Probleme TIC TOC und LGT6100

[Timmey]

Hallo Leute,

seit kurzem habe ich Probleme mit meinem Hurricane 550 beim Tic Toc, das Heck hält nicht einwandfrei und schwingt ein wenig bei Pitchwechsel. Woran könnte sowas liegen? Eingestellt ist der Kreisel nach Bob Finless mit Vorspur im Normalmodus etc. HIGHEST PERFORMANCE, 3D MODE, TAIL LOCK, Empfindlichkeit 25 bis 40% getestet.

Folgendes habe ich schon probiert:
- verschiedene Kreiselempfindlichkeiten
- Leichtgängigkeit sichergestellt (geht alles butterweich)
- Limit ist korrekt eingestellt, ich nutze den kompletten Weg der Heckrotorwelle)
- Servo ist einwandfrei in Ordnung
- Nahezu kein Drehzahleinbruch, Leistung ist genug vorhanden und Heck hat auch genügend Drehzahl

Fällt euch noch irgendetwas ein?

[Fleischwolf]

Wurde es bei höherer Empfindlichkeit besser?
Geht nicht mehr als 40% Empfindlichkeit?

Wenn einer meiner Helis auf Pitchwechsel das Heck nicht stillhält, hilft in der Regel immer eine höhere Empfindlichkeit.

Grüße,

Georg

[FPK]

- durch den Frühling wärmer => andere Riemenspannung
- Heckanlenkung nutzt sich ab, leiert aus und bekommt Spiel

[Timmey]

@Georg
so um die 33% war eigentlich am Besten. Mehr geht kaum da ich "HIGHEST PERFORMANCE" gewählt habe. Die niedrige Empfindlichkeit ist völlig normal, Bob fliegt mit 30% an seinem Raptor 620E.

@FPK
Riemenspannung scheint ok zu sein, nicht zu locker und auch nicht zu fest. Vielleicht fehlen ja Zähne im Riemen, da muss ich mal nachschauen. Spiel im Kugelkopf bzw. Pfanne könnte wohl sein aber ob der wirklich so ein Schütteln verursachen kann.

@ALL
Wie schauts mit Kopfdämpfung oder weichen Kunststoffheckblättern aus? Könnten Heckblätter aus CFK Vorteile bringen?

[FPK]

@Georg
so um die 33% war eigentlich am Besten. Mehr geht kaum da ich "HIGHEST PERFORMANCE" gewählt habe. Die niedrige Empfindlichkeit ist völlig normal, Bob fliegt mit 30% an seinem Raptor 620E.

30-40% sind beim 6100 Standard. Bei allem anderen sollte man sich Gedanken machen

@FPK
Riemenspannung scheint ok zu sein, nicht zu locker und auch nicht zu fest. Vielleicht fehlen ja Zähne im Riemen, da muss ich mal nachschauen. Spiel im Kugelkopf bzw. Pfanne könnte wohl sein aber ob der wirklich so ein Schütteln verursachen kann.

Mein 450er flog mit der V1-Anlenkung am Heck nicht mehr sicher rückwärts, wenn der Umlenkhebel ausgeleiert war => Hebel ausgetauscht => alles ging wieder.

@ALL
Wie schauts mit Kopfdämpfung oder weichen Kunststoffheckblättern aus? Könnten Heckblätter aus CFK Vorteile bringen?

Hast Du was geändert als es auftrat und kam es einfach so? Ich hab's so verstanden, dass Du nichts geändert hast und plötzlich hat er angefangen Probleme zu machen.

[Fleischwolf]

Dann hab ich wieder was gelernt (33% beim 6100).

Viel Erfolg bei der Fehlersuche!

[Timmey]

@FPK
es wurde nichts geändert. Umlenkhebel ist vielleicht ein guter Tip, den schaue ich mir heute Abend mal an, bzw ich tausch ihn testweise einfach mal aus, vielleicht ist ja das Lager defekt.

[Timmey]

So Leute ich habe den Heli jetzt nochmal durchgechekt.
- Heck super leichtgängig
- Neue CF Heckblätter montiert
- Heckriemenspannung passt und es fehlt auch kein einziger Zahn
- Umlenkung samt Kugellager komplett getauscht

-> KEINE BESSERUNG, Heck ist bei Vollpitch und bei Tic Tocs noch nicht optimal

Fällt jemandem noch irgendwas ein woran es liegen könnte?

[chrisk83]

ich hab das mit dem kleinen lt 2100 mal klappts, mal ist scheiße, ergo liegt er raus und ein spartan kommt rein

[Kalle75]

Hi !

Mit meinem 401 hatte ich das ganz ähnlich bei großem Lastwechsel.
Seit ich den 611 drauf hab ist das Heck ein Traum. Aber Spartan soll ja auch sehr gut gehen.

Gruß Kalle

[FPK]

Ich nehme mal an, Du hast überprüft, ob das Heck auch am Servo spielfrei ist (Kugelkopf ausgelutscht). Drehzahl ist auch nicht niedriger als früher (ausgelutschter Akku)?

[Timmey]

Ich nehme mal an, Du hast überprüft, ob das Heck auch am Servo spielfrei ist (Kugelkopf ausgelutscht). Drehzahl ist auch nicht niedriger als früher (ausgelutschter Akku)?

Die Kugelpfannen habe ich gleich komplett ausgetauscht, alles 100% spielfrei. Drehzahl ist hoch genug und die Akkus sind alle total in Ordnung.
Ich kann mir trotzdem irgendwie nicht vorstellen, dass es am Gyro liegt.

[Doc Tom]

versuche es einfach mal ohne Vorspur wie in meiner GY401 Anleitung.

[Timmey]

versuche es einfach mal ohne Vorspur wie in meiner GY401 Anleitung.

Hallo Doc,

ich glaube nicht, dass es es am Gyro oder dessen Einstellungen gibt. Was könnte es sonst sein?

- Hauptrotorblätter zu fest angezogen?
- Kopfdämpfung evtl. kaputt?

Wären das evtl. Kriterien?

[helijonas]

ich würd mal nach der kopfdämpfung schauen die hat mein heck gestern nicht richtig stehen lassen bis es immer schlimmer wurde und das heck so vibriert hat das der heli fast auseinander geflogen wäre, richtig krass.
die kopfdämpfung war ausgelutscht und schon ein bissl aufgelöst und z.t. auch aus dem zentralstück rausgerutscht. das ergebins von dem war echt irre...und ich habe mich gestern 4h totgesucht/getestet nach der ursache am heli....