Zweitflug meines Piccolo Airwolf

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unschaf
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#1 Zweitflug meines Piccolo Airwolf

Beitrag von unschaf »

Nun ist er endlich fertig mein Airwolf:
CDR-Motor, Boardless...
Das Flugbild besonders mit eingezogenem Fahrwerk ist DER Hammer
Dateianhänge
MOV02137.MPG
Video
(7.03 MiB) 1992-mal heruntergeladen
DSC02194.JPG
DSC02194.JPG (2.28 MiB) 1096 mal betrachtet
DSC02170.JPG
DSC02170.JPG (1.58 MiB) 873 mal betrachtet
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Yes Yes Zani
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#2

Beitrag von Yes Yes Zani »

Geil

Schönes Flugbild der Heli :D
MFG Martin

Helis:
Raptor 620SE
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Kekskutscher
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#3

Beitrag von Kekskutscher »

hi
sieht sehr schön aus und fliegt auch scheinbar super.
Gruß Dirk
__________

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unschaf
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#4

Beitrag von unschaf »

Ja, er fliegt sich echt super, durch das höhere Gewicht müssen die Calibers noch mehr drehen und dadurch stabilisiert er sich noch zusätzlich.
Das Höhenleitwerk sollte man lt. Ikarus eigentlich zum Fliegen abnehmen, aber ich habs probehalber mal drangelassen, stört eigentlich gar nicht.
Ich bild mir sogar ein, dass es im Vorwärtsflug Vorteile bringt.
Nächste Woche mach ich mal ein Video mit einer besseren Cam, dasda hab ich mit meiner Cybershot aufgenommen, ist daher ziemlich klein.

Grüsse.
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Richard
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#5

Beitrag von Richard »

Schönes Teil, aber da fehlt die Hintergrundmusik :D ...aber auch so goiler Sound .....vor allem schönes Flugbild :)


Gruß
Richard
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Vex
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#6

Beitrag von Vex »

Wow sieht super aus. Auch schön geflogen, gratuliere. :)
Gruss
Eugen (Schwiiiizer)

FF9 Super :-), bald mit 2.4 GHz
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picolo82
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#7

Beitrag von picolo82 »

jop super geflogen :-) guckt gut aus :-D
lg Tom
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Pocket Zoom
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T-Rex
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meine HP: www.8ung.at/picolo82
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Piccolo13409
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#8

Beitrag von Piccolo13409 »

WOW! Schöner heli:)

Vorallem das Einziehfahrwerk gefällt mir gut! LOOKS GOOD :)

Flo
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wiggal
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#9

Beitrag von wiggal »

Hallo,

echt ein schöner Rumpf. Ist das ein Piccolo Pro oder ein ein Piccolo mit FP (eco/V2)??? - Wenn's nach Deiner Signatur geht ein V2 oder?

Und wo gibt's diesen Rumpf?

Danke und Grüße,

*WiggaL*

Piccolo V2: TiggerPower CDR, Trainerhaube von Arnhold
Eco 7: eine Mechanik, 2 Rümpfe (Sport und Jet Ranger)
POGO 3D: Fläche, BL, feine Sache
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floyd
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#10

Beitrag von floyd »

wiggal hat geschrieben: Und wo gibt's diesen Rumpf?
schaust du hier:
http://www.e-heli-shop.de/shop/product_ ... cts_id=777

is der Rumpf von Ikarus, wenn ich das richtig sehe.

Gruss,
dirk

T-REX.HDE.450F.RCE-BL35G.GY401.HS55/50.FX-18
Pic-V2.G310L.Picboard.AluTSlight.M24
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unschaf
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#11

Beitrag von unschaf »

Ja, ist der V2 FP, wie in meiner Signatur.
und Ja, es ist der Ikarus Rumpf.
Werd ihn allerdings bald auf CP umbauen.
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mag-newbie
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#12

Beitrag von mag-newbie »

Hallo unschaf,

dein Airwolf sieht echt genial aus, neidisch kuck !! 8)

Ich selbst bin neu in diesem klasse Forum und der Status mit dem FP Pic V2 liegt noch beim Kellerschweben und Einfangen.

Mich interessieren deine Erfahrungen mit dem Airwolf-Rumpf sehr. Gab es Probleme beim Einbau, mußten zusätzliche Anpassungen vorgenommen werden und würde sich der Pic auch noch mit einem G-310 fliegen lassen?

Danke und Gruß,
Andy
¿ Blade CX2-V2:
¿ Piccolo V2: PB+, TiggerVater CDR, Tsunami10, CN12-R-XC, M24, dpl. TSM, viel Agrumi, Kokam 730HD
¿ T-Rex 250SE SuperCombo (in the Box)
¿ T-Rex 450XL HDE: 450 TH, Jazz 40-6-18, alpha-8.35w, GY-401+S9650, 3*HS-56HB, Kokam 2000 mAh
¿ Logo 10 XL: HB 40-13, Smile 50-6-18, alpha-835w, GY 401, 14 Zellen Sanyo 2400 mAh
¿ Gemini (Robbe): ARTF, schulze 5.35, robbe 3S1P 800 mAh
¿ MPX Cockpit mm, 35MHz, Mode3 und Reflex XTR

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unschaf
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#13

Beitrag von unschaf »

Hallo, Andy!
Schön, dass Dir mein Airwolf gefällt.
Der Einbau der Mechanik funktioniert eigentlich ganz einfach.
Nur beim Heck musste ich etwas improvisieren, da der Rumpf nicht für den DD-Motor ausgelegt, ist, aber wir sind ja Modellbauer, da sollte uns sowas nicht aufhalten können.
Die Qualität des Bausatzes ist wirklich sehr hoch und überkomplett.
Sogar ein 310er Motor liegt dem Bausatz bei.

Ich habs nie versucht, den Airwolf mit dem 310er Motor zu fliegen, aber mit den Original-Blättern sollte es schon funktionieren.
Allerdings hast Du mit einem Brushless-Antrieb wesentlich mehr Freude.

Das schöne ist auch, dass sich der Airwolf bei Rundflügen viel besser fliegen lässt als der Trainer, da man die Fluglage viel besser erkennt.

Grüsse, und noch viel Erfolg, Gernot.
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