Mein 600er Nitro fragen Thread...???

[WalsumerA3]

hi,

ich eröffne mal ein Thread für mich, wo ich meine fragen und probleme schildere, um nicht bei jedem Thema einen neuen Thread zu eröffnen.

Habe direkt mein erstes Problem...

war gestern das erste mal den Motor starten... und läuft eigentlich auch ganz gut, nur ist es richtig das aus dem Auspuff viel Nitro tropft??

Hatte ihn am Boden stehen, und auf halb Vollgas einlaufen lassen, mehrere Tankfüllungen... dabei hatte ich immer extrem große Nitro flecke auf dem Boden.. anlaufverhalten ist aber eigentlich ganz gut..

Verwende Cool Power 10% und habe die einstellachraube fast mittig, 1-2° auf der mageren Seite... und die düsennadel so auf 1/75 stehen..

Temperatur war so ca. 70 Grad...


Gruß Sven

[Scgatz]

Hi Sven,

wenn ich unter meinen Rex-600 Schalldämpfer ein kleines Gefäß stellen würde, wäre es auch binnen weniger Minuten voll

Scheint also normal zu sein. Mit 70 Grad scheinst du aber noch auf der fetten Seite zu sein, ich würde mal 1-2 Knacken magerer drehen.

[polo16vcc]

Grüss dich,

das was aus dem Schalldämpfer tropft ist das Öl aus dem Sprit.
Dadurch dass er eben fetter einläuft als später tropft es mehr raus als sonst.
Ist also normal.
Woher hast du den Align Drehzahlregler? Biste zufrieden damit?

[WalsumerA3]

aha ok, dann scheint es ja normal zu sein... ist aber auch noch so grünlich wie der Sprit selber..

den Drehzahlregler habe ich aus den USA bestelllt, kostet dort 34€... wie er ist, kann ich noch nichts zu sagen, da er zwar schon verbaut, aber noch nicht im einsatz ist... bin ja gerade erst dabei den Motor einzustellen... werde dann aber berichten

Danke und Gruß Sven

[_Tobi_]

Ist alles normal was du beschreibst !!!

Würde aber nicht den teuren Sprit dadurch verschwenden, dass du gleich mehrer Tanks im Stand durchlaufen lässt.

Ein Tank im Stand reicht völlig aus. Danach darf dann ruhig schon mit niedriger Drehzahl ein Tank mit Pausen dazwischen geschwebt werden.

Anschließend über ein paar Tanks hinweg die Drehzahl steigern und dann anfangen magerer zustellen...

MfG Tobi

[polo16vcc]

Und wo haste den bestellt für dne schmalen Taler?
Im HeliWiki gibts ne Anleitung wie man einen OS einfliegt vom DocTom!!! Echt lesenswert wenn man diesen Motor fliegt.

[Monzta]

Hallo Polo,
ich hab bei mir auch gerade den Align Drehzahlregler eingebaut und hab eben meinen Erstflug damit hinter mich gebracht. Funktioniert auf jeden Fall ohne Probleme und ich bin zufrieden damit. Für den Preis kann man nicht meckern.
Bestellt habe ich ihn in Hongkong und kostet dort 65$. Lohnt sich allerdings nur, wenn man etwas mehr bestellt, da die Versandkosten doch recht hoch sind. Bei Freakware kannst du ihn aber auch kaufen. Kostet dann halt 66€.

Gruß Andre

[WalsumerA3]

Ich habe den Drehzahlregler bei ebay.com bei Nitrorchobbies bestellt...kostet dort 58 Dollar, Versand ist auch relativ günstig, hatte aber dort mehrere teile bestellt, da es sich dann mehr lohnt..hat wirklich sehr viel im angebot...

ebay nummer: 280229310367


Gruß Sven

[niggo]

Frage 1:

Benutzt Ihr den original Align-Spritschlauch für den Tank? Finless Bob empfiehlt ja dringend, den Align-Schlauch gegen einen "besseren" Silikon-Schlauch auszutauschen, weil der Align-Schlauch Schrott sei. Wie sind da Eure Erfahrungen?


Frage 2: Habt Ihr den Schalldämpfer mit Dichtung am Motor verschraubt oder z. B. mit Silikon "verklebt"?

[Chris_D]

Spritschlauch gleich tauschen ist ne gute Sache, der hält nämlich keine 10 Tanks. Den Dämpfer einfach anschrauben und mit GUTEM Werkzeug ordentlich festziehen. Wenn Aludichtungen dabei sind, kann man da eine dazwischenpacken, geht aber auch ohne. Ich hatte nie Probleme mit lockeren oder undichten Dämpfern.

[Diver]

Spritschlauch gleich tauschen ist ne gute Sache, der hält nämlich keine 10 Tanks. Den Dämpfer einfach anschrauben und mit GUTEM Werkzeug ordentlich festziehen. Wenn Aludichtungen dabei sind, kann man da eine dazwischenpacken, geht aber auch ohne. Ich hatte nie Probleme mit lockeren oder undichten Dämpfern.

Moin,

also bei mir hält der originale Pendelschlauch seit 50 Tanks. Habe ihn am Wochenende kontrolliert. In Ordnung. Werde aber trotzdem gegen was anderes tauschen.

Ob hier Silikonschlauch aus dem Medizinbereich funktioniert?

Zum Dämpfer: ich benutze Universaldichtpapier von Conrad. Ein Kollege Silikondichtung aus dem Baumarkt. Beides funktioniert. Es wird teilweise auch UHU Endfest empfohlen.

Gruß Diver

[Chris_D]

Vielleicht haben die inzwischen die Schlauchmarke gewechselt. Hatte ja einen der allerersten Bausätze vom Nitro vor über einem Jahr....

[niggo]

...also bei mir hält der originale Pendelschlauch seit 50 Tanks. Habe ihn am Wochenende kontrolliert. In Ordnung.

Vielleicht haben die inzwischen die Schlauchmarke gewechselt. Hatte ja einen der allerersten Bausätze vom Nitro vor über einem Jahr....

Wäre schön. Die Chinesen/Taiwanesen sind ja i. d. R. innovationsfreudig. Das Video von FB ist ja wohl auch schon was älter. Ich hatte vorsorglich einen Schlauch einer anderen Firma (Jamara) geordert. Einen wesentlichen Unterschied kann ich da jedoch nicht feststellen (vielleicht ist´s der gleiche Hersteller... ), deshalb meine Frage.

[WalsumerA3]

so heute endlich meine ersten schwebeeinlagen...der GY611 ist echt der hammer...super einrastverhalten... nur mein heli vibriert am heck ziemlich stark, dadurch kann der gyro noch nicht so arbeiten wie er kann!!!

das lange gestänge zum heckrotor vibriert echt stark, da bekommt man schon angst... muß mal schauen woran das liegt..


Gruß Sven

[polo16vcc]

Das ist bei mir dass das Gestänge zwischen den Haltern vibriert. Das geht bei mir aber weg wenn ich den Motor hochdrehen lasse.
Scheint also nur im Leerlauf zu sein dass dort Resonanz entsteht. Ist sowieso erstaunlich dass das alles funktioniert bei den Vibrationen am gesamten Heli.