Belastbarkeit 3200er Kokam

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barnie
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#1 Belastbarkeit 3200er Kokam

Beitrag von barnie »

Hallo Leute!

Wieviel Strom kann man kurzzeitig aus einem 3200er Komam ziehen (2-4Sek)?? Ratet mal!!!



Ihr werde es nicht glauben. Im Hotliner sind mit diesen Zellen 140A machbar. In 2 Sek. ist der Flieger auf Sichtgrenze und nach einem Ausgedehnten Flug (Motorlaufzeit<20Sek.) sind die Zellen nicht wärmer wie 40Grad!

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Quaxx
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#2

Beitrag von Quaxx »

*bahnhofversteh*

Was isn' ein Hotliner???

Steffen
T-Rex 450 (ohne V2, SE oder sowas), Pikke 450, Picc Pro, MWC (i.A.)

Merke: Ist es zu kalt zum Fliegen/weht zu viel Wind, lass' es bleiben!
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Der kleine Wiki braucht Hilfe, bitte hilf ihm: (http://wiki.rc-heli-fan.org/)
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barnie
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#3

Beitrag von barnie »

Hi!

Wenn du einfach mal googelst nach hotliner, dann wirst du von viieelen Treffern erschlagen... Es ist ein "heisser" Segler meistens mit E-Motor!

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Frank Schwaab
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#4

Beitrag von Frank Schwaab »

Also in meinem Sweet 16 fliessen kurzfristig auch bis zu 90 A, bei einem Flugstil , so wie in Bielefeld zu sehen.
Gruß Frank
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barnie
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#5

Beitrag von barnie »

Sind schon absolut die besten Lipos!!! Das wollte ich damit auch nur sagen!
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pico500
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#6

Beitrag von pico500 »

...guuut lesen kann :P weil einen hab 8) :oops:
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barnie
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#7

Beitrag von barnie »

Hi Dickschweini! :) Gut gekauft du hast!

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SPAWN
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#8

Beitrag von SPAWN »

Frank Schwaab hat geschrieben:Also in meinem Sweet 16 fliessen kurzfristig auch bis zu 90 A, bei einem Flugstil , so wie in Bielefeld zu sehen.
Gruß Frank

Schade das wir dass Messgerät in Bielefeld nicht dranngehängt haben, mich hätte mal interessiert was mein Logo bei meinem Flug gezogen hatt. (hab jetzt auch den Negativ Pitchwert erhöhen können, da er Invert nicht richtig rausdrückt) Bei mir stellt sich nämlich auch die Diskussion auf 3200er Kokams umzurüsten.


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Zuletzt geändert von SPAWN am 14.06.2005 11:10:24, insgesamt 1-mal geändert.
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pico500
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#9

Beitrag von pico500 »

@Rudi
Hi alter Fliiischer 8)
(haben dich vermisst :evil: ...aber erfahren warum nich da warst.. :twisted: )
Jo...hatte auf Messe viiiiiele Lipo Gespräche...un alle lobten ihn über den Klee...von wegen 20 C und so...und bis zu 2C laden :oops: ...
(aber BEIDES nicht probiert !!! )
... da hab ich mich für ihn entschieden :shock: ...nich grad billig ( :cry: :roll: )
...aber nach ca. 15 Eco 8 Flügen nich bereut :twisted:
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barnie
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#10

Beitrag von barnie »

Wie gesagt, Spitzen mit 140A für 2-4 Sek steckt der klaglos weg!

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#11

Beitrag von pico500 »

...kann ich ihn also gegen die Autobatt im Golf tauschen 8)
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#12

Beitrag von barnie »

Lass aber den Motor drin... Nicht dass dein Golf so leicht wird, dass er abhebt!
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Basti86
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#13

Beitrag von Basti86 »

Hi,mit wieviel s fliegt ihr dei 3200er denn?
mfg Basti
Mfg Basti
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barnie
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#14

Beitrag von barnie »

Basti86 hat geschrieben:Hi,mit wieviel s fliegt ihr dei 3200er denn?
mfg Basti
Kommt drauf an wo? Im Hotliner mit 6S :)

Das ist aber dann eine Waffe!!! 6*3,7V*100A = 2220W !!!!

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Basti86
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#15

Beitrag von Basti86 »

Axo...
was is denn besser für den spirit 3s oder 4 s?
Mfg Basti
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