Hallo,

Obwohl ich bisher einiges über den Begriff "Regleröffnung" gelesen habe, weiß ich immer noch nicht wie
ich das richtig einsortieren soll.
Ich fliege den TT-Standardregler Vers. 2 im MT im Stellermodus.
Regleröffnung = Reglermodus
Stellermodus = %-Werte der Gaskurve?

Ist Regleröffnung gleichbedeutend mit den Prozentwerten der Gaskurve bei der Funke?
Ich wüsste nicht, wo ich sonst eine z.B. 75%-ige Regleröffnung einstellen respektive ablesen sollte.
Oder geht das im Prinzip nur bei den sog. Jazz-Reglern?


Gruß
heli123

Regleröffnung = Reglermodus
Stellermodus = %-Werte der Gaskurve?

nein

Ist Regleröffnung gleichbedeutend mit den Prozentwerten der Gaskurve bei der Funke?

ja

Regleröffnung ist wenn man in der Funke z.B. eine Gasgerade geproggt hat die z.b. bei 60% liegt.

Beim Reglerbetrieb gibst du dem Regler einen kosntanten Wert für die Regleröffnung vor, d.h. du hast eine Gasgerade mit durchgängig gleichem Wert in der "Gaskurve" eingestellt.

Im Stellerbetrieb macht der "Regler", was ihm die Funke sagt und läßt sein Eigenleben links liegen : du stellst eine Gaskurve mit deinen Wunsch-Werten ein, damit bei Laständerung die Drehzahleinbrüche möglichst gering ausfallen, und der Motorregler erhält zu jeder Position des as-Pitch-Knüppels einen anderen Wert für die Regleröffnung. ( Bsp. 90 - 75 - 60 - 75 - 90 )

Du musst nur drauf achten, das einige kruden Funken Gas von -100 (dreht der dann anndersrum? *g*) bis +100 haben.

Hast Du ne ordentliche Funke, geht Gas von 0-100, und alles ist easy.

tracer hat geschrieben:Du musst nur drauf achten, das einige kruden Funken Gas von -100 (dreht der dann anndersrum? *g*) bis +100 haben.

wie z. B. MX16s

Dani1992 hat geschrieben:wie z. B. MX16s

Darum warne ich ja

auch die FX18 will von -100 bis +100 eingesetellt werden