Hi Leute

hab ich grad beim Akkuwechseln gemerkt da ein Akku ne leichte Schmorstelle am Schrumpfschlauch hatte

komischerweise habe ich beim Flug nichts gemerkt!!!! Keine Mucken nichts und dabei hab ichs eigentlich mal richtig fliegen lassen

Uiuiuiui....da hast aber massel gehabt!! Das beim Fliegen viel im Eimer??

Uih da hast Du aber Glück gehabt......

was alles im eimer is??

Die gesamte Verschrumpfung vom Jazz und von den Motor Reglerverbindungen

Sowie eini kleines Stück Chassis - was aber nicht tragend ist...

und nein - im Flug nix gemerkt - im Gegenteil - der flog wie immer

Dann küss mal die Glücksfee!!!! Das da nicht mehr passiert ist, grenzt an ein Wunder...... Glück im Unglück ..mal Daumen drücken, das es der Jazz überlebt hat!!

der hats überlebt - keine bange

bin ja so noch unwissentlich geflogen, gelandet und hab den Heli ausgemacht




aber aus irgendeinem Grund wollt ich den LETZTEN Akku nimmer fliegen...

Bayernheli01 hat geschrieben:aber aus irgendeinem Grund wollt ich den LETZTEN Akku nimmer fliegen..

Vorsehung???? Ohmmmmmmmmmmm..... und ich schleich jetzt inne Kiste. Bis Morgäähn...

Wie konnte das denn passieren? Sonst immer alles ok und jetzt auf einmal?
Sei froh dass der Jazz es überlebt hat, sonst wär es ja teuer geworden.

Grüße

Was denn genau hat denn nun gebrannt?
Sieht nach Kurzschluss irgendwo aus...

Grüsse,
Gerry

wow ein bild unschärfer als das andere

da is wohl glückliccherweise nur ein neuer regler fällig

Ui... sieht ja böse aus! Würde den Motor aber vorher noch mal durchchecken...
-klaus

Mein Mitgefühl hast du Carsten

Ursache sieht man doch.
Durch gescheuerte Isolierung durch die scharfen Kanten vom Carbon am Stecker.

oracle8 hat geschrieben:wow ein bild unschärfer als das andere

da is wohl glückliccherweise nur ein neuer regler fällig

Wieso ein neuer Regler? Da is lediglich am Schrumpfi was weg.

Hier muss überall nur die Isolierung neu gemacht werden und gut..

Mit kontronik werd ich mich trotzdem noch in verbindung setzen wegen nem Check

Bayernheli01 hat geschrieben:Mit kontronik werd ich mich trotzdem noch in verbindung setzen wegen nem Check

So was kann nie schaden! Zum glück wohnst du in D, da halten sich die Versandkosten auch in Grenzen

Da hattest du echt Glück!

Ich hab mal ein Akkukabel schlampig verlegt, war ja nur n Testflug. Nach der Landung hab ich gemerkt, das Kabel am Motor geschliffen hat, das war schon halb durch

Da kannst nur froh sein das nix passiert is!
Halt und bitte wegen dem Jazz auf dem laufenden, würde mich interessieren

cu
Andi

Wow, das nenn ich mal Glück. Zur Ursache würde ich auch mal behaupten, das die Isolierung durchgescheuert sind und dann hats nen Kurzschluss gegeben. Kann ja auch erst kurz vor dem Landen oder beim Absetzen passiert sein, das die blanken Kabel Kontakt hatten und in der Zeit, bis du sie Abgesteckt hast, hats halt etwas geraucht.
Den Jazz würde ich auf jeden Fall zur Überprüfung einschicken. Ohne weitere Überprüfung damit noch zu fliegen wäre mir zu riskant. Lieber mal 25,- € für ne Überprüfung ausgegeben, als 600,- € oder mehr für nen neuen Hubi.

Ich hatte aber auch mal so Schwein gehabt. Bin mit meinem MT schön geflogen, wie immer und als ich dann den Akku abziehen wollte, hatte ich plötzlich das Kabel in der Hand. Da hatte ich wohl schlecht gelötet und der Stecker hat sich gelöst. Wenn ich mir vorstelle, das wäre im Flug passiert...nee, das will ich mir gar nicht vorstellen. Seitdem überprüfe ich vor jedem Flug, ob die Stecker noch alle ordentlich dran sind.
Aber derzeit ist es bei mir einfach viel zu heiß zum Fliegen. Gestern hab ich den MT durch die Mittagssonne gejagt und hatte anschließend 70°C am Motor, 60°C am Jazz und 57°C am Akku (der ja direkt unter dem schwarzen "Fenster" sitzt. Das war mir dann doch zu heikel, um noch nen zweiten Akku zu verfliegen.