hi bin am überlegen mir nen neuen heli zuzulegen. weiß aber noch nicht genau welchen. wo ist denn der unterschied zwischen dem rex und dem x400 ? auch anschaffung, ersatzteil preise und verarbeitung würden mich interessieren. was für tipps könnt ihr mir geben. mfg Tom

Hi,

t-rex oder x 400. Welcher ist besser, Unterschiede ?

Die frage habe ich mir bis vor kurzem auch gestellt. Doch ich habe mich für den Rex entschieden. Meiner Meinung nach ist über den mehr positives zu lesen. Der Baukasten hat mehr inhalt...
Ich würde den Rex nehmen

Ich nehme an, du kannst englisch?
http://www.trextuning.com/x400-vs-trex.htm

btw mit meinem CDE-XL-Rex bin ich wahnsinnig zufrieden. Nur ein bisschen wenig Pitch...

Ich nehme an, du kannst englisch?
http://www.trextuning.com/x400-vs-trex.htm

Laut der Listen auf der Seite ist der X-400 die bessere Wahl

Hi Yannik,also sprichst du jetzt von dem neuen t-rex?
Fliegst du nicht auch noch nen 450x ?
Mfg Basti

Jepp, ich fliege beide.

achso und welcher is besser? der 450x oder xl?
Auch mit 120grad anlenkung?
mfg basti

Hi,
ich fliege den V2 mit 90° und den CDE mit 120°. Momentan gefällt mir der CDE deutlich besser, allerdings rollt der V2 deutlich besser. Wie gesagt, ich habe den Eindruck, dass dem CDE ein bisschen an Pitch fehlt. Dafür ist er aber so gut wie spielfrei. (das kann sich noch ändern... schaun mer mal.)
Auch wenn es eine unzulässige Verallgemeinerung ist, sage ich es mal so: Der T-Rex CDE fliegt super und deutlich besser als der V2.

was haste denn am v2 geändert`?
Oder fliegste den ori?
Mfg Basti

Den V2 fliege ich "fast" stock. Ich schau mal kurz nach.

Also, der ist komplett original, bis auf ein paar CFK-Teile (spaßeshalber), XL-Umrüstung und Alu-Mischhebel by Align.
(Werde mal mein Avatar updaten, Schnee ist bei dem Wetter unpassend. )

Ergänzend muss man noch sagen, dass der HDE jetzt genausowenig Spiel hat weil die Qualität der HDE/CDE-XL-Kits einfach besser geworden ist (mehr Kugellager). Ich bin immer noch der Meinung wenn 120° dann richtig.

Heli_Freak hat geschrieben:wenn 120° dann richtig.

Also ich bin mit der Anlenkung des CDE soweit zufrieden. Und es bleibt die Hoffnung, dass durch die indirekte Anlenkung die Servogetriebe geschont werden. (im Falle eines Crashes)

Crazy Pilot hat geschrieben:

Heli_Freak hat geschrieben:wenn 120° dann richtig.

Also ich bin mit der Anlenkung des CDE soweit zufrieden. Und es bleibt die Hoffnung, dass durch die indirekte Anlenkung die Servogetriebe geschont werden. (im Falle eines Crashes)

Stimmt, hatte ich noch nicht dran gedacht. Das ist eindeutig ein Vorteil, wenn's auch bei den Servo-Preisen für den Rex zu verschmerzen wäre.