Wie oben beschrieben brauch ich ein neuen Motor für meinen Tomarex, da meiner letzte Woche wahrscheinlich im Eimer gegangen ist.

Was könnt ihr mir für einen Motor empfehlen

Ich bin bis jetzt den Motor der beim Tomahowk orginal mit dabei war.

Hol dir nen 500 TH, der hat ordentlich Leistung und bei vernünftigem Setup einen sehr moderaten Stromverbrauch. Je nach Ritzelung und Kopfdrehzahl flieg ich meinen MT damit zwischen 210 und 260 mAh / Flugminute und hole zwischen 400 und 480 W an Peaks raus. Ist also eigentlich ein guter Allrounder, sowohl für ausgedehnte lange Rundflüge / Training geeignet und genug Power für Kunstflug ( am richtigen Regler, versteht sich ).

Hallo Crizz

Danke für die Antwort das klingt doch schon mal recht gut.
Als Regler habe ich den 40er Jazz und hoffe das der ganz ist und wirklich der Motor im kaputt ansonsten muss ich den Regler einschicken.

Grad mal nachgeschaut, der 500TH scheint noch ein Stück kräftiger zu sein als der 450F? KV haben's ähnlich, der 500TH hat 36A max der 450F 25A (250W), wobei ich in meinen Logs sehe, dass ich aus meinem 450F auch 400W Peaks raushole wenn ich arg verknüppel nach'm Looping
8 Minuten rumgedaddel mit paar Loops und Rollen, 2500 Kopfdrehzahl, 11er Ritzel, Stromverbrauch im Schnitt ca. 10-15A, 39-40A Peaks, und in etwa 1500-1600mAh verbraten... also 190-200mAh/Flugminute.

Ich find den 450F recht gut

jo, der JGF 500 TH ist mit 400 W angegeben, da sind 480 W Peaks "normal" bei nem Alarmstart. Der Motor hat auch andere Abmessungen, der 450er ist einiges kleiner in der Bauform, sieht schon fast zeierlich aus. Beim 450er muß man aufpassen : gibt es mit 2,3 mm Welle und mit 3,2 mm.

Crizz hat geschrieben:Hol dir nen 500 TH, der hat ordentlich Leistung und bei vernünftigem Setup einen sehr moderaten Stromverbrauch.

Dem kann ich zustimmen. Fliege den selben Motor und bin sehr zufrieden. Ist recht stromsparend, hat aber genug Power den Rex schnell auf Höhe zu bringen wenn ich mich mal verknüpple

Goldfussel hat geschrieben:Als Regler habe ich den 40er Jazz

Den hab ich auch - arbeitet gut mit dem Motor zusammen

Goldfussel hat geschrieben:ansonsten muss ich den Regler einschicken.

Das geht bein Kontronik zum glück recht schnell. Ich hatte meinen Jazz nach genau einer Woche wieder - und das bei Versand aus und nach Ö

cu
Andi

Und warum empfiehlt keiner den 500F? Hat das nen Grund? *neugierig ist*

Moin Rexer.

Tueftler hat geschrieben:Und warum empfiehlt keiner den 500F? Hat das nen Grund? *neugierig ist*

Vielleicht weil der 500F weniger Leistung als der 500TH hat? Leider ist die Bezeichnung unglücklich gewählt. Bei den 450ern hat der 450TH weniger Leistung als der 450F und dreht niedriger. Bei den 500ern ist es genau umgekehrt. Der 500TH dreht höher und hat mehr Leistung als der 500F.

echo.zulu hat geschrieben:Bei den 500ern ist es genau umgekehrt.

Jup. Was den marketing leuten da eingefallen is möchte ich auch gerne mal verstehn...

cu
Andi

Moin!
Mit welchem Ritzel fliegt ihr den 500TH auf dem Rex450? Hab mir den vor einiger Zeit auch geleistet und finde den nicht wirklich
besser als den Standard Align Motor. Habe einen 40er Jazz und ein 13er Ritzel.

echo.zulu hat geschrieben:Moin Rexer.

Tueftler hat geschrieben:Und warum empfiehlt keiner den 500F? Hat das nen Grund? *neugierig ist*

Vielleicht weil der 500F weniger Leistung als der 500TH hat? Leider ist die Bezeichnung unglücklich gewählt. Bei den 450ern hat der 450TH weniger Leistung als der 450F und dreht niedriger. Bei den 500ern ist es genau umgekehrt. Der 500TH dreht höher und hat mehr Leistung als der 500F.

Laut Datenblatt dreht der F höher.... aber wass sind schon 20 U/min/V .... hat auch 2A mehr Stromaufnahme.
Deswegen verwundert mich das jetzt en bisl. Dann muss der ja nen deutlich schlechteren Wirkungsgrad haben

Ich fliege das 13er. Das 12 geht auch gut und der Motor ist etwas sparsamer bei hektischen Manövern.

neverminded hat geschrieben:Mit welchem Ritzel fliegt ihr den 500TH auf dem Rex450?

13Z und jazz auf 65%

Leistung is gut - auf alle Fälle besser als der Align Motor... läuft auch sparsamer kommt mir vor.

cu
Andi

Wie wärs mit nem scorpio hk 2221-8 ist auch in der preisklasse lässt sich von zahm bis heftig betreieben je nach ritzel und ist in meinem Rex bei 3200U/min nach dem Flug kalt , Was auf einen guten wirkungsgrad schliessen lässt?!

Der Scorpion ist sicherlich eine gute Alternative, aber er braucht auch gute Akkus. Keine Ahnung, ob er auch mit niedrigeren Drehzahlen klar kommt.