Moin moin,
vor einiger Zeit habe ich Loopings und Flips probiert. Ging alles schief, bei den Loopings war mein Rex etwas weiter weg, so daß ich die Lage nicht mehr erkannt habe, beim Flip hatte ich ihn zwar auf dem Rücken, aber er kam dann so auch sehr schnell runter und bohrte sich in die Erde.
Das Problem ist danach auch erkannt worden. Beim Looping zun spät angesetzt. Beim Flip mit der falschen Gaskurve geflogen.
An diese beiden Dinge traue ich mich momentan gar nicht ran. Was mache ich, wenn ich auf die Wiese gehe?
Achten langsam, achten schnell, Nasenschweben.
Jetzt meine Frage an Euch: Wie geht's weiter?

Moin moin,
vor einiger Zeit habe ich Loopings und Flips probiert. Ging alles schief, bei den Loopings war mein Rex etwas weiter weg, so daß ich die Lage nicht mehr erkannt habe, beim Flip hatte ich ihn zwar auf dem Rücken, aber er kam dann so auch sehr schnell runter und bohrte sich in die Erde.
Das Problem ist danach auch erkannt worden. Beim Looping zun spät angesetzt. Beim Flip mit der falschen Gaskurve geflogen.
An diese beiden Dinge traue ich mich momentan gar nicht ran. Was mache ich, wenn ich auf die Wiese gehe?
Achten langsam, achten schnell, Nasenschweben.
Jetzt meine Frage an Euch: Wie geht's weiter?

wie schauts mit SIM-Training aus?
Wenn da schon mehr klappt, dann ist der Rest eigentlich nur noch Kopfsache!

Weil, nen richtigen Plan wie es nun für Dich weitergeht....gibt es ned...
allerdings sollten Loops, Flips und dann wohl Rollen möglich sein.
Wichtig ist, das der Heli super eingestellt ist!

Am Sim klappen Flips und Rückenschweben.
Aber eher ist mein Realer Rex besser eingestellt als am Sim (AFD).

na, dann ab in ausreichende Höhe....und zieh den Flip durch ....hehe
und wenn dort Pitch ned sauber regelst....dann wirds halt ein kleiner Loop....is doch wurscht.
Mitm Rückenschweben würd ich allerdings noch bissl warten....oder halt mal nen halben Flip versuchen....mit gut neg. Pitch halten und dann wieder rum ziehn.

Dann muß ich da wohl durch.
Wie hoch meinst du?

naja.....schon gut hoch....so das Du den Heli noch gut erkennen kannst...hehe...
Aber, bei Unsicherheit....geh lieber ein Stück höher als zu niedrig, ne!
Ne Meterangabe hilft hier eh ned.....oder willst des mitm Logger nachprüfen

Ich habs so gemacht, das ich den Heli gut 3-4 Sekunden mit Vollpitch steigen lasse...dann hat er bei mir mehr als ausreichende Sicherheitshöhe. Da hab ich heut dann z.B. angefangen nen Kreis rückwärts zu fliegen....oder auch mal Frontflips..

hi

ich fliege derzeit auch meine achten und möchte jetz dann weiterkommen.
natürlich denkt man zuerst an flips und loopings (habe ich auch...siehe ein paar threads weiter unten )

mir is jetz klar, dass es keinen sinn macht gleich mit sowas weiterzumachen. ich möchte jetz als nächstes
Vollkreise, Turns und schnelle Fahrtkurven üben.

das sind die besten ansätze für den looping (an den ich mich noch laaaange nich hintraue).
und ich denke, bis du das kannst bist du auch erstmal ne weile beschäftigt.

außerdem: ich finde es is toll wenn man an sich selbst merkt wie man fortschritte macht und neue sachen kann (ich fliege meine achten erst seit 2 wochen und bin total happy) aber man sollte nix überstürzen zwecks "können-wollen" oder "flugfiguren-repetoire-aneignen". verfeinere das was du schon kannst und perfektioniere es. denn es macht auch wenig sinn alles nur halbscharig zu können und dann gleich das nächste zu machen...um dann später irgendwann zu merken dass es einen einholt, dass man bestimmte grundlagen immer noch nich kann....

aber das is nur meine meinung, du hattest ja gefragt

lg
Simone

Höö?

zwei Treads?

F5 Problem, oder bewusst so gemacht?

So,
heute nochmal auf der Wiese gewesen.
Beim ersten Akku schon der Gedanke, "heute werde ich es versuchen".
Immer wieder in ausreichend Höhe und dann einfach nur achten geflogen.
Aber dann einmal angesetzt zum Looping und ich habe das Gefühl, als wenn das Timing mit den Hebeln nicht richtig stimmt.
Bin aufgestiegen wie beim Turn, Nick gezogen, wollte mit Pitch langsam in Richtung 0°, so daß es ein schöner runder Looping wird, doch dann entstanden irgendwelche komischen Figuren da oben. Ich habe es zweimal versucht, und Glück
gehabt, konnte ihn wieder abfangen, und habe ihn zurück geholt.
Was mache ich falsch, sind die Steuerbefehle nicht im richtigen Moment?

hmm.....schwer zu sagen nach deiner Beschreibung. Sagen wir mal so....Du mußt nicht zwingen bis zu 0° Pitch und dann ist ja auch noch die Frage....wie schnell dein Heli ist, wenn es zum Loop geht?!

Wenn Du da oben...schön hoch schwebst...auf der Stelle...kurz bissl mehr Pitch geben als zum schweben benötigt..dann voll Nick gezogen halten....während der Zeit gehst mit dem Pitchhebel ein Stück zurück und gehst wieder hoch wenn der Heli seine Drehung beendet. Dann hast einen Flip gemacht.

Wenn das alles langsamer durchführst...wird auch ein kleiner Loop draus. Machst des alles mit gut Speed.....dann wirds auch ein großer Loop...hehe..

Wie des alles auszusehen hat, siehst ja an zig Videos bei rcmovie......auch von mir

mad1200 hat geschrieben:.....Ich habe es zweimal versucht, und Glück
gehabt, konnte ihn wieder abfangen, und habe ihn zurück geholt.

ist doch echt ein Fortschritt - den/einen Notausgang aus der Figur (egal welcher) mit ausreichend Höhe über Null zu schaffen. wenn Du das noch 5mal hintereinander schaffst fühlst Du dich sicher genug das Ding auch mal ganz durchzuziehen.

Grüsse Wolfgang (heute auch mal wieder bischen weiter )

Ich würde zerst mal am Boden prüfen, ob die TS gleichmäßig läuft. Wenn du beim pitchen keinen gleichmäßigen Lauf der TS hast kann das kontraproduktiv sein, denn dann hast du zusätzlich einen Roll-Anteil drinnen, den du aussteuern müßtest. Der Rest sit sicherlich Kopfsache, ich trau mich seit meinem letzten Crash auch nicht mehr, das Teil auf den Rücken zu legen, irgewo is noch ne Blockade. Werde mich mal an´s Kabel nehmen lassen, wenn jemand dabei ist der die Schweißperlen beim abfangen ersparen hilft bringt mich persönlich das eher weiter, dann trau ich mich da auch viel leichter heran. Hat das dann mal geklappt ohne das ich höre, das der Schalter am Lehrer-Sender umgelegt werden mußte, ist auch bei mir die Blockade weg. Just my 2 cents.....

Hi,

bevor ich mich an einen Looping, Flip oder eine Rolle traue, übe ich erst mal Turns... Ich will mir erst sicher sein, dass ich den Heli 100% beherrsche, auch in Situationen wenn ich mich mal verknüpple.

Ich perfektioniere meine 8ten noch, sodass sie schön rund werden. Mein Arbeitskollege meint, ich werde mal ein super Scale-Flieger
Manchmal fliege ich die 8ten schneller, manchmal ganz langsam - was um einiges schwieriger ist, da der Heli viel feinfühliger gesteuert werden will. Aber irgendwo finde ich bringt mir das viel, Routine reinzukriegen. Auch lasse ich ihn manchmal bewusst auf mich drauf zu fliegen, um zu lernen wie ich ihn dann steuern muss. Das funktioniert seltsamerweise sehr gut, nur wenn er langsam wird oder gar steht hab ich ne totale Blockade, wenn er mich "anschaut"...

Wenn's mich packt, gebe ich mal Gas und filege einen Turn - oder zumindest einen angedeuteten Turn... auch die Kurven fliege ich manchmal recht schnell, sodass ich mit Nase unten und viel Pitch raus komme um für den nächsten Turn Schwung zu holen. Alles in min. 4m oder mehr Höhe, damit man im ihn im Notfall noch abfangen kann... Die Turns stehen jetzt in meinem "Lernprogramm", da das irgendwie ne Menge Spaß macht und auch recht schön aussieht

Gruß, Alex