hallo,

schaut mal her was ich gefunden haben : www.gasserman.com , http://cgi.ebay.de/T-Rex-600-Gasser-Con ... 286.c0.m14

http://www.youtube.com/watch?v=HcxA5HNg ... re=related


Was spricht dafür was dagegen ??

achja schaut mal beim youtube clip am ende auf den füllstand im Tank so die hälfte weg nach 8:40 und zwar benzin !! net schlecht herr specht !!

kann denn wirklich keiner was dazu sagen ? dachte immer hier seien doch ein paar experten unterwegs ...... naja

naja, was soll man dazu sagen.
wenig leistung und viel drehzahleinbruch.
und in der anschaffung auch nicht bilig.

nicht mein ding hät ich kein bock drauf!!

Finde ich immerhin besser als Elektro in der größe.
Auch wenn er nicht die Leistung hat.
Aber keine nervige Laderei und laaaange Flugzeiten.

Gruß
Marco

hallo , mr. nt.
das meine ich auch laaaaange Flugzeiten, ausserdem ist der zg20 mit 1,7ps angegeben mit normaldaempfer , wenn man jetzt noch ein reso dranmacht , dann werden es best. 2ps und besonderst interessant ist die variante fuer rumpfrexe da ja fuer die meisten da doch eh nur scale fliegen angesagt ist
schoenen abend noch

Pro:
- lange Flugzeit
- Günstiger Sprit (von der Tanke mit etwas 2 Takt Spezialöl)
- Geiler Sound!
- Zenoah Motoren sind sehr zuverlässing und Wartungsarm

Contra:
- Teure Anschaffung
- Weniger Leistung
- Hohes Gewicht
- Gibts nicht "von der Stange"

Wenn man basteln kann, genug Kohle locker machen kann und auf den letzten Rest Leistung verzichten kann, ist das ne echte Option.

Grüße,

Georg

genau so koennte man das ganze ausdruecken,

der zenoah 20ccm kostet in amiland 270$ , das umbauframe 199$, ja da kommt noch ein anderes Ritzel dazu und nach Laune ein Reso !
anderseits wie lange dauert es denn das ganze zu amortisieren ??? Einzelfallentscheidung Vielflieger <----> Wenigflieger !

hmmmm - in meinem Car habe ich einen 26 ccm Zenoah und fahre mit einem 700 ml Tank ca. 40 Minuten. Wahrscheinlich kann man den Verbrauch nicht 1 zu 1 vergleichen weil das Auto auch mal im Leerlauf läuft, dafür ist der Motor aber auch etwas größer und wird vergleichsweise häufig mit 100% Vergaseröffnung gefahren.

Der Sprit kostet an der Tankstelle ca. 1,60 Euro + ca. 0,60 Euro für das 2-Takt Öl => 2,20 Euro pro Liter.

Damit wären wir bei 2,31 Euro pro Flugstunde. Wenn ich das mit meinem Nitro vergleiche, schießen mir die Tränen in die Augen...

Grüße,

Georg

Jepp!

Fliegt wie ein Wandschrank aber für den Vielflieger ohne Hardcore 3D Ambitionen durchaus erwägenswert.

Gruss
Hans-Willi

naja wer mehr leistung haben will als benziner da gibts bei den amis was http://cgi.ebay.com/Super-Deal-Brand-Ne ... dZViewItem
aber das ist halt ne preisfrage,- 90er klasse du genug dampf .....

also um ehrlich zu sein, haette es dieses kit fuer den nitro gegeben als ich mir den gekauft habe haette ich das gemacht , grad als anfaenger zaehlt zeit und nicht 3d leistung...