Hallo,
ich habe mir vor ca. 2Monaten einen Walkera 36 rtf zugelegt mein erster richtiger Hubi. So weit so gut der flog auch super und ich konnte ihn auch schon einigermaßen steuern . Bis zu dem Tag, als ich durch eine Böe die Kontrolle kurzfristig verlor und der Vogel dann runtersauste . Als ich ihn schon fast wieder unter Kontrolle hatte, war leider das Fußballtor im Weg, wo er sich dann verhedderte und mit einem lauten Knall verabschiedete. Nach kurzem Entsetzen legte ich dann gleich los und tauschte die defekten Teile aus (Rotorblätter, Servo, Paddelstange, Gestänge, Pitchkompensator ). Nachdem wieder alles aufgebaut war, lässt sich das Heck leider nicht mehr einstellen . Der Hubi steht auf seinem Landegestell am Boden, dann gebe ich Gas und der Hubschrauber steht mit stabilem Heck zu mir, bis er dann, je nach Einstellung, zur rechten und linken Seite ausbricht und sich in affenartiger Geschwindigkeit im Kreis dreht. Nach unzähligen Einstellarbeiten (Heckrotor HH/Normal-Modus genau nach Anleitung eingestellt, Drehzahl erhöht und verringert, Kreisel empfindlicher eingestellt und zurück, Pitch eingestellt und alles Erdenkliche ausprobiert) kriege ich das Heck einfach nicht mehr eingestellt . Mittlerweile habe ich die Mechanik und Heckrotor komplett aus Alu, was aber immer noch nicht den gewünschten Erfolg gebracht hat. Das Einzigste was mir noch einfallen würde wäre der Kreisel (G-011), vielleicht hat er beim dem Absturz Schaden genommen, was ich eigentlich bis jetzt ausgeschlossen habe, da der Hubi ja einigermaßen sanft im Netz des Tores zum stehen kam. Jetzt ist die Frage, liegt es wirklich am Kreisel und wenn ja, sollte ich dann gleich einen Gyro 401 nachrüsten?
Für eure zahlreichen Antworten und Anregungen möchte ich mich schon einmal vorab bedanken.
Gruß
Bernd

Riemen im Heckrohr einmal zu viel gedreht? Schau mal wie rum der HeRo kreist und vergleich das mit Filmaufnahmen von früher

Hi..
am besten Du tauscht den Kreisel einfach mal... ist der einfachste weg..
Hast Du bei dir keinen Fulgplatz in der Nähe?? Die Jungs dort helfen bestimmt gern.
Oder kennste einen mit dem gleichen kreisel??
Wenns gar nicht ist... kannste gern bei mir vorbei kommen.. ca. 130 KM... hab den gleichen kreisel..

also,
ich denke das das rädchen, was den riemen antreibt, hinüber ist .. also wenn du den hauptrotor
festhälst, und dann das heck drehen kannst .. ( egal welche richtung ) ist der mitnehmer defekt
für den riemenantrieb ..

falls das nicht so ist, hast du ggf die wirkrichtung des gyros verstellt ... ( nicht zu verwechseln mit
dem schalter ds/nor.. der ist für ein digitales/analoges servo am heck )

also überprüfen und wieder melden.

gibt ein paar Möglichkeiten:
Klassiker ist die Gyrowirkrichtung.
Das ist beim 011 ein Schieber
oder eben das Riemenrade dreht wirklich durch, kommt bach crashs auch abundzu vor bei dem Modell, oder der Riemen ist falsch rum drin und der Hero dreht in die falsche Richtugn, oder der Hero ist sogar falschrum montiert und dreht in die falsche Richtung.

Diese Fehlerquellen würde ich mal ausschließen, dann sehen wir weiter

Einen 401er brauchst du deshalb nicht. der 011 ist ein guter Kreisel für wenig Geld

Gruß Tim

Hallo,
wollte mich mal mit einem kurzen Zwischenstand melden. Als Erstes habe ich das Heck mal auseinandergebaut und siehe da, das Kunststoffzahnrad, welches sich normalerweise durch einen Splint gehalten mit der Welle dreht, war seitlich so stark deformiert, dass sich der Splint bei Belastung nicht in der Arretierung halten konnte. Des weiteren war der Schalter für die Wirkungsrichtung tatsächlich verstellt. Nachdem ich das Zahnrad getauscht und den Schalter am Gyro umgelegt hatte, war der Heli wieder einigermaßen beherrschbar. Das wäre dank eurer Hilfe soweit geschafft, wenn sich da nicht schon das nächste Übel eingeschlichen hätte. Das Heck wandert immer sehr abgehackt zur Seite und fängt sich dann wieder und wieder. Somit habe ich vermutet, dass es sich hier wohl um eine Einstellungssache handelt. Dann habe ich die Gestänge rechtwinkelig nach Anleitung ausgerichtet und den Servo auf dem Heckrohr immer wieder minimal nach hinten und nach vorne verschoben, was den Effekt immer nur umkehrte. Was mir mal aufgefallen ist, egal wie sehr ich die Empfindlichkeit des Gyros auch verstelle, ob über die Funke mit Dip 12 oder direkt am Kreisel (DELAY), kann ich keine Veränderung feststellen.
Und noch einmal DANKESCHÖN für eure Hilfe!
Gruß
Bernd

Zum Verständnis der Funke guckst du mal hier http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... a&start=15

Was dein zuckendes Heck angeht: da hast du wohl immernoch Schlupf im Heckantrieb. Eins der beiden Riemenrädchen hast du ersetzt, kontrollier das andere auch. Teste einfach nochmal, ob du den Heckrotor gegen den Hauptrotor drehen kannst, das darf nämlich nicht sein.

Außerdem könnte auch das Freilauflager im Hauptzahnrad ne Macke haben, so daß unregelmässige Drehzahlen schon am Antrieb entstehen.

Den Schlupf habe ich überprüft, der Antriebsriemen sitzt stramm. Das Freilauflager kann ich nicht beurteilen. Aber heute bin ich trotz zuckendem Heck eine Akkuladung geflogen und als der Akku zur Neige ging, wurde das Heck immer stabiler. Ich denke, wenn ich die Drehzahl herrunterregel könnte es klappen. Leider fehlt mir die Zeit und das Licht um es auszuprobieren. Muss die Aktion wohl auf einen anderen Tag verschieben.
Gruß und Dank
Bernd