Hallo erst mal !

Frage : T-Rex 600 E

Lohnt es sich ein schrägverzahntes Getriebe einzubauen , (hat es Vorteile) wenn ja, was

muss man beim Einbau beachten.

Gruß Hermann

Hallo Hermann,

Vorteil: Geringer Geraüchsentwicklung durch besseres Abrollverhalten der Zahnflanken.
Nachteile: Permanente Axialkräfte auf deine Motorlager, auch die HRW Lager leiden stärker. Abrutschen des Motorritzels durch die Axialkräfte !
Schrägverzahnte Stirnzahnräder haben durchaus im Maschinenbau, Getriebebau ihre Daseinsberechtigung, aber im Heli in meinen Augen nicht !

Gruß
Matthias

Ein schrägverzahntes Getriebe macht weniger Lärm als das grade. Ich nehme an, dass das dadurch kommt, dass ständig ein paar Zähne Kontakt haben und damit die Kraft kontinuierlicher übertragen wird. Auto-Getriebe sehen auch so aus. Nachteil ist das zusätzliche Kräfte auf die Motor-Achse wirken, die das Ritzel bzw. die ganze Achse nach unten drücken.

Hier gibt's einen schönen Thread zu dem Thema: http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... g+verzahnt

Ich hab' auch mal irgendwo gelesen, dass sich das schrägverzahnte Getriebe bei jemanden komplett zerrissen hat, weil's wohl nicht so ganz gepasst hat, find' den Beitrag aber nicht mehr.

Ich denke auch noch drüber nach. Gibt's denn schon irgendwo ein schrägverzahntes Getriebe für den T-Rex 500?

Gruß,
Claus

Ich hab auch schrägverzahnt, hab mir dazu zwischen Motorritzel und Motorlager ne Hülse gebastelt, damit das Ritzel nicht abrutschen kann.

Ansonsten hab ich noch keine Probleme feststellen können.

Bis zum nächsten Mal

Gerry

Moin,

macht im Heli (T-Rex) keinen Sinn. Das gerade verzahnte tuts mindestens genauso gut.
Ob ein schräg verzahntes im Heli wirklich leiser ist konnte ich noch nicht heraushören.

Viele Grüße
Chris