Hey Leute!
Ich bin begeisterter T Rex flieger. Zur Zeit hab ich mir meine Freizeit nur mit dem 450er SE V2 vertrieben. Die nächste Zeit soll allerdings endlich der 500er mit folgender Ausstattung ran:

Heli: 500er GF
Regler: Jazz 80-6-18
TS Servos: S9650
Heckservo: S9257
Kreisel: Logitech 2100T
Lipo: SLS/Kokam 2x3S 2400 oder 2500 (Was ratet ihr mir?)
Motor: Taugt der Originale was? Wenn nicht, welchen Motor?
Rotorblätter: Manics oder Radix

Jetzt zu meiner eigendlichen Frage: Schafft das BEC vom Jazz diese Kombi? Oder muss ich mir eine zusätzliche Stromversorgung besorgen?
Ich fliege noch kein richtiges 3D, hab es aber vor, desshalb sollte die Kombi auch das Standhalten.
Eure Tipps! ...

bastileja hat geschrieben:Hey Leute!
Ich bin begeisterter T Rex flieger. Zur Zeit hab ich mir meine Freizeit nur mit dem 450er SE V2 vertrieben. Die nächste Zeit soll allerdings endlich der 500er mit folgender Ausstattung ran:

Heli: 500er GF
Regler: Jazz 80-6-18
TS Servos: S9650
Heckservo: S9257
Kreisel: Logitech 2100T
Lipo: SLS/Kokam 2x3S 2400 oder 2500 (Was ratet ihr mir?)
Motor: Taugt der Originale was? Wenn nicht, welchen Motor?
Rotorblätter: Manics oder Radix

Jetzt zu meiner eigendlichen Frage: Schafft das BEC vom Jazz diese Kombi? Oder muss ich mir eine zusätzliche Stromversorgung besorgen?
Ich fliege noch kein richtiges 3D, hab es aber vor, desshalb sollte die Kombi auch das Standhalten.
Eure Tipps! ...

Hi,

die Ausstattung schaut doch schon mal ganz gut aus, das ist meine alte Konfig und die lief einwandfrei. Der Standardantrieb mit 13er Ritzel bei 100% flat reicht schon für hartes 3D aus. Für ultimative Power dann einen Scorpion KV1400 mit 15t und JAZZ oder JIVE + SLS ZX 30C. Bringt bei mir auf 80% ca. 3050RPM und hat mehr Power als jeder andere Heli den ich bisher gesehen hab Das BEC vom JAZZ schafft das, kein Thema!
Blätter würde ich Align CF oder Radix bevorzugen. Wenns etwas günstiger sein soll dann nimm SAB CF, die sind auch sehr gut.

Vielen Dank für dein Komentar!
Was meinst du zu den Lipos? Ich will auf jeden Fall 2x3s fliegen. Bin mir aber nicht ganz schlüssig ob es 2400 oder 2500 sein sollen, sowie die Marke (Kokam, SLS..). Den Originalen Motor werd ich dann wohl erstmal drinlassen.

2x3S kostet halt ein wenig Performance und ist etwas schwerer. Ausserdem nutzen sich die Akkus ungleichmässig ab, wenn du sie auch weiterhin einzeln im T.REX 450 fliegst. Ich würde die 2500mah SLS ZX 25C oder 30C bevorzugen, passen auch besser unter die Haube als die Kokam.

Würdest du eher 6S als 2x3S fliegen, oder meinst du 5S?

Ja 6S1P

Ok.. dann schau ich mal nach 6s1P. Ich glaub dann werden es die Kokam 2400 6S1P!

Timmey hat geschrieben:2x3S kostet halt ein wenig Performance ......Ausserdem nutzen sich die Akkus ungleichmässig ab, wenn du sie auch weiterhin einzeln im T.REX 450 fliegst

Warum?

wenn du die packs gleichmässig im 450er fliegts (also nicht ein Pack mit 160Zyklen, einer frisch...) und nach dem einzeln fliegen auch einzeln lädst - kein problem. mache ich im Lipoly/RoXXter genauso.

schwerer - die 15gr zusätzlich verpackung & Stecker sollten nem 500er nicht wirklich wehtun...

Grüsse wolfgang

ER Corvulus hat geschrieben:

Timmey hat geschrieben:2x3S kostet halt ein wenig Performance ......Ausserdem nutzen sich die Akkus ungleichmässig ab, wenn du sie auch weiterhin einzeln im T.REX 450 fliegst

Warum?

wenn du die packs gleichmässig im 450er fliegts (also nicht ein Pack mit 160Zyklen, einer frisch...) und nach dem einzeln fliegen auch einzeln lädst - kein problem. mache ich im Lipoly/RoXXter genauso.

schwerer - die 15gr zusätzlich verpackung & Stecker sollten nem 500er nicht wirklich wehtun...

Grüsse wolfgang

Meine Kongpower haben sich ungleichmässig abgenutzt und weisen unterschiedliche Kapazitäten auf obwohl sie alle als Paar markiert sind. Muss nicht bei allen Akkus so sein aber bei mir war es so, bevor ich sie im Verbund als 6S benutzte habe ich sie in meinem T-REX 450 einzeln geflogen.
Wenn ich Beispielsweise 1400mah rausziehe, dann hat das eine Pack 11,1v und das andere 11,3v. Wenn man mit Deans arbeitet braucht man ein T-Kabel, das kostet weitere 15 bis 20g. Durch die 3 extra Kontakte und extra Kabel verliert man zusätzlich an Spannung. Unterm Strich spart man je nach Akkus (bei Kokam wegen der dicken Kabel noch mehr) schon mindestens 25g wenn man statt 2x3S, 6S1P verwendet. Klar tut einem T-REX 500 weitere 25g nicht weh, aber leichter ist halt trotzdem besser und wenn man das bei allen Komponenten sagt ist man ganz schnell bei 1900 bis 2000g Gesamtgewicht. Wenn man die Wahl hat sollte man auf jeden Fall zu 6S1P greifen, da ist dan auch sichergestellt, dass sie sich gleich abnutzen. Der Performancezuwachs durch die höhere Spannung ist auf jeden Fall spürbar. Einzige Nachteil, man braucht ein 6S fähige Ladegerät.

An den 6s-heli kann man ja das T-Kabel direkt machen.
wenn du bei 2 Akkus nach 1400mAh unterschiedliche spannungen hast (obwohl die m.e. vernachlässigbar ist - 0,2 V Leerrlauf) dann sind die eben nicht gleich (oder 1 zelle schon angehimmelt - kann dir aber im 6s auch passieren).

Wenn Du den Pack als 6s leerfliegts - haben die dann auch unterschiedliche Spannungen? (mal alle 6 Zellen einzeln durchmessen..)

Grüsse Wolfgang

ER Corvulus hat geschrieben:An den 6s-heli kann man ja das T-Kabel direkt machen.

Ok stimmt, aber immernoch noch 2 Stecker mehr als bei 6S1P. Ausserdem kann man dann keinen Logger mehr anschliessen zumindest nicht ohne sich einen weiteren Adapter zu bauen.

ER Corvulus hat geschrieben: wenn du bei 2 Akkus nach 1400mAh unterschiedliche spannungen hast (obwohl die m.e. vernachlässigbar ist - 0,2 V Leerrlauf) dann sind die eben nicht gleich (oder 1 zelle schon angehimmelt - kann dir aber im 6s auch passieren). Wenn Du den Pack als 6s leerfliegts - haben die dann auch unterschiedliche Spannungen? (mal alle 6 Zellen einzeln durchmessen..)

Ich fliege die 3S Packs nur noch als 6S Verbund, die Zellenspannung schaue ich mir immer an, die sind ok. Das eine Pack hat halt durch Abnutzung weniger Kapazität als das andere. Problem ist einfach, wenn man die Packs einzeln im T-REX 450 fliegt, nutzen sie sich unterschiedlich stark ab.

Ein Pack besteht aus Zellen, die zueinander selektiert sind, dagegen ist bei der Kombination von 2 Packs gar nix zueinander selektiert. 2x3s is in meinen Augen um nix besser als ein schlecht selektiertes 6s-Pack aus Taiwan. Kann gut gehn oder eben nicht.

DH-Rooky hat geschrieben:Ein Pack besteht aus Zellen, die zueinander selektiert sind,

..und von was träumst du nachts?

Das mit dem Selektieren ist schon lange her, dazu hat man doch balancer
(so meine Erfahrung über derweil 7++ Jahre LiPo-Nutzung)...
der Kostendruck(oder der *IchKanndenhalsNichtVollGenugBekommen*) ist soo groos, mach doch keiner. Geht ja auch gar nicht mehr bei Zellen, die einen Inhibitor zu langen Lagerzeit _vor_ der ersten Benutzung haben - ab der ersten Ladung läuft die Uhr...

Dass man keine Packs mit arg unterschiedlichen Zyklen zsammen benutzt, davon bin ich ausgegangen. Und die packs kann man ja beschriften (1, 2, 3, 4) und dann gleichmässig verwenden...

Den Logger habe ich auch immer nur an 3s, die Spannung mal 2 geht im Sinn noch mit "Bordmitteln"

Grüsse wolfgang

ER Corvulus hat geschrieben:Dass man keine Packs mit arg unterschiedlichen Zyklen zsammen benutzt, davon bin ich ausgegangen. Und die packs kann man ja beschriften (1, 2, 3, 4) und dann gleichmässig verwenden...

Ich habe es mit insgesamt 8 Stück 3S Kongpower 25C Lipos probiert. Die Packs waren alle nummeriert und sind im Paar auch gleich alt mit gleicher Zyklenanzahl. Wie gesagt haben die sich unterschiedlich stark abgenutzt, teilweise musste ich auch schon welche entsorgen, da sie sich schon leicht aufgebläht haben und keine Kapazität mehr aufwiesen. Ich werde ganze sicher keinen Verbund mehr flieg, ein Lipo Pack bringt meiner Meinung nach nur Vorteile mit sich.

Hallo Basti,

was ich nicht verstehe, ist, warum Du einen Logictech-Kreisel (ich glaube, die meinst Du, Logitech baut TV-Fernbedienungen) mit einem Futaba S 9257 kombinieren willst. Im Set wären ein Futaba 401 + 9257 auch nicht teurer als ein Logictech + 9257. Üblicherweise wird doch der Logictech-Kreisel im Set mit einem Logictech-Heckservo angeboten (preisgünstig!).

Zum Akkuthema: wen Du es Dir finanziell erlauben kannst, würde ich Dir auch zu einem 6S Lipo raten (ich habe den 2400er 6s-Kokam mit 30C in meinem 500er). Meine Erfahrungen zeigen eindeutig, dass 2 3s-Akkus, die man einzeln im 450er einsetzt, deutliche Unterschiede in der Abnutzung aufweisen, da man die Akkus niemals gleichmäßig beansprucht. Jeder Flug ist halt anders (Manöver, Wind etc.). Einige Ladegeräte, wie z. B. meine Hyperions, mögen sowas überhaupt nicht. Wenn Du die Akkus dann auch noch im Set (2 x 3) gleichzeitig laden willst, kann Dir das (zumindest bei Hyperion-Ladegeräten) mal ganz schnell Deine Balancer bzw. Ladegeräte zerschießen. Bei Freakware rät man z. B. strikt von solch einer Nutzung ab und lehnt dementsprechend im Falle eines Schadens mögliche Gewährleistungsansprüche ab.