hallo,
ich habe festgestellt das wenn ich mir voller fahrt in eine richtig steile rechtskurve einfliege so komische geräusche entstehen .es hört sich an al wenn man die holzblätter zusammenschlagt ,nur halt fortlaufend und schneller .sogar meine frau ist erschrocken .es ist auch richtig laut !
erst dachte ich es ist normal wegen pitchwechsel oder sowas , hört sich ja auch komisch an . aber so laut ? das kann nicht sein

im flug bemerkt man auch kein zucken oder sowas wenn das "problem" auftritt .
vll hatte ja jeman das selbe problem ,wenn nicht fliege ich einfach solange bis es richtig "knallt" ich konnte nämlich kein fehler ausfindig machen...
danke

Hallo nooob,

das Geräusch ist doch das Geile beim Helifliegen, oder ?

Welche Blätter fliegst Du ? Mit welcher Drehzahl.

Laute Geräusche sind meistens Strömungsabriss an den Blattenden. Da der ganze Heli unsymmetrisch ist durch die Drehrichtung des Rotors und durch den Heckrotor ist es gut möglich dass der Abriss nur in einer Kurvenrichtung erfolgt.

Grüße Bernd

Das Problem habe ich auch,du musst einfach linksrum schneller und steiler in die Kurve gehen, dann kommt das Gräusch auch da

BerndFfm hat geschrieben: Laute Geräusche sind meistens Strömungsabriss an den Blattenden.

Ääääh Nö.

Gerade die Blattenden sind aufgrund der Spitzenumströmung ca-mässig am schwächsten belastet und reissen deshalb recht spät ab. Viel früher schon haben wir massive Ablösungen im Blattwurzelbereich.

Der Manöver-Lärm bei Modellhelis ist in 90% der Fälle BVI-Lärm.
Was das ist? Hier nachlesen.
http://www.flugzeugforum.de/forum/showp ... stcount=39

Bis auf HSI-Lärm gibts das alles im Prinzip auch bei Modellhelis.

gruß

andi

Also bei mir machts laute Geräusche, wenns runter geht !
Mit plötzlich einsetzender Stille gefolgt von lautem Fluchen !

Hier mal eine Versinnbildlichung, was mit BVI gemeint ist.

ist das Geräusch cool? = nurnoch rechtskurven fliegen...... Ist das geräusch "Doof" = nurnoch linkskurven fliegen!

*wiederMod.Spiele*
(Ok ich fasse es Kurz)
Bild? ©? Verlinken!?

wie in de Bildunterschrift steht... das Copyright liegt bei mir selbst. Ich erlaube es mir offiziell, das hier hochzuladen.
Es stammt aus dieser Quelle

Sorry, dann ignorieren, hab ich wohl üblerlesen, passiert einfach zu oft das © geschütztes Material verwendet wird.

frankyfly hat geschrieben:*wiederMod.Spiele*

*ggg

@acanthurus

Hallo Andreas,
schön Dich hier anzutreffen
Es würde mich echt sehr freuen, wenn Du hin und wieder Du mit Deiner Kenntnis in Aerodynamik/Mechanik die Diskussionen bereicherst.

Grüße,
Jörg

PS: so, jetzt werde ich erst mal Deine Diss. ausleihen gehen.

hi, na dann weis ich wenigstens wo es herkommt.

trotzdem is das geräüsch krässlich und furchteinflösend ,

acanthurus hat geschrieben:

BerndFfm hat geschrieben: Laute Geräusche sind meistens Strömungsabriss an den Blattenden.

Ääääh Nö.

Gerade die Blattenden sind aufgrund der Spitzenumströmung ca-mässig am schwächsten belastet und reissen deshalb recht spät ab. Viel früher schon haben wir massive Ablösungen im Blattwurzelbereich.

Der Manöver-Lärm bei Modellhelis ist in 90% der Fälle BVI-Lärm.
Was das ist? Hier nachlesen.
http://www.flugzeugforum.de/forum/showp ... stcount=39

Bis auf HSI-Lärm gibts das alles im Prinzip auch bei Modellhelis.

gruß

andi

Sehr schön ausgeführt

Was mich interessieren würde: warum haben wir Ablösungen im Blattwurzelbereich? Hier ist doch die Anströmgeschwindigkeit am kleinsten? Ich könnte mir vorstellen, dass lediglich bei schnellem Sinkflug oder entsprechenden Manövern die Strömung hier etwas durcheinander kommen könnte. Oder muss ich mir das anders vorstellen?

Ich hatte auch bisher angenommen dass das Kanttern HSI-Lärm ist, aber Überschall ist bei unseren Modellhelis tatsächlich recht unwahrscheinlich... nach einer überschlägigen Berechnung bei einem Rotordurchmesser von 700mm, einer Drehzahl von 3000 1/min und einer Außentemperatur von 20°C kommt man gerade mal auf Mach 0,3...

Die Blattspitzenwirbel könnte man doch sicherlich durch eine geschickte Ausformung der Blattenden minimieren?

Gruß, Alex

[/quote]
Sehr schön ausgeführt



Die Blattspitzenwirbel könnte man doch sicherlich durch eine geschickte Ausformung der Blattenden minimieren?

Gruß, Alex[/quote]

Wahrscheinlich schon, aber was is denn mit dem "geilen Geräusch"? Ohne dem Geknatter isses doch nur halb so schön