Ich habe heute meinen 600er Rex mit dem neuen Pletti rumgejagt... irgendwie hatte ich mehr erwartet.
das eine oder andere könnte ggf. noch geändert werden. Aber viel Luft ist da nicht mehr denke ich. Ich lasse mir aber gerne Vorschläge unterbreiten. Für meinen Geschmack ist die Drehzahl zu sehr eingebrochen...

Folgende Logs habe ich bei Rundflug, Loops, Flips, Aufzug, kurze Rainbows und Rollen aufgezeichnet. Die Rainbows hat er irgendwie nicht so richtig durchgezogen. Die jeweiligen Einstellung stehen in den Logs Die Lipos waren angewärmt. Erfreulich war der geringere Stromverbrauch im Gegensatz zum Z-Power 1150KV (steht zum Verkauf), der bei gleichen Flugfiguren doch bis 110A gezogen hat... Der Pletti dagegen "nur" 90 sicher ist mein pitchmanagement noch ne Katastrophe, aber daran wirds wohl nicht liegen. Aufgefallen ist mir besonders bei 70% Gas die sehr unregelmäßige Kopfzahl...

gruss ANDI

Hallo Andi !!!

Wenn ich mir deine logs so anschaue würde ich sagen hier stimmt was nicht. Der Logger zeigt ja auch die Max Spannung an. Ein voller 6S Akku hat 25,2V. Du bist immer bei 22,8-23,3 Volt. Woher die Zahlen kommen oder wo sie genau gemessen werden weis ich nicht.

Obwohl du nur bei deinem 1.Log nur 3000mAh aus dem Akku gezogen hast (60%) war die Spannung schon bei 19,67V und das bei 90,07A.
Aus dieser Tatsache würde ich sagen das a. der Akku nicht voll war, oder b die Kokams eher am Ende sind.

Anbei mal ein Log vom Align 650L in meinem Rex 600.
Es war ein SLS ZX 4500 25C. Entnommen wurden 88% (zu viel) 4014mAh Die min. Spannung war bei 20,36 Volt aber bei 113,24A. Entspricht also 2558Watt. So mal als vergleich.

Leider kann mein Logger die Drehzahl nicht loggen. So das man hier etwas mehr sehen könnte

Gruß Timo

Der Kokam bei 70% war mein erster Flug. zum einen kann es sein, daß der Lipo noch nicht ganz warm war, zum anderen lief der Motor bereits als ich den Unilog eingeschalten habe - also bereits seit einigen sekunden/minuten unter Last. ich hatte jeweils vor dem Flug Drehzahl gemessen und danach erst den Logger aktiviert.

Da ich seit den Motorenumbauten (Z-Power und Orbit) und auch der Änderung meines Flugstiels Probleme mit dem Gyro hatte (zuvor 75% - jetzt 54%) habe ich mir vorhin den Kopf genauer angesehen. abgesehen von einer unwucht am Paddel von 0,11 Gramm, sind meine HRW Lager wohl fällig... Ggf. hat das auch einen gewissen Einfluß.

ANDI

Hallo Andi !!!

Ich bin mir fast sicher das der Motor eingentlich mehr können müsste. 90A sehe ich als etwas wenig an. Noch dazu das er die 1950 u/min nicht wirklich hält. Ich denke das es an den Akkus liegt......(Meine Meinung) Wenn die Akkus mehr als 22-23°C habe sollte sie schon ihre volle Leistung abgeben können.

Wenn es nicht an den Akkus liegen sollte, dann würde ich fast sagen das du ein "Montags" Motor erwischt hast.

Timo

Andi hast ne PN

Timo

Leider kann mein Logger die Drehzahl nicht loggen

doch, das kann er.
dafür braucht er nur ein drehzahlsensor

taucher
da stimmt was nicht.
normal sollte es etwas besser gehen.
2,5kw peaks müsste der pletti machen bei den einstellungen.

und auch die drehzahl beim schweben sollte konstant sein.

dann werde ich morgen mal mit Plettenberg und/oder dem Händler ein Schwätzchen halten. Allerdings habe ich auch auch schon andere Logs mit niedrigen Ampere werten gesehen...

ANDI

haben andere mit ähnlicher konfig andere daten?

ANDI

Tieftaucher hat geschrieben:Ich habe heute meinen 600er Rex mit dem neuen Pletti rumgejagt... irgendwie hatte ich mehr erwartet.
das eine oder andere könnte ggf. noch geändert werden. Aber viel Luft ist da nicht mehr denke ich. Ich lasse mir aber gerne Vorschläge unterbreiten. Für meinen Geschmack ist die Drehzahl zu sehr eingebrochen...

Folgende Logs habe ich bei Rundflug, Loops, Flips, Aufzug, kurze Rainbows und Rollen aufgezeichnet. Die Rainbows hat er irgendwie nicht so richtig durchgezogen. Die jeweiligen Einstellung stehen in den Logs

Rex600 orbit 65 kokam.gif

Rex600 orbit 70 kokam.gif

Rex600 orbit 65 Hyperion.gif

Die Lipos waren angewärmt. Erfreulich war der geringere Stromverbrauch im Gegensatz zum Z-Power 1150KV (steht zum Verkauf), der bei gleichen Flugfiguren doch bis 110A gezogen hat... Der Pletti dagegen "nur" 90 sicher ist mein pitchmanagement noch ne Katastrophe, aber daran wirds wohl nicht liegen. Aufgefallen ist mir besonders bei 70% Gas die sehr unregelmäßige Kopfzahl...

gruss ANDI

du sagst du willst deinen Z-Power verkaufen was soll er den kosten ? wieso bist du ihn nicht weiter geflogen ?
hätte vieleicht interesse wie viele flüge alt ist der z-Power und ist er noch völlig in ordnung?

joschi

der z-power ist im prinzip verkauft. ich warte nur noch auf den geldeingang. sollte da noch was schief gehen gebe ich dir gerne bescheid.

gruss ANDI

ok danke

joschi

Ich habe gerade mit Plettenberg telefoniert. So wirklich erklären konnten die den Log auch nicht. Der Motor macht schon seine 120-130A wenns sein muss. Vielleicht bin ich aber auch nur zu "brav" geflogen?

Die Lipospannung ist allerdings schon sehr zusammengebrochen trotz neuer Lipos und vorgewärmt.... dass da die Außentemperatur den Lipos trotzdem einen Streich spielt?

ANDI

wie hast du die drehzahl gemessen?

da es ja ein erstflug war habe ich mit einem drehzahlmesser gemessen um den unilog-BL-sensor zu überprüfen... bis auf ca. 15 U/min kommts hin. wohl wegen der kommarundung der untersezung.

ANDI

Also irgendwas ist da definitiv nicht in Ordnung !

Fliege die identische Kombi (25-08 HE, 15er, Jazz80, Hyperion VX) und habe ordentlich Dampf. Drehzahl wird gut gehalten und Peaks liegen bei knapp 105 A.
Wieviel Zyklen haben Deine Lipos denn ? Wie alt sind die und wie lädst Du sie ?

Gruß Kalle