Hi,

ich hab mir gestern "versehentlich" einen Jazz 80 auf Ebay geschossen
Man liest ja immer wieder hier, daß der für den 600XL im Rex nicht optimal ist. Gilt das wieder nur für 3D-Drehzahlen oder ist die Kombi auch für Rundflug nicht zu gebrauchen?

Gruss
Martin

Keine Meinungen dazu? Gabs da nicht schon Glaubenskriege? Täusche ich mich?

Gruss
Martin

Hallo,

Ich hab auch versucht den XL mit dem 80er Jazz zu kombinieren, was aber leider nicht funktionierte. Bei mir wurde der Regler immer zu warm, mit ner Öffnung von ca.85% was dann nach 2 min. Flug den Regler veranlasste,abzuregeln.

Hab mir den Orginal Align 75er-Ampere Regler wieder in der Bucht geholt. Mit diesem Setup flieg ich seitdem ohne Problem, im Reglermodus, bei ca. 1950 U/min.

Du kannst ja es mal versuchen, wenn es klappt bei dir mit dem Setup, dann kannst ja mal schreiben, wie deine Einstellungen sind..

Gruss Manni

Ich bin mit dem Jazz nun schon 4 Align Motoren im Rex 600 geflogen. 600l .2x 600XL (1650/1700) und nun den 650L. Hatte nie Probleme. Reglerausgang zwischen 65-75%. Drehzahl mit SLS ZX 2050u/min am Kopf. Fliege leichter Kunstflug. Dafür reicht der XL motor alle male.

Timo

P.S. Schon über 200 Zyklen

TimoHipp hat geschrieben:Ich bin mit dem Jazz nun schon 4 Align Motoren im Rex 600 geflogen. 600l .2x 600XL (1650/1700) und nun den 650L. Hatte nie Probleme. Reglerausgang zwischen 65-75%. Drehzahl mit SLS ZX 2050u/min am Kopf. Fliege leichter Kunstflug. Dafür reicht der XL motor alle male.

Timo

P.S. Schon über 200 Zyklen

Schön zu hören. Ich dachte schon ich muß ihn unbenutzt hier wieder im Basar anbieten. Dann teste ich ihn doch mal. Danke!

Gruß
Martin

Hi, TimoHipp

Welches Ritzel hast drauf, und wie warm wird der Regler dann? Solt ich den Jazz nochmal einbauen und auch nur mit den Regelerwert so um die 70 bis 80% Öfffnung fliegen, weis nicht ob das dann funktioniert

Bei gerade Verzahnt 10er Ritzel. Regler hatte im Sommer vielleicht 40-45°C. Habe ihn aber auch seitlich sitzen. Also nicht vorne beim Akku. Da bekommt er nämlich fast keine Kühlung.
75% Reglerausgang ist meine GV2 sind dann 2050u/min.
57% Reglerausgang ist meine GV1 sind dann 1800U/min.
In meinem Rumpfheli fliege ich mit 50% Hier musste ich aber einen Kühler dran bauen.(Zumindest für den Sommer)
Nochdazu hat ein Rumpfheli eine noch schlechtere Belüftung

manni44 hat geschrieben:Hi, TimoHipp

Welches Ritzel hast drauf, und wie warm wird der Regler dann? Solt ich den Jazz nochmal einbauen und auch nur mit den Regelerwert so um die 70 bis 80% Öfffnung fliegen, weis nicht ob das dann funktioniert

obbl hat geschrieben:ich hab mir gestern "versehentlich" einen Jazz 80 auf Ebay geschossen

Warst du der mit 112,- Euro oder der mit 128,-

lg
Georg

gesa2x hat geschrieben:

obbl hat geschrieben:ich hab mir gestern "versehentlich" einen Jazz 80 auf Ebay geschossen

Warst du der mit 112,- Euro oder der mit 128,-

lg
Georg

Der mit 128,-

manni44 hat geschrieben:Hab mir den Orginal Align 75er-Ampere Regler wieder in der Bucht geholt. Mit diesem Setup flieg ich seitdem ohne Problem, im Reglermodus, bei ca. 1950 U/min.

Hallo,

welches Ritzl hast dabei drauf, bzw welche Regleröffnung. Ich schaffe das gerade noch so mit einem 11erRitzl und - ich glaube 95 od. 90% Regleröffnung.

lg
Georg

Hallo

Hab das 11er Ritzel geradverzahnt auf dem XL-Motor, mit einer glaub ich 85%iger Regleröffnung. Flieg dann 7min. Rundflug und bischen "Gehüpfe" mit FP 5000 6s!

Ich hatte genau die oben beschriebenen Probleme. Um halbwegs auf Leistung zu kommen musste ich den XL Motor mit dem 11er Ritzeln. Ab Mai war die Combo unfliegbar, der Regler immer nach wenigen Minuten abgeregelt hat. Ich bin dann auf einen Tango umgestiegen und hatte im Prinzip die gleichen Probleme.
Am Ende hatte ich den Jazz abgeschält (Schlumpfschrauch) und einen Riesen Lüfter draufgemacht. Damit gab's dann keine Abregler mehr. Der Jazz hat sich aber gerächt und bei dem Mensch, dem ich diesen kompletten Antrieb dann verkauft habe den Tango Motor gekillt.



Bei 6s fließen einfach recht hohe Ströme. Das ist immer "potentiell problematisch". Am einfachsten war bei mir die Combo mit XL Motor und Align Regler, 10er Ritzel und 100% Öffnung. Da hat nix geregelt, die Drehzahl ist eingebrochen, aber man wusste es und ist halt entsprechend geflogen. Das Setup war ganz OK zu Rumbolzen, aber um fliegerisch wirklich weiter zu kommen hat es nicht getaugt.

.

10 er Ritzel gerade
Jazz 80%
2050 u/min
SLS ZX 4500,5000,6000 mAh
600er Blätter

Flugzeit zwischen 5-6,5min je nach Akku

Timo

P.S Finde das 11er Ritzel für Kunstflug zu viel

TimoHipp hat geschrieben:10 er Ritzel gerade
Jazz 80%
2050 u/min
SLS ZX 4500,5000,6000 mAh
600er Blätter

Flugzeit zwischen 5-6,5min je nach Akku

Timo

P.S Finde das 11er Ritzel für Kunstflug zu viel

... und Motor 600XL ?

lg
Georg

Ähm sorry ja

XL Motor mit 1700 kv

Timo

gesa2x hat geschrieben:

TimoHipp hat geschrieben:10 er Ritzel gerade
Jazz 80%
2050 u/min
SLS ZX 4500,5000,6000 mAh
600er Blätter

Flugzeit zwischen 5-6,5min je nach Akku

Timo

P.S Finde das 11er Ritzel für Kunstflug zu viel

... und Motor 600XL ?

lg
Georg