Servus,

möchte vielleicht meinen GFK Rex zum CFK Rex umbauen. Also brauch ich doch nur CFK SEitenteile, servoplättchen, flossen und Heckservohalter oder?

Hab jetzt CFK Seitenplatten mit 2mm gesehen, die haben 20€ mehr gekostet als die wo keine mm angabe dabeistand. Was hat es damit aufsich und was ist zu empfehlen?

Soweit ich weiß, gibt es die Seitenteile in 1,5 oder 2 mm, sowie in schwarz oder silber.
Daher kommt wohl der Preisunterschied...

hab jetzt nen shop gefunden wo was bei den 2mm CFK seitenplatten dabeisteht. Die sollen für noch bessere verwindungssteifigkeit sorgen. Braucht man das? Merke ich bestimmt nicht, wie ist das bei der ESP version, sind das 2mm?

locke hat geschrieben:Soweit ich weiß, gibt es die Seitenteile in 1,5 oder 2 mm, sowie in schwarz oder silber.

Also, es gibt 1,5mm (1,6mm kann auch sein) und 2mm CFK Seitenplatten, die Silbernen sind aus GFK, die Dicke kenn ich jetzt nicht.

Dann gibt es noch die neuen Seitenplatten vom ESP aus CFK, die haben schon serienmäßig 2mm Stärke.

oracle8 hat geschrieben:Die sollen für noch bessere verwindungssteifigkeit sorgen. Braucht man das?

brauchen wirst Du die 2mm Platten nicht, und merken auch nicht, aber sie haben bei nem Crash sicher höhere Überlebenschancen


Gruß

Picc-Sel

oracle8 hat geschrieben:Servus,

möchte vielleicht meinen GFK Rex zum CFK Rex umbauen. Also brauch ich doch nur CFK SEitenteile, servoplättchen, flossen und Heckservohalter oder?

Hab jetzt CFK Seitenplatten mit 2mm gesehen, die haben 20€ mehr gekostet als die wo keine mm angabe dabeistand. Was hat es damit aufsich und was ist zu empfehlen?

Hallo,

wenn deine GFK Seitenteile noch in Ordnung sind, und du wegen der Steifigkeit umrüsten willst, würde ich gleich die in 2mm nehmen, oder gleich bei GFK bleiben. Ich habe von den originalen 1,6mm Seitenteilen nach einem Crash auf die GFK gewechselt, und habe keinen Unterschied im Flug bemerkt. Die silberne Optik finde ich allerdings gut und SichtCFK hat heute schon jeder Hersteller.

Grüße Klaus

Hi, ich will nur umrüsten weil besser aussieht

die 2mm sind dann wohl 25% schwerer als die 1,5mm mhm und dann auch noch 30€ mehr

Also, es gibt 1,5mm (1,6mm kann auch sein) und 2mm CFK Seitenplatten, die Silbernen sind aus GFK, die Dicke kenn ich jetzt nicht.

Dann gibt es noch die neuen Seitenplatten vom ESP aus CFK, die haben schon serienmäßig 2mm Stärke.

picc,
du hast zu viele helis

es ist so:
ESP-platten sind 1,6mm dick und schwarz
CF-platten sind 1,5 oder 2mm dick. gibts in schwarz und silber
GF-platten sind 1,6mm dick und nur silber

vorteile/nachteile von dickeren platten sind klar.

mir sind die 1,5er beim sturz angebrochen.
hab jetzt die 2mm silberplatten (zum zeitpunkt des kaufen wusste ich das nicht)

also 1,5 reicht eigentlich voll aus, nur manchmal eben nicht

3d hat geschrieben:picc,
du hast zu viele helis

es ist so:
ESP-platten sind 1,6mm dick und schwarz

nö die haben 2mm

ich habe von alu auf 2mm CFK umgerüstet. beim fliegen merke ich keinen unterschied. ein seitenteil ist lediglich 20gr. leichter... schaut aber besser aus. mal ehrlich... die meisten umrüstungen sind doch nur " nice to have"

ANDI

nö die haben 2mm

freakware sagt 1,6mm
align auch.

3d hat geschrieben:freakware sagt 1,6mm
align auch.

nö, schau Dir die Beschreibung an

Bei Align steht auch:

2mm high strength low weight carbon frames for easier assembly and maintance.

Aber das kann lumi ja evtl. mal nachmessen

2mm high strength low weight carbon frames

ja aber zu kaufen gibts die nicht.

harald hat seine auch gemessen.
war zwischen 1,6 und 1,8mm