Tach auch

Mal für mich ne blöde frage:

Wie kann ich für meinen 500er 2Stück 3s in reihe schalten geht das einfach mit einem Y-Kabel????Oder wie jetzt?

Moin,

klaro kannst du das machen.

Musst halt + von Akku eins an - von Akku 2 machen. Die beiden anderen noch offenen Anschlüsse machste an deinen Regler

Beim Kabel löten aber bitte gut aufpassen sonst knallts
Am besten wäre wenn du an deinen Akkus 4mm Goldies ranlötest. an + machste Stecker und an - Buchse.

Dann musst du kein Kabel lötes, weil die einfach die Akkus zu zusammstecken kannst. (vorsicht aber, wenn du alle Kontakte zusammsteckt stinks, qualts und brennt evtl )

in reihe, dh die 2x 3s zu 1x 6s machen? dann einfach pluspol von einem Pack an den Minuspol des anderen. Dann Minuspol vom ersten Akku und Pluspol des zweiten Akkus an den Regler anschliessen

Hi, was bringt in Reihe und was parallel? Welche Unterschiede gibt es drt?

Cracy Andy hat geschrieben:Hi, was bringt in Reihe und was parallel? Welche Unterschiede gibt es drt?

Alles an beispiel von 2x 3s 2200maH

parallel: 11,1V 4400mAh, plus - plus, minus - minus und dann jeweils beide plus und minus an den regler
Serie: 22,2V 2200mAh, plus - minus, die anderen beiden freien Leitungen an den Regler.

Parallel = doppelt Spannung
Serie = doppelpe Kaperzität

Alo bracut man für nen 500er bzw 600er dopplte Spannung? Warum?

Cracy Andy hat geschrieben:Parallel = doppelt Spannung
Serie = doppelpe Kaperzität

Alo bracut man für nen 500er bzw 600er dopplte Spannung? Warum?

Weil amn mehr Leistung benötigt

Leistung = Spannung * Strom.

Manche schaffen es aus ihrem 600er 3KW rauszuknallen,
3000W / 18V = 167A
das ganze mit 3s....
3000W / 9V = 334A......

Also ehrlich verdammt übertrieben und kein Akku schafft das

Die Beispiele müssen nicht wahrheitsgemäß sein dienen nur der Verdeutlichung

Asso, dass würde dann heißen:

Spannung U (22,2 Volt) x Stromstärke I (2,2 A) = 48,84 W äh, Ausgangsleistung?

Cracy Andy hat geschrieben:Asso, dass würde dann heißen:

Spannung U (22,2 Volt) x Stromstärke I (2,2 A) = 48,84 W äh, Ausgangsleistung?

Nein,

Spannung * Strom der dein Antrieb zieht = eingangsleistung

Die Ausgangsleistung kann man nicht so einfach berechnen

Bsp:

Unter last vll 21V * 20A schwebestrom (grob überschlagen) = 420W Eingansleistung beim schweben.
Wenn dein Antrieb + Getriebe alles zusammen einen wirkungsgrad von vll 75% hat hast du am ende 315W Leistung die an deinem Rotorkopf ankommt.

Jep, die Rechnung stimmt. Allerdings wirst du, um auf die Amperezahl zu kommen, die Rotorblätter abschrauben müssen. Das ist grad mal Lehrlaufstrom des Motors

Gruß Thorsten

Das heisst:

Spannung U (22,2 Volt) x Kapazität (2,2 AH) = 48,84 Wh

da du den Akku ja z.B. in 6 min (d.h. eine 1/10 Stunde) entleerst, musst du das Ergebnis jetzt mit 10 multiplizieren.
So kommst du auf 484,4 W durchschnittliche Eingangsleistung. Dazu kommt dann noch der Wirkungsgrad des Motors, der sich negativ auf das Ergebnis auswirkt.

*zu spät*

Hehe, RHF, da werden Sie gehplfen!!!

Ich frag ja nur, weil ich kein Ahnung hab und mich das aber trotzdm interessert!

Danke, jetzt hab ich das dann ja auch verstanden!!!!

asassin hat geschrieben:Mini Titan 3xHS65,Gy401,S9257, Jazz 55-6-18 - powered by SLS ZX

Haste nich in Berlin geagt das du das 5084 an deinen MT packen willst? Hätt dir das 9257 ja fast angekauft

hab das 5084 immernopch Originalverpackt hier liegen - so nach dem Motto: never change a running system!
und bevor ich ein "gebrauchtes" 9457 liegen habe...
wenn du das Futaba haben willst: PN, das 5084 geht genauso gut (hat nen Kumpel getestet)

asassin hat geschrieben:hab das 5084 immernopch Originalverpackt hier liegen - so nach dem Motto: never change a running system!
und bevor ich ein "gebrauchtes" 9457 liegen habe...
wenn du das Futaba haben willst: PN, das 5084 geht genauso gut (hat nen Kumpel getestet)

Watch @ my Sig and learn
Hab ja am Sonntag bei nem seehr bösen Crash alle befestigungslaschen meines 9257 weggerissen.. naja.. Gehäuse ist bestellt und der Rest auch

So genug OT