Brrrr ... Kalt ist´s

[maauka]

Hallo ihr Winterflieger!

Ein Mal davon abgesehen, dass das Plastik am Heli bei Minus Graden zerbrechlicher wird, das Heckrohr kürzer (ergo der Heckriemen lockerer) und die Akkus vorgewärmt werden sollten, habe ich mal eine Frage in die Runde:

Was spricht dagegen bei unter 0 Grad zu fliegen?

Bin die letzten Tage immer mal wieder draußen gewesen, aber bei der Kälte habe ich ein ungutes Gefühl ... möglicherweise unbegründet

PS: Ach ja, dass mit den Händen und Füßen ist auch klar

[Stanilo]

Moin
Manchmal Beschlägt das Display der Steuerung bei mir,finde ich nicht so gut!

Außerdem ist Blödes Wetter ne gute Gelegenheit,mal Luft zu holen zweck's Hobby!

Risiko gerade bei mir:Kalter Wind und die Augen Tränen,was beim Heliflug nicht so Dolle ist,gerade wenn man
nur noch mit einem Auge dann Schauen kann

Sonst,immer weiter!

Ach ja,bei solchen Wetter auch wenig Zuschauer
Harry

[xcc]

Hey Stanilo.
Wenn Dir die Augen wegen der trockenen Winterluft tränen ...
.. ernst gemeinter Tip:
Hol Dir künstliche Tränen aus der Apotheke. (gibts wirklich)
Kosten fast nix und wirken Wunder.

HLx

XCC

[Monzta]

Es spricht eigentlich nichts dagegen. Ich bin auch schon mit meinem 700er bei -3 Grad geflogen. Kein Problem für den Heli. Nur wehte dabei noch ein ziemlicher Wind, so das ich schon nach dem starten ziemlich steife Finger hatte. Bin dann noch 2 Minuten geflogen und hab dann eingepackt weil nix mehr ging mit meinen Fingern. Unter 0 Grad gehe ich jetzt auf jeden Fall nicht mehr Heli fliegen. Auf jeden fall nicht mit Verbrenner.

Gruß Andre

[Günu]

Unter 0 Grad gehe ich jetzt auf jeden Fall nicht mehr Heli fliegen.

Ja das habe ich mir auch gesagt. Ich schaffs grad mal zwei Akkus so zu zwei Drittel leer zu machen und dann spüre ich die Finger definitiv nicht mehr. So macht's keinen Spass. Die Risiken das Modell zu erden steigen auch. Deshalb warte ich bis es wieder wärmer wird.
Vom Material abgesehen: Ich denke das gibt keine Probleme. Worauf eventuell etwas achte gegeben werden muss ist Kondenswasserbildung bei Teilen die warm werden wie Motor, Akku und Regler.

[Fulldown]

Hallöle


Ich habe mir einen Schönen Windschutz bestellt und somit werden die Pfoten nicht mehr so schnell kalt.
Werde die Tage mir ein paar Heizplatten zulegen und sie mit einem Akku betreiben, dann sollte es schön gemütlich werden.
Bei dem Wind nehme ich eine neue Schutzbrille von der Arbeit.
Die sieht normal aus und hilft.
Nur nervt mich der Wind mich eher weil er stetig und kräftig von der rechten Seite kommt ( auch bei perfekten Sonnenschein) und meine erstversuche mit 3D Figuren extrem erschwert.
Das fliegen mit dem 450er bringt noch kaum fun eher mit dem 500er.
Bin schon am überlegen mir einen 600 Elektro zuzulegen

[EagleClaw]

Ich kann direkt vorm haus fliegen und da kannsch nach einem Akku die Finger aufwärmen
Bin bisher immer im Winter geflogen, keine Ahnung bei welchen Temperaturen. Hatte bisher noch nie Probleme damit.

[powerman128]

Hallo,

bin heute bei -8°C 4 5000er Akkus geflogen und habe nicht die bohne gefroren.Mit der Windfee(Wetterschutz für Sender) und ein paar Hanschuhe mit abgeschnittenem Daumen/Zeigefiger geht das perfekt. Geh nach her gleich noch mal.

[Günu]

Hallo,

bin heute bei -8°C 4 5000er Akkus geflogen und habe nicht die bohne gefroren.Mit der Windfee(Wetterschutz für Sender) und ein paar Hanschuhe mit abgeschnittenem Daumen/Zeigefiger geht das perfekt. Geh nach her gleich noch mal.

Beneidenswert, wirklich! Ich möcht doch auch. aber der Hochnebel sitzt hier im schweizer Mittelland immer sehr hartneckig und zäh. Sicht ist schlecht und die Bise geht auch ordentlich

[Alex K.]

Hab heute auch beim 4. Akku abgebrochen, weil ich so durchgefroren war dass die Konzentration nachließ... bevor ich meinen 500er erde, lasse ich es lieber... das nächste Mal ziehe ich mich dicker an
Ich habe ganz leichte Baumwollhandschuhe, da drin bleiben die Finger relativ warm und man hat trotzdem noch genügend Gefühl für die Knüppel. So ein Wetterschutz wäre aber auch nicht verkehrt... muss ich mal schauen was es da so gibt...
Probleme mit den Temperaturen hat nur mein Walkera Piezo-Kreisel in der Agusta, der driftet schön davon wenn der Heli nicht ne Weile in der Kälte gestanden hat sondern vom warmem Auto direkt geflogen wird...

Gruß, Alex

[Umlüx]

war gestern bei -8 ohne handschuhe noch unterwegs.. nach eineinhalb akkus musste ich schon abbrechen weil ich mit meinen steifen fingern kaum mehr landen konnte
ich hoff nur, dem heli macht das nix aus. besonders wenn sich metall/kunstsoff usw unterschiedlich zusammenziehen.

[Doc01]

Ich habe heute Mittag 4 Lipo`s leeren dürfen. das Wetter 0 Grad kein Wind und bester Blauer Himmel. Die Lipo`s zum vorwärmen ins Auto auf das Armaturenbrett in die Sonne und ab ging es. Echt total Ge..l endlich mal wieder zu Fliegen nach der langen Wetter Durststrecke hier im Harz!
Grüße Holger

[flyingdutchman]

War heute bei -1°C und leichtem Wind 4 Akkus mit Rex und Logo fliegen und dann noch 2 mit dem Acromaster. Ich achte drauf, daß ich zwischen den Flügen die Finger warm halte (Handschuhe, Taschenwärmer), den Sender zwischen den Flügen ins Auto vorne rein lege, damit die Knüppel nicht sooo kalt werden und fliege dann mit nackten Fingern und der allseits beliebten Windfee-Fleece als Windschutz. Das Ding ist absolut sein Geld wert - geht prima !

Akkus heize ich vor (hab mir in die Kiste mit Styropor eine Kiste gebastelt und eine Heizfolie reingeklebt und darauf 1cm Schaumstoff). Klar, die Finger sind kalt und Manöver, die echte Feinmotorik erfordern oder neue Sachen, die verkneife ich mir. Aber ein bißchen Bolzen mit gemäßigtem Kunstflug geht ohne Probleme. Und man(n) kommt an die frische Luft !

Guten Rutsch ... !

[faxxe]

Hi,

ich kann nur staunen über eure "Wetterfestigkeit"
Mein letzter Realflug war bei 14 Grad und für den nächsten habe ich mal den 15. April 2009 markiert

Also meinen ehrlichen Respekt habt ihr 1000%ig

Warmflugabteilung Österreich-Süd,
-heimo

[asassin]

Also bei -8° ging es heute ganz gut (bei wenig Wind...)