Hallo!

Ich möchte bei meinem Ecureuil mit der Hurri-Mechanik etwas Gewicht sparen, kann man das BEC des Jazz nutzen und den Akku weglassen?
Ist das BEC gut genug oder sollte man den Akku als Backup dranlassen
Ausstattung wie in der Signatur....

LG Peter

Hallo!
Bei den Servos und wenn der Jazz nicht zu sehr beansprucht wird bzw zu warm wird sollte es gehen. 3D wirst wohl eh nicht damit fliegen. Allerdings würde ich trotzdem einen kleinen NiMH rein bauen. Reicht ja ein kleiner <500mAhm das sind dann ein paar Gramm und du kannst dir sicher sein das auch wenn der Jazz ausfällt der Rumpf weitest gehend unbeschädigt und kontrolliert runter kommt. Schalter dran und du kann auch ohne Lipos drinnen den Heli einstellen (...).
Von Aussetzern hab ich bisher nur gehört wenn man starke Servos dran hat und den Heli ordentlich ran nimmt oder der Jazz einfach nicht in einem guten Bereich läuft.
-klaus

Hallo Peter,

ich verwende in meinem Hurricane das BEC des Jazz80. Anfangs gab es ohne Kühlkörper aber Tem.-Aussetzer. Seit
montiertem Kühlkörper kein Problem. Ich wollte mir auch wegen des Gewichtes den Stützakku ersparen.

-heimo

Ich habe zwar einen Stützakku in meinem Hurri vorgesehen, habe aber EINMAL einfach vergessen den anzustecken. Mir ist nichts aufgefallen und alles hat bestens bei leichtem Kunstflug funktioniert.

gruss ANDI

Och Jungs... Ich schreibs gern jeden Tag 1x bis es wirklich jeden erreicht hat.

Betreibt den Jazz nicht ohne Stützakku!

4 kleine 250 mah Kan sind schon genug und wiegen fast nix.. Es kann ohne gehen aber wollt Ihr wirklich nen ganzen Heli riskieren wegen einem 5€ Akku?!

@ Basti

Gute Idee! Die Dinger kannte ich noch nicht!

Hab mir gleich mal Empf. Pack 4,8 Volt mit 350 mAh (34 gr.)bestellt, hoffe, die taugen was! Damit hätte ich schon mal die ersten 100 gr. als Differenz !!! aus dem Heli raus.

Man(n) lernt halt nicht aus!

Peter

Basti hat geschrieben:
4 kleine 250 mah Kan

Hallo, wie sieht den diese Bauform aus?

-Heimo

Hi,
ich mache es wie Basti und Klaus: hab einen Stützakku inkl. Microschalter an meinem 80er Jazz dran.
Geht ohne Probleme. Allerdings ist mein Jazz noch nie wärmer als handwarm geworden. Ich flieg eh ruhig und kein 3D. Somit dürfte es wirklich keine Probleme geben. Mein Stützakku ist ein 700er und wiegt ca. 50gr. Datt merkt der Hurri gar nicht..
Grüße

Moin moin,
ich habe in meinem Ornith auch einen Stützakku am Jazz.
Absolut keine Probleme. Man muß nur drauf achten das der Akku voll ist! Sonst zieht er unter Umständen das BEC runter.

Überlegt mal was das für Steckerchen sind über die der Strom für den Empfänger/Servos vom BEC kommt. Und das können ja schon mal ein paar Ampere werden. Bei Stützakku verteilt sich die Last auf 2 Stecker.

Nicht umsonst haben manche UBEC auch gleich 2 Stecker. Und der Vorteil beim einstellen des Hubis sind auch nicht zu verachten.

Gruß Ralf

faxxe hat geschrieben:Hallo, wie sieht den diese Bauform aus?

Hi Heimo,

schau mal hier hab ich ein Bild http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... 06#p725903

Ich belaste den Jazz wirklich weit über Limit und er macht alles klaglos mit nur ohne Stützakku könnte ich das nicht..

Ich belaste den Jazz wirklich weit über Limit und er macht alles klaglos mit nur ohne Stützakku könnte ich das nicht..

Also ich fliege seit 5 Jahren mit Jazz's ohne Stützakku. Heisst ja nicht umsonst Battery Elimination Circuit = keine Batterie für die Empfängerstromversorgung.
Mit dem Jazz 40 auch 50A Peaks.
Mit dem Jazz 80 auch 90A Peaks.
Auch 10 min lang mit nur 55% Regleröffnung.

Null Probleme...

Gruß
Chris

TheManFromMoon hat geschrieben:Null Probleme...

Mit dem 40er hatte ich auch noch nie Probleme.

Ich belaste den bis 60A und hab 4 Digiservos + V-Stabi dranhängen...


Wenn wir schon beim Strom sind, da haben die Jazz sowieso ne gute Portion Luft, zumindest konnte ich den 55er immer mit über 120A belasten

Hi Chris,

Ich könnt halt immer die Kriese kriegen wenn Leute einen Totalausfall riskieren nur wegen so nem klitzekleinen Akku...
Das Bec vom Jazz reicht auch aus, sicher, ich kann auch jederzeit ne Runde ohne Stützakku fliegen, aber sobald du Probleme bekommst ist Schluss mit Lustig.
Ich seh das mit dem Bec und dem Stützakku so wie im Car Hifi, Da wird für eventuelle Peaks auch ein riesen Becher Elko dran gehangen der bei Bedarf nachlegen kann.
Ausserdem weiß ich das zB ein sterbendes Servo Dir das Bec vom Jazz einfach "ausmachen" kann und mit dem Akku hab ich dann noch sowas wie Notlaufeigenschaften.
Ist nicht Lustig wenn der Heli plötzlich aussteigt, bis der Kreisel neu initialisiert ist vergeht ne Eeeewigkeit

Wie gesagt ich mag die Jazz, zumindest den 40er und 80er, 55er hatt ich noch keinen..
Der 40er lauft mit 56A Dauer an 3S im Hotliner.. Der 80er verknuste schon geloggte 125A an 6S ebenfalls bei 55% Regleröfnung und alles ohne extra Kühlung..

@ Basti!

Ich habe jetzt einen Empf. Akku KAN 4,8 Volt als Stützakkzu mit 250mAh! Wie lange reicht der Akku, wenn er frisch geladen ist? Ich kann mit der Anzahl meiner Akkus (4 Sätze á 3s 4000mAh) ca. 40 Minuten fliegen. Hält der Stützakku das durch?

Danke für Deine Antwort!

Peter

Du der dient ja mehr oder weniger nur als Puffer.. Ich lade nach 4 Flügen a 5 Min im Durchschnitt 130 mah nach.