Hallo!

Ich werde jetzt auf das JETI 2.4 GHz System umsteigen und da muss ich mir wohl oder übel gedanken über Failsafe machen.

Was programmiert ihr für Failsafe?

A) Nichts
B) Alles "Hold", nur Motor aus
C) Alles "Hold", etwas Pitch und Motor aus
D) sonstiges

Was macht am meisten Sinn?

Grüße
Johannes

ebnerjoh hat geschrieben:B) Alles "Hold", nur Motor aus

Finde ich persönlich am sinnvollsten. Aber die Hauptsache ist Motor aus

Gruß
Martin

C finde ich besser. Wenn man eine Kurfe fliegt und Roll steuert würde der Heli bei Failsave immer weiter rollen. Geht bei der FF7 leider nicht. Ich habe es deshalb auf B

Ich würde B nehmen. Alles Hold und Motor aus!
Bei einem Hold Failsafe auf dem Kopf möchte ich nicht positiven Pitch haben!

Motor aus bei elektro, alles andere ist eh egal, weil Du nie weisst in welcher Lage der Heli die Störung bekommt.
Beim Verbrenner, Motor in Leerlauf.

Erklär mir bitte mal jemand den Sinn von "Motor aus". Das klingt bei helis irgendwie so destruktiv.

Bei Unterbrechung der Funkverbindung fliegt Dein Rex nicht mit 2000 Umdrehung unkontrolliert rum, sondern durch Motor=aus kommt der Heli runter, OHNE Einschlag mit drehender Rotorebene (Kreissägen ähnlich) oder ohne Kilometerweit weiter zu fliegen, um dann jemanden zu köpfen!

chris.jan hat geschrieben:Das klingt bei helis irgendwie so destruktiv.

Eine Störung beim Heli ist das sowieso, nur wird es dieses nicht auch noch für umstehende Personen.

(Und Didi wieder schneller...)

Und so siehts aus wenn man den Motor nicht mehr ausbekommt.....

50% warscheinlich Technischer defekt und
50% defekt zwischen den Ohren

Timo

P.S. Gott sei dank kein Mensch

Wie war die Schadenshöhe nochmal?!?!

Zweieinhalb, wenn ich mich nicht irre.

Peter F. hat geschrieben:Zweieinhalb, wenn ich mich nicht irre.

Ich denke, dass ist schon ein guter Grund für Failsafeeinstellung Motor=AUS!

Also nur das Auto war glaub ich zweieinhalb. Den Heli und die Nerven nicht mitgerechnet.

Auto offiziel 2,500€ Motorhaube, Scheinwerfer,Kühlergrill, Stossstange, Türe eine delle.
Hubi Totalschaden bis auf Elektronik.....Leider sieht man beim Alukopf sehr schlecht ob er sich minimal verzogen hat.
Nach 3 Wochen ärger und 500€ Materielkosten habe ich mir dann meinen 600 ESP gekauft. Schnauze voll

NERVEN: unbezahlbar

Timo

Peter F. hat geschrieben:Also nur das Auto war glaub ich zweieinhalb. Den Heli und die Nerven nicht mitgerechnet.

TimoHipp hat geschrieben:NERVEN: unbezahlbar

Eben deswegen ist auch Motor = Aus das einzig richtige.