Hallo Allerseits,

dies ist mein erstes Posting in diesem Forum, obwohl ich schon eine geraume Zeit mitlese.
Ich werde mir einen neuen Hubi zulegen, ich hatte vor langer Zeit Spass mit einem Eco-8, viele Hundert Flüge,
nach 5 Jahren Pause und Reaktivierung gefällt mir das Ganze nicht mehr. Meine Flugkünste beschränkten sich beim
Eco auf solide Rundflüge, vielleicht hier und da mal einen Turn, das war es schon. Da ich nur Gelegenheitsflieger bin,
und dazu die Mitte 40 schon überschritten habe, wird sich daran wohl nichts mehr ändern. Also nein, kein 3D...

Ein Neuer muss also her, wobei ich zwischen zwischen TRex600 und Hurricance550 pendele.
Gelegentlich pendelt es auch zum Protos 500...

Nach vielen Abenden Lesen aller möglichen deutschen und englischsprachigen Foren über Vor- und Nachteile diverser Modelle bin
ich in der Enscheidungsfindung leider immer noch nicht viel weiter, deshalb stelle ich einfach mal die provokante Frage:

Würdet ihr einen Hurricane550 noch mal kaufen ??
(und wenn nein, warum nicht)

Es besteht hier also noch mal die Möglichkeit, sich kurz oder in epischer Breite zu Vor- und Nachteilen des Hurricane550
zu äussern, und zwar auf _LANGE_ Sicht wenn man einen Hubi weit mehr als eine Saison fliegen will.

Hallo ,
ja würde ich nochmals kaufen , hab zwar die erste Version mit 850KV-Motor , der mit 1870 UPM nicht gerade zum 3D zappeln geeignet ist , aber sonst ein schönes Flugbild hat !
Aber wenn für immer, dann Logo 500 mit AC3x
Grüße
K

Sers und wilkommen im forum!



Der Hurri is recht günstig, und fliegt einfach klasse!

Auch von den Akkukosten ist der super - wenn man 7S LiFePo4 nimmt. Die hab ich in ~ 15 mins wieder voll

Was ich nicht wieder nehmen würde is der Motor - der wandelt die Energie leider in wärme um statt in DZ

hab jetzt den Z-Power 1470KV verbaut - knapp 2 mins mehr Flugzeit und der Motor bleibt kalt Die Leistung reicht für flotten rundflug mit gelegentlichen einlagen dicke. (mehr kann ich net )
die Scorpions sollen auch super sein.

Also bis auf den Motor bin ich mit dem kleinen Wirbelwind voll zufrieden - würd ich wieder kaufen!




Der Protos is ein bissi kleiner, genießt aber einen super Ruf! Schau mal im Forum nach, da hat der eine eigene Kategorie mit tonnen von infos

cu
andi

Also wenn du eh nicht gross rum zappeln willst dann ist der Hurri super. Ich habe ihn und würde ihn mir wohl auch wieder holen. Hat eine schöne grösse und liegt gut in der Luft.

Ich fliege den Hurri recht ruhig nach dem wiederaufbau. Geht super! Wie der Original Motor ist kann ich nicht sagen. Der Regler ist mir damals abgeraucht, das war bislang aber das einzige Manko!

Wenn man einen günstigen Heli haben will ist der Hurri sicher das richtige!

Hallo,

auch ich zähle zur Hurri-nochmal-kaufen-würde-Gemeinde. Warum wurde hier von den Vorrednern schon geschrieben.
Auf den original Motor habe ich allerdings auch nicht gesetzt, sondern gleich einen Z20 1470KV eingebaut.
Gerade für die von dir anvisierten Rundflüge ist der Hurricane wirklich eine Top-Wahl.

Jörg

Ich würde ihn auch wieder kaufen, nur halt mit einigen Upgrade-Maßnahmen.
Die wichtigsten:
-Vernünftiger Motor
-Alu-Kopf (nicht unbedingt notwendig)
-Leichte Paddel (auch kein muss)
-Alu-PP-Umlenkhebel
-Ordentliche Blätter

Also ich würde ihn mir NICHT nochmal kaufen (ist auch inzwischen verkauft).
Aber es ist wie immer eine Sache des Anspruchs...
- für Rundflug und Kunstflug ist das Teil schon ok (aber Heckblatthalter würde ich auf jeden Fall die vom Raptor 50 oder T-REX 600 verbauen, das was GAUI da gebracht hat ist einfach nur Mist!)
- Das ganze Alu und CF Tuning das es gibt ist nicht schlecht aber verhältnismäßig viel zu teuer
- Die Akkutechnik mit 2x 3S finde ich auch nicht so toll, es sei denn man will unbedingt seine 3S Lipos vom T-REX 450 und Konsorten weiterverwenden (Abhilfe schafft zB das Rotorworkz Chassis von dem ich sehr angetan bin)

....ansonsten ganz klar MSH PROTOS 500 den ALIGN REX 600 würde ich dem Hurricane allerdings auch vorziehen

ich bin ein `reinschnüffler` von den flächenmodellen
ist mein erster `dicker`, bis jetzt sag ich JA

Hey,

habe mit meinem 550er jetzt gut 40 Flüge hinter mir, war vorher nur den Rex gewohnt. Meine ganz persönlichen Pros und Cons:

Die großen Vorteile:
Seine Größe und sein Rotordurchmesser.
Seine eher mit dem 600er Rex vergleichbare Erscheinung, aber sein eher mit einem 500er vergleichbarer Akkuhunger samt Power
Seine Wendig- und Spritzigkeit, die meinem Eindruck nach den 450er Rex locker abhängt.
Seine günstigen Ersatzteilkosten.
Seine moderaten Akkukosten (3300er Zippy-H vom Hobbyking).
Seine hier und auf helifreak.com vorhandene, sehr nette Community

Stört, aber eher nachrangig:
Sein Baukastenantrieb (also der 850er auf alle Fälle!) ist Schrott. Geht zwar auch ab, verschwendet aber schlichtweg Akkupower.
Sein Alutuning (Umlenkhebel und wohl auch die Blatthalter) notwendig.
450er Rex Akkus zu verwenden ist illusorisch. Mit 3300er fliege ich 7:40 ohne großes Turnen - mit Rex-Teilen sind 5 (?) Minuten drin? Wer will mit so seinem Heli 5 Minuten fliegen?
Seine Akkubefestigung ist ohne die sinnvollen Vorschläge hier "Mist by design".

Und der Grund, warum ich ihn (leider) nicht noch einmal kaufen würde:
Seine Tailkicks, dieses unberechenbare 90° Heckzucken. Auf 5 Flips kommt 1 mit Tailkick. Auf 2 Flüge mindestens 1, auch wenn man nicht flipt. Das hat mir einen bösen Crash gebracht, und alleine weil mich dieses häßliche Detail nervt bin ich ganz kurz davor, mich offiziell zu ärgern, NICHT den Protos gekauft zu haben. Wäre diese Macke nicht vorhanden, würde ich ihn wahrscheinlich wieder kaufen...

Markus

Hallo,

kann mich den vorrednern nur anschließen, der Hurri ist Klasse jedoch sollte man wie schon mehrfach gesagt einen anderen Motor, Regler sowie
Alutunning verwenden. Ich selber habe die Standard-Version und den mit dem CF-Rahmen, Alukopf, Skorpion-Motor und Jazz 80/6/18 Regler.
Der Unterschied ist wirklich spürbar, vorallem der Regler macht 100% seine Arbeit (habe dadurch kein Heckzucken mehr).

Lg
Dirk

Ja Ja Ja !

Also ich bin heute meinen 59. Akku geflogen, und würde mir den Heli sofort wieder kaufen. Ich bin 48 Jahre alt und habe vor drei Jahren mit dem Helifliegen begonnen. Ich habe mit dem Blade CP begonnen, dann T-Rex 450XL, Blade CP pro, Blade 400 3 D und jetzt Hurricane 550 mit 50A Gaui Regler und gewöhnlichem
1000 w Motor im Set vom Lindinger. Habe meinen Hurri seit Jänner 2009 und würde mir wieder dieses Set nehmen da für mich die Motorleistung vollkommen ausreicht. Bisher flog ich auch normalen Rundflug da ich mich einfach nicht mehr traute. Ich habe jetzt in den letzen drei Monaten Nasenschweben aus im größeren Achten mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Höhenunterschieden erstmals geschafft. Heute flog ich meinen ersten Looping ! Das war für mich Adrenalin pur! Ich finde auch die Ersatzteilpreise günstig, da traut man sich auch zu fliegen, und hat nicht ständig Angst was kaputtzumachen. Ich finde der Hurri läßt sich wunderbar genau fliegen - ich fliege wirklich nur mit günstigen Komponenten (günstigen Standartkreisel und Servos, Holzrotorblätter um € 19,50) aber für Looping usw. brauchst du nicht mehr. Der Heli läßt sich auch wunderbar reparieren. Ich habe Flugzeiten von bis zu 10 Minuten mit dem 850kv Standartmotor und den zwei Kokams 2400er H5 im Stellermodus.(Bin mit Motor und Regler zufrieden). Vom Flugstil bin ich eher großräumiger Genußflieger. Wenn man den Regler im Stellermodus fliegt, hat man mit dem Heck kein Problem.

lg
Martin

Hallo,
also ich fliege den hurri seit 1 ½ jahren (neben einem 500 logo) und kann ihn nur immer wieder weiter empfehlen. Sein geringes gewicht und die günstigen ersatzteilpreise machen ihn als trainer „fast“ konkurenzlos! Auch zu erwähnen der fast unzerstörbare carbon rahmen!
Wenn du interesse hast ich habe ein neuwertiges komplettset hurri 550 CF mit ner MX 12, 4x lipos 2500 robbe lader + equalizer von meinem schwager zu verkaufen, der ist noch nie richtig in der luft gewesen bei interesse schreib einfach ne pn.
Lg hary

emphaser hat geschrieben:
Und der Grund, warum ich ihn (leider) nicht noch einmal kaufen würde:
Seine Tailkicks, dieses unberechenbare 90° Heckzucken. Auf 5 Flips kommt 1 mit Tailkick. Auf 2 Flüge mindestens 1, auch wenn man nicht flipt. Das hat mir einen bösen Crash gebracht, und alleine weil mich dieses häßliche Detail nervt bin ich ganz kurz davor, mich offiziell zu ärgern, NICHT den Protos gekauft zu haben. Wäre diese Macke nicht vorhanden, würde ich ihn wahrscheinlich wieder kaufen...

Deshalb unter anderem UPDATE auf Raptor 50 oder T-REX 600 Heckblatthalter notwendig. Im Extremfall bricht dir mit dem Original die Blatthalterschraube (scheint mir eine richtige Sollbruchstelle zu sein).

Hallo!
Ich würde meinen Hurri auch nicht hergeben. da trenne ich mich lieber von anderen aus meiner Flotte...
Der Hurri ist einfach sehr leicht für seine Blattgröße und zeigt mit den richtigen Blättern ordentlich Präsenz in der Luft. Der Protos dagegen ist schon sehr klein. Bei stärkerem Wind einfach nicht mehr fliegbar. Leistung ist fast gleich dem Hurricane dafür teilweise weniger Gewicht als der Hurricane. Im Endeffekt kommt es drauf an was man will. Der Protos ist extrem quirlig. Ich flieg meinen ohne Gewichten in den Paddeln, 2900rpm am Kopf und etwa 15° Pitch / ~11° Zyklisch. Der Motor macht das ohne Probleme mit. Meine 6s 3,3Ah zwingen nach 3 bis 4min zum Landen. Damit hab ich mit 420er Blättern die gleiche Flugzeit wie mit meinem Hurricane mit 500mm Blättern. Was mir am Protos besonders gefällt ist sein Heck, einen so extremen Heck-Pitch hab ich noch an keinem Heli gesehen. Wenn man da voll auslenke erkennt man keinen Unterschied zwischen Heli und Hauptrotorblättern... der Spaß-Faktor mit dem Protos ist super! Zum Üben würde ich den Hurricane nehmen...zum "Schön-Fliegen" den Logo
Der Plastikrahmen vom Hurricane ist bei hoher Leistung schnell am Limit für Anfänger würde ich ihn aber empfehlen. Ich hab einen CHP CF Rahmen und bin sehr zufrieden. Auf dem bekommt man alle möglichen Akkus ohne Probleme unter. Mein primärer Akku-Typ sind LiFe... ich hab letztes Jahr mit dem Hurricane angefangen und hab damit etwa 600 bis 700 Flüge gemacht. Klar gab es auch das eine oder andere Problem, mein Logo machte da aber mehr Probleme.
Der Protos ist ebenfalls ein sehr solider Heli, sein Antrieb über den Riemen ist relativ leise, hohe Drehzahl macht ihn dann aber wieder sehr laut. Mein Logo ist auf jeden Fall leiser. Der Hurricane ist mit seinem 2-Stufen-Getriebe nicht gerade leise...
Ich denke man sollte sich zuerst für eine Blattgröße entscheiden, dann kann man schauen was es für Möglichkeiten gibt.
-klaus

Hallo Leute,

JA, würde ich...
Für den Anfänger eine sehr gute Mechanik finde ich. Der Motor (1500W) und Regler sind absolut ausreichend. Würde Ihn als Anfänger auch den Align Helis vorziehen (hatte selber einen kurz).
Der besser Pilot so wie viele hmmm die tunen Ihren halt...sieht man ja auch im Forum Motor Regler Alu CFK...
Der Profi greift vielleicht zu was anderen, also nicht ich , nur wenn ich so gut wäre weiss nicht, einen Hurry sollte man immer wieder haben. Hab damit gut und ziemlich absturzfrei angefangen daher auch die gute "Beziehung" zu Ihm.
Zum Thema tunen meiner bekommt jetzt seine Paddeln weg und als Elektronik wird es wahrscheinlich das SK360 werde ja nicht mein Kreisel wegschmeissen.

cu
Mark