Hallo,

ich such mir gerade die Teile für meinen SE V2 zusammen. Über den Basar konnte ich einen GY401 bekommen jetzt fehlt mir noch das passende Heckservo. Welches sollte ich verwenden, die Auswahl ist so groß? Zu teuer sollte es auch nicht sein, meine Freundin hat schon die Augen verdreht als die anderen Teile mit der Post ankamen

Gruß

Alex

Hallo

Na da gibts einige schnelle Analogservos.

Ich hab´selbst im 450er ein FS 60 BB Speed Cool gehabt, das ist preislich im Rahmen. Gibt aber sicher noch reichlich Alternativen...

Am sinnvollste wär vielleicht das zum Kreisel passende Digiservo, alledings auch erheblich teurer.

Das 0915 von Ace RC soll auch gut gehen.

Grüße

Chrischan

king-of-curry hat geschrieben:meine Freundin hat schon die Augen verdreht als die anderen Teile mit der Post ankamen

Man man man immer die Anfänger, man lässt sich die Rechnung auf Arbeit schicken

Das 9257 ist das non plus ultra für einen 450er, was anderes würde ich auch nicht mehr nehmen. Das 3154 hatte ich auch eine zeit drauf, doch bedingt durch seine geringe Größe lebt es einfach nicht so lange und man zahlt letztendlich doch drauf.
Savox ist auch noch eine alternative, aber frage mich jetzt nicht nach der bezeichnung, die sind mir noch zu neu

Das 9257 ist das non plus ultra für einen 450er, was anderes würde ich auch nicht mehr nehmen.

Geb´ich Dir Recht, kostet aber auch 67 Eus...

Er wollte halt was nicht so teueres.

Nur meine Meinung

Chrischan

Hi,

an das FS 61 BB Speed Cool hab ich auch schon gedacht, irgendwo hab ich allerdings mal gelesen, dass es da zu Problemen mit der Haltbarkeit gekommen sein soll. Bin allerdings kein Hardcore 3d Profi, bisher bin ich bei vernünftigen Rundflügen angekommen.

Gruß

Alex

Die FS-61 sollen funktionieren. Aber dann bitte unbedingt PMGs montieren. Gerade die Alu-Heckrotoren haben ohne erhebliche Rückstellkräfte. Das 3154 funktioniert gut. Das Savöx sollte das 1357 oder so sein.

Über PMGs hab ich auch schon mal was gelesen, sind doch Gewichte am Heckrotor oder? Wie bewirken die denn, dass das Servo entlastet wird?

Gruß

Alex

Hallo,

das Align DS520 ist auch nur zu empfehlen!!!!! Ist baugleich mit irgendeinem Savox, aber den Namen kenne ich nicht. Ich habe alle S9257er abgegeben und fliege in meinem 450er und 500er Rex nur noch das Align Servo am Heck! Einzelpreis kenne ich leider nicht, weil ich das Teil zusammen mit dem Align GP750 Gyro gekauft habe.

Tobi

Musst mal nach PMG´s suchen, es wurde hier schon mal sehr gut beschrieben.
Ich kanns leider nicht beschreiben, nur so viel es Funktioniert.
Der Heckrotor hat die angewonheit bei honen Drehzahlen immer in die neutralstellung zu gehen je weiter man ihn ohne PMG´s auslenkt desto mehr kraft braucht man dazu. Wenn die PMG´s optimal eingestellt sind zentriert sich der Hero nur minimal auf mitte und der Servo hat beim auslenken nicht so viel zu tun, das schohnt die Motorkohlen und verlängert damit die Lebensdauer des Servos.

Und bei einem stärkeren Servo wie dem 9257 brauch man die PMGs nicht, oder sind die da auch zu empfehlen? Dann empfiehlt es sich ja einmal in ein ordentliches Servo zu investieren und Ruhe is.

... dann muß die Yacht für meine Freundin halt noch warten, Heli ist wichtiger

Gruß

Alex

Von der Kraft her braucht man bei starken Servos keine PMGs, aber trotzdem sind sie dort auch von Vorteil. Das Servo kann aus seiner Ruhelage dynamischer loslaufen, weil es nicht erst gegen einen Widerstand arbeiten muss. Deshalb sind PMGs grundsätzlich sinnvoll.

Infos zu PMGs findest Du beispielsweise hier und hier sowie hier.

king-of-curry hat geschrieben:an das FS 61 BB Speed Cool hab ich auch schon gedacht

Das "FS 61 BB Speed Cool" hat nur 5,5 N/cm Stellkraft. Also ganz ehrlich: Ich würde das nicht nehmen. Selbst mit PMGs ist das sehr wenig.
Wenn FS 61, dann das" BB Speed Digital Cool". Das hat wenigstens 9 N/cm Stellkraft. Kostet dann aber auch etwas über 30 EUR. Ich würde da dann auch noch PMGs ran machen.

Das DS520 ist nach meinen Infos eigentlich auch ein SH-1357.
Am MT habe ich ein 9257 - inzwischen würde ich wahrscheinlich auch zum SH-1357/DS520 greifen.
Da braucht es dann auch keine PMGs.

DS520 kostet 50 (FW)
SH-1357 liegt bei 46 (litronics)

Noch was: Wenn bei den angaben in den Shops für das SH-1357 als Geschwindigkeit 0,09s/45° bei 4,8 angegeben ist, ist das wohl falsch.
Savöx schreibt im Datenblatt 0,09s/60° bei 4,8V

Geht das auch ohne Abkürzungen!!

Hier sind sicher Leute wie ich die noch nicht so lange dabei sind und die Ihr mit Euren Abkürzungen Komplet im Regen stehen last.

Was heißt PMG??

Wäre nett wenn man es einmal ausschreiben würde danach kann man es ja Abkürzen und jeder kennt sich aus.

Und zu den Servos kann ich sagen ich habe das 61BB am Heck finde ich für den Anfänger bis zum Rundenfliegen gut. Danach kann schon sein, dass man was anderes Benötigt aber bei meinen Kollegen sehe ich nichts anderes am Heck und die zappeln ganz nett durch die Luft.

Hi Gerhard.

BergFex hat geschrieben:Was heißt PMG??

PMG = PropelllerMomentGewicht.
Hier sind die Links dazu.

bei 14000U/min auf dem Heck sind aber PMG´s und Heckblatthalter auf Dauer tötlich für die äußeren kleinen Blattlager 2x5x2,5 Dann hast du Brummkreisel oder festgefrorenes Heck