Hallo,
was für ein Regler muss mann mit LiFe Akkus verwenden? Wurde ein LiPo fähigen Regler funktionieren?
Danke und Gruß
Martin
LiFe Akkus - Regler
#2 Re: LiFe Akkus - Regler
Dem Regler ist es eigentlich egal, wo der Strom herkommt.englischdude hat geschrieben:was für ein Regler muss mann mit LiFe Akkus verwenden? Wurde ein LiPo fähigen Regler funktionieren?
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- Beiträge: 51
- Registriert: 19.08.2008 13:36:59
#3 Re: LiFe Akkus - Regler
tracer hat geschrieben: Dem Regler ist es eigentlich egal, wo der Strom herkommt.
Aha, dann 3Z LiPo = 3Z LiFe oder?
Thanks for your help!
Martin
PS: Recently wanted to buy an A123 Akku from Lindinger, and they told me I need a special LiFe compatible speed controller!!
#4 Re: LiFe Akkus - Regler
Ne, die LiFePo haben eine geringere Spannung pro Zelle.englischdude hat geschrieben:Aha, dann 3Z LiPo = 3Z LiFe oder?
Only if you intend to use an automatic "cut of" as a safety measurement.englischdude hat geschrieben:PS: Recently wanted to buy an A123 Akku from Lindinger, and they told me I need a special LiFe compatible speed controller!!
#5 Re: LiFe Akkus - Regler
No, it isn't that simple.
The nominal voltage of a Life zell is 3.3volt instead of 3.7volt from a common lipo zell.
So you need to take attention on the final voltage in your setup to reach the rpm you need.
Additionally the ESC should be able to get along with the collapse of voltage of life zells under load.
So if you'r currently flying with 3S lipo i would advise to take 4s life and use at least middle-class ESC.
The low class ESC (stock ESC from Align etc.) are not so suitable for government mode.
The nominal voltage of a Life zell is 3.3volt instead of 3.7volt from a common lipo zell.
So you need to take attention on the final voltage in your setup to reach the rpm you need.
Additionally the ESC should be able to get along with the collapse of voltage of life zells under load.
So if you'r currently flying with 3S lipo i would advise to take 4s life and use at least middle-class ESC.
The low class ESC (stock ESC from Align etc.) are not so suitable for government mode.
Gruß Chris
T-Rex 600 EVO1 mit Baubericht: S3152, GY401 & DS8900G, 14S-A123, PhoenixIceHV60 & HK-4025-630, CC BECPro
MiniTitan SE: SH-0253, LTG2100 & S9257, 4S-P-Fepo, PhoenixIceLite50 & HS-2220
Tools: Akkumatik, FF-7 2G4, DX6i, Jeti-Box, EagleTree-Logger, Caste-Link, Maas 40A, Hyperion 1210i
Spielzeug: Blade mCPx samt "Speckdrum" DX6i - my first FBL experience
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#6 Re: LiFe Akkus - Regler
If you're using LiFe than you have to disable lipo protection or set the voltage cut-off really low. That was meant by Lindinger!englischdude hat geschrieben:PS: Recently wanted to buy an A123 Akku from Lindinger, and they told me I need a special LiFe compatible speed controller!!
-klaus
#7 Re: LiFe Akkus - Regler
makes sense - max. discharge voltage of LiFePo-cells should be 2.0 volts ( but low-discharge-capable , doesn´t effect the same w/ LiPo-cells ) , LiPo-cells mustn´t be discharged below 3.0 volts. In this case it means a cutt-off voltage of 9.0 V at least for a 3S LiPo-accumulator and of 8.0 volts for a 4S FePo-accu.worldofmaya hat geschrieben:If you're using LiFe than you have to disable lipo protection or set the voltage cut-off really low. That was meant by Lindinger!
-klaus
Because of it´s self-secure and it´s low-discharge-capability FePo-cells can be run w/o cut-off protection, if available this option can be set to "off" and the FePo´s be used by calculated flighttime ( timer-alert makes sense because of high voltage loss from 95 % discharge on ).
Hope this helps a little
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"Leben ist das, was passiert, während du etwas ganz anderes planst" ... ( John Lennon )
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Alle Projektberichte für den VTH-Verlag als PDF zum Download unter http://www.CrizzD.de !
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