600E + GY401 + Standardsetup?

[chris.jan]

Ich werde gleich mal meinen Gyro komplett checken. Könnt ihr mir vorab mal so Eure Einstellungen dazu daurchgeben?
Also alles was direkt mit dem Gyro zu tun hat? Funke (FF7) und am Gyro selbst?

Hatte heute nachmittag mal kurz nen Schwebetest und irgendwie war da der Wurm drin. Ob's jetzt an den Plastikblättern liegt weiß ich nicht, aber mir kommt das Heck extrem instabil vor.

Noch ne Frage dazu... was passiert(geht schief), wenn man den GY401 nicht im AVCS-Modus einschaltet/initialisiert?
Ich weiß nur, daß sich der Gyro genau so initialisieren soll.

Ja, ich weiß, bis dato habe ich das Thema etwas vernachlässigt, aber ich gelobe Besserung
Wenn ich schon Heli fliege will ich auch alles darüber wissen.

[TREX65]

http://wiki.rchelifan.org/index.php/Ein ... ach_DocTom
lesen!!!! Ist Pflichtlektüre...
Danach die Fragen stellen

[toper]

Mir ist das schon mal passiert, dass ich im Normalmode initialisiert habe. Wenn es mich recht erinnert ist das Heck langsam weggetriftet. Inzwischen mache ich es so, dass ich, wenn der Gyro eingestellt ist, den nur noch HH-Mode einstelle. Dann kann das nicht mehr passieren.
Wir können auch mal telefoniern wenn Du willst.

[chris.jan]

@Michael
Hab die "Pflichtlektüre" schon durch, steht jetzt auch nix neues für mich drin. Wobei ich mich noch Frage welchen Sinn das Delay denn jetzt wirklich hat.
Einige gute Tipps stehen drin, die meisten davon so einleuchtend daß es mich überrascht wie man überhaupt noch Probleme mit dem Heck haben kann. Ich hoffe es liegt jetzt nur an meiner Servohalterung, die sitzt nicht mehr bombenfest. Die Plastik-Gewinde sind im Arsch und ich hab verpaßt mir in Warburg die Aluversion zu holen. Irgendwas vergißt man ja immer.

@toper
Ich hatte auch im Normalmode initialisiert und hatte auch ein driftendes Heck. Richtig initialisiert ging's dann aber.
Würde trotzdem noch gerne wissen warum man unbedingt im AVCS initialisieren soll.

Fazit: Ich geh gleich oder morgen nochmal alles durch und werde dann ja sehen was passiert bzw. was falsch war.
Dennoch meine Frage nochmal in den Raum, diesmal etwas spezieller:
Welches Empfindlichkeit fliegt ihr genau?

Und noch was.... im Normalmode sollte ich doch den VOLLEN Servoweg über die Funke steuern können, oder? Sofern nicht durch die Funke irgendwie eingeschränkt natürlich.

[toper]

Im normalmode solltest Du die Heckschiebehülse den vonnen weg steuern können. Warum im AVCS-Mode? Ich bin da nicht so der Creck. Ich reime mir das aber so zusammen. Wenn Du imAVCS initialisiers hat er die aktuelle Nullage gesbeichet. Andert diese sich ohne dass Du Gear gesteuert hast, dann steuert er aus. Wenn Du nicht im AVCS-Mode intialisierst hat er die Nullage nicht.
Mal sehen was die Experten sagen.

Empfindlichkeit. Ich habe 48% bei 1940 U/min. Du kannst ja prüfen ab die Empfindlichkeit ok ist. Ich lasse den Heli dazu zügig absacken und fange ihn dann ab. Wenn er mit dem Heck wedelt ist die Empfindlichkeit zu hoch. Wenn er nicht mehr wedelt gehe ich noch paar % runter. Wenn die Empfinlichkeit zu knapp (zu hoch) eingestellt ist kann es passieren, dass er bei Seitenwind plötzlich anfängt zu wedeln. Ich fliege nur im hh-Mode

[chris.jan]

So, eben nochmal alles neu "getüdelt" - ich denke mal ich hab beim Umbau in Warburg (heck nach inten) wohl den Servoarm nicht mittig aufgesetzt. Auch das Limit ist neu eingestellt. Empfindlichkeit steht noch auf 70. Morgen teste ich mal wie's geht.
Danke vorab schonmal für Eure Hilfe.