Hallo Leute,
mich würde interessieren, welche Kopfdrehzahl ich an meinem Heli bei unterschiedlichen Regleröffnungen habe. Da ich leider kein Drehzahlmesser habe, hätte ich Eure gemessenen Werte gern, damit ich mir mal ein kleines Diagramm zeichnen kann. Für theoretische Angaben gibt es im Netzt ja so einige Seiten. Da diese alle unterschiedliche Angaben zum identischen Setup geben, reicht mir das nicht.

Hier mal mein Setup:
SLS ZX 3700 5S 18,5V
13er, 14er Ritzel
orig. Motor
orig. Regler (Steller-Mode)

Also, bitte nur gemessene Werte zu den beiden Ritzeln angeben.

Vielen Dank und schönen Gruß
Torsten

Hallo Torsten,

kauf dir am besten einen Drehzahlmesser. Da spielen leider viel zu viel Faktoren eine Rolle.

z.B.
- Akkus (zwischen sehr gutem und mittelmässigen können gute 200RPM Unterschied sein)
- Timing am Regler
- Blätter (Profil und Länge)
- Kabellänge, Goldkontakte + Verlötung
- Riemenspannung
- Freigängigkeit
etc.

Ich denke auch, wenn da nicht einer ist der exakt die gleichen Komponenten (mit der gleichen Programmierung) hat , sind die Abweichungen so groß das du aus deiner Kurve kaum Rückschlüsse auf deine Drehzahl bekommen wirst.

Du kannst auch zur Not den Drehzahlrechner nehmen. Er passt ganz gut. Einfach Heli, Motor, Akku und Ritzel auswählen....

http://www.marschalkowski.de/heli/drehzahlrechner.php#

Hallo,

frankyfly hat geschrieben:Ich denke auch, wenn da nicht einer ist der exakt die gleichen Komponenten (mit der gleichen Programmierung) hat , sind die Abweichungen so groß das du aus deiner Kurve kaum Rückschlüsse auf deine Drehzahl bekommen wirst.

..aus diesem Grund habe ich doch mein Setup erwähnt

F.P.H hat geschrieben:Du kannst auch zur Not den Drehzahlrechner nehmen

Diesen Rechner kenne ich. Aber wie ja schon geschrieben, nimmt man mehrere Rechner, bekommt man auch unterschiedliche Angaben Wie sieht es bei diesem Rechner denn mit den theoretischen/praktischen Werten aus? Passt es denn ???

Schönen Gruß
Torsten

Alles blödsinn, die Dinger sind nur so genau wie die zu Grunde gelegte Hardware. Und da alles Toleranzen hat wird bei identischem Setup nicht unbedingt das gleiche rauskommen. So´n DZM kostet net die Welt, ist auf jeden Fall sinnvoll investiert. Alles andere ist auf gut Glück, und wnen du das Hobby eh länger betreiben willst wirst du dich noch wundern, was du noch alles anschafft - und dich fragen, warum du es nicht früher getan hast, anstatt dich rumzuquälen

Hi, wie schon von anderen erwähnt, kommen zuviel Faktoren zusammen zur Berechnung der Drehzahl. Freigängigkeit usw...
Leg dir nen Drehzahlmesser zu, so hast du immer die genaue Drehzahl deines Helis.

Bei meinem hab ich schon leichte Unterschiede von einem zum anderen Lipo (einer mit 10 Zyklen hat mehr Umdrehungen als einer mit 60 Zyklen)

Ich denke mit nem Drehzahlmesser bist du am besten bedient.

Der Drehzahlregler rechnet eben mit der Sollspannung des Akkus, nicht mit der Realen. Bei mir sind es ca. 200 U/min mehr wie der Rechner sagt. Hab mir dann den DZM geholt. Funktioniert echt ganz gut, auch bei vollem Sonnenschein und Messentfernung von fast 1m.
http://www.freakware.de/shop/artikeldet ... ikel=21226

F.P.H hat geschrieben:Der Drehzahlregler rechnet eben mit der Sollspannung des Akkus, nicht mit der Realen

Andersrum wird´n Schuh draus, weshalb sich auch unterschiedliche Kopfdrehzahlen bei unterschiedlichen Akkus ergeben. Die Nominalspannung ist nämlich bei allen identisch, und auf die brechen sie ohne Last ( am Boden ) noch längst nicht ein ( Bsp.: ein 3S liegt anfangs bei einer Last von 5 - 6 C im Schwebeflug bei rund +/- 12 V , je nach Güte und Belastbarkeit kann das 12,2 V oder 11,2 V sein, nominell wären 11,1 V - würde der Regler davon ausgehen wäre kein Drehzahlunterschied zwischen unterschiedlichen Akkus ). Dazu kommt das anscheinend jeder Hersteller andere Regelreserven im Governormode reserviert, weshalb auch die Regleröffnung bei einem Regler von Hersteller X nicht identische Kopfdrehzahl zu einem Regler von Hersteller B bei gleicher Einstellung bringen muß.

Alles in allem auf jeden Fall etwas tricky - und messen ist einfach die zuverlässigste Methode

Ok, ich sehe ja ein das die theoretischen Werte nix sind. Ich werde mir dann wohl bei der nächsten Bestellung bei FW einen DZM mitbestellen. Bis dahin sehe ich die theoretischen als Richtwerte an.

Vielen Dank
Torsten

Die öffnung des Reglers zu Vergleichen nützt dir nicht viel. Die meissten messen die Rotorblatt Umdrehungen mit dem normalen Messgeräten und mit 0° Pitch am Boden. Die RPM im Schwebe, Vorbeiflug unter verschiedene Belastungen sind Interessant. Und das geht nur mit dem etwas teueren Stroboskop Messgerät. Hier

Mit YGE 80 einem Scorpion 1600 KV und SLS 2500 6S 30C komme ich auf genau 2520 U/min bei 78% Regleröffnung . Rotorblätter habe ich die Radix .

Scorpion 1600 mit Jazz 80 auf 65% Regleröffnung und 13er Ritzel, habe ich bei frischem 6s 2500 Tera-Hobby ..2500 U/min am Kopf (Heli auf Boden stehend, Pitch 0°)
Blätter sind mal die Blattschmied Expert oder die FPH 430