hallo, habe meinen t-rex 500 letzte woche zum ersten mal ausprobiert. hatte bis dato einen mini titan, und habe mich dann für den rex entschieden. hat auch alles bis heute abend funktioniert. habe im laufe der woche vielleicht 12 akkuladungen gescwebt, ohne probleme.heute abend hat er das erste mal vedächtig mit dem heck gezuckt. habe dann die rimenspannung kontrolliert, aber es war alles in ordnung. bei der zweiten akkuladung hat er dann auch noch einmal mächtig gezuckt, ein paar sekunden später ist er dann aus 3 meter höhe runtergefallen, und dann hat der regler richtig gebrannt. alle fünf kabel vom regler sind abgelötet, und ich konnte den brand durch kräftiges pusten dann löschen . bin schon mächtig enttäuscht. werde morgen direkt mit dem wrack zu meinem dealer fahren. bin mal gespannt, was er dazu sagt.


manuel

Beileid... Was war denn drin? Akku/Regler/Motor/Servos? Ausser dem Regler noch mehr kaputt?

smokingjoe hat geschrieben:bin schon mächtig enttäuscht.

Mein Beileid!!! Das kann ich sehr gut nachfühlen! Ich habe mir auch erst im Mai einen T-Rex 500 aufgebaut, zusätzlich zum Mini Titan. Das schaut sehr nach Gewährleistung aus. Regler und Ersatzteile sollten schon drin sein. Was fliegst Du denn für ein Setup? Ich fliege den Regler weit offen im Steller Mode, dabei bleibt er handwarm.
Gruß Jürgen

PS Ich habe vorgestern meinen Mini Titan zerstört, weil ich vergessen hatte die Funke vom Rex auf den Kleinen umzustellen

Ikarus hat geschrieben:PS Ich habe vorgestern meinen Mini Titan zerstört, weil ich vergessen hatte die Funke vom Rex auf den Kleinen umzustellen

Klare Macke von Futaba. Das haben andere Hersteller besser gelöst

Ikarus hat geschrieben:Was fliegst Du denn für ein Setup? Ich fliege den Regler weit offen im Steller Mode, dabei bleibt er handwarm.

habe den regler so geflogen, wie er eingestellt war. der regler ist nur handwarm geworden. die rotorblätter, das heckrohr, und halt das übliche sind wohl kaputt. da der empfänger ja unweit vom regler sitzt, und der regler ja brannte, hoffe ich nicht, dass dort auch noch etwas beschädigt ist. die dervokabel sehen zwar noch isoliert aus, haben aber ganz schön wärme abbekommen.hoffe, das mein dealer das auch so mit der gewährleistung sieht. kann aber dem regler wohl nicht mehr vertrauen.

fireball hat geschrieben:Klare Macke von Futaba.

Volle Zustimmung!!!! Ich bin ja sonst mit der FF7 zufrieden, aber so wie ich mich kenne passiert das wieder

Mit viel Mühe aufgebauter nagelneuer Heli, dann mit Vorfreude zum Fliegen und schließlich Absturz wegen eines technischen Defektes. Etwas frustrierenderes kann es kaum geben in unserem Hobby. Aber Kopf hoch, Du wirst sehen der 500er ist ein toller Heli wenn erst einmal alles passt. Ich drücke Dir die Daumen, dass Dein Händler nicht zickt.

smokingjoe hat geschrieben:

Ikarus hat geschrieben:Was fliegst Du denn für ein Setup? Ich fliege den Regler weit offen im Steller Mode, dabei bleibt er handwarm.

habe den regler so geflogen, wie er eingestellt war. der regler ist nur handwarm geworden. die rotorblätter, das heckrohr, und halt das übliche sind wohl kaputt. da der empfänger ja unweit vom regler sitzt, und der regler ja brannte, hoffe ich nicht, dass dort auch noch etwas beschädigt ist. die dervokabel sehen zwar noch isoliert aus, haben aber ganz schön wärme abbekommen.hoffe, das mein dealer das auch so mit der gewährleistung sieht. kann aber dem regler wohl nicht mehr vertrauen.

Hallo joe,

"wie er eingestellt war"?? Einen Regler musst du immer neu einlernen und Programmieren, so ein Ding ist nicht RTF. Und genau das ist das Problem, viele Regler brennen ab, da sie einfach nicht vom User optimal eingesetzt werden.

Naja - insgesamt klingt mir das nach "im Shop fertig aufgebaut gekauft"

hallo, der regler war so eingestellt, wie es in der bauanleitung empfohlen wird.wieso ist er denn bitteschön nicht sofort abgebrannt? er ist auch nie heiss geworden. man konnte immer die finger draufhalten. habe das ding schon selber gebaut, ich glaube nicht, dass man den rex 500 als RTF bekommt. der rx ist mein dritter hubi, den ich selber gebaut, und eingestellt habe. bei den anderen beiden ist auch nichts passiert. wobei der erste ein belt cp war, vondem man ja behauptet, das der regler beim anschauen schon abbrennt. ich bin mit sicherheit nicht so ein profi, wie ihr vielleicht seit, aber von modellbau verstehe ich schon ein wenig.

Hmmm...das verstehe ich nicht - kann ein sterbender Regler das Heck zucken lassen?
Vielleicht Lagerproblem an der Hauptwelle oder sonst eine Beeinträchtigung der drehenden Komponenten führte insgesamt zur spontanen Schwergängigkeit und belastete somit den Regler/Motor zu stark. Hmm.

fireball hat geschrieben:

Ikarus hat geschrieben:PS Ich habe vorgestern meinen Mini Titan zerstört, weil ich vergessen hatte die Funke vom Rex auf den Kleinen umzustellen

Klare Macke von Futaba. Das haben andere Hersteller besser gelöst

Ich möchte da wirklich niemanden aus seiner Traumwelt holen, aber wer sich etwas mit Sicherheit auseinandersetzt macht vor jedem Flug eine Vor-Flugkontrolle (speziell bei mehreren Modellen) und da gehört auch dazu mal zu schauen ob alles so läuft wie es soll bevor man da ein nicht gerade ungefährliches Gerät in Betrieb nimmt.

@smokingjoe: Sorry wegen dem Brand, sowas kommt schon mal vor kommen und kann leider auch viele Gründe haben.
-klaus

Tja - nur Fehler zu machen ist halt blöderweise menschlich. Spricht da was gegen zusätzliche Fangnetze? Aber schön, dass man pauschal vorgeworfen bekommt, zu wenig Acht auf Sicherheit zu haben. Allein die Wahl des falschen Modellspeichers kann bereits nach dem Anstecken des Flugakkus fatale Folgen haben. Da hilft keine Vorflugkontrolle.

smokingjoe hat geschrieben:hallo, der regler war so eingestellt, wie es in der bauanleitung empfohlen wird.wieso ist er denn bitteschön nicht sofort abgebrannt? er ist auch nie heiss geworden. man konnte immer die finger draufhalten. habe das ding schon selber gebaut, ich glaube nicht, dass man den rex 500 als RTF bekommt. der rx ist mein dritter hubi, den ich selber gebaut, und eingestellt habe. bei den anderen beiden ist auch nichts passiert. wobei der erste ein belt cp war, vondem man ja behauptet, das der regler beim anschauen schon abbrennt. ich bin mit sicherheit nicht so ein profi, wie ihr vielleicht seit, aber von modellbau verstehe ich schon ein wenig.

Hast du Helicopter 1 (Stellermode) oder Helicopter 2 (Governor) programmiert? Wie schaut deine Gaskurve(n) dazu aus?

der regler war im mode 1 eingestellt. die gaskurve war linear max 90%. wie schon geschrieben, bin ich die ganze woche geflogen, und hatte überhaupt keine probs.der regler war nach 8minuten immer noch kalt. heute morgen war ich bei meinem dealer. der sagte, dass er noch nie einen abgebrannten regler beim t-rex gesehen hat. jetzt wird der hubi komplett eingeschickt, und die sollen dann entscheiden, ob es ein fehler des reglers war. ich schieb jetzt schon nen dicken hals