Hallo,
Da ich mir heute einen Flusi kaufen will wollte ich mal fragen ob der Mehrpreis von ungefähr 70 euro für den Reflex gerechtfertigt ist! Lohnt es sich überhaupt einen so teuren Simulator zu kaufen oder sind die nicht viel besser als der fms? Über den Reflex wird ja gesagtdas, wenn man ein Modell im Sim fliegen kann, es auch in echt klappt? ist da was wares dran?
hoffe das sind net zu viele Fragen auf einmal
AeroflyPD oder Reflex XTR
#2
FMS ist ne nette Spielerei und man kann mal sehen welcher Knüppel was macht, das wars aber auch schon.
Ich kenne nur den alten Aerofly und der kann Reflex das Wasser nicht reichen. *ich* glaube das ein Reflex wirklich hilft solange man nicht glaubt wenn man etwas im Reflex kann das es dann auch in Echt klappt, dazu fehlen noch viel zu viele äußere Einflüsse.
Vor allem die Nerven ein 500Euro Modell zu schrotten machen das FLiegen in Echt viel spannender.
Also alles in Allem: Reflex kann sparen helfen wenn man sich der Grenzen der Simulation bewusst ist. Geduld ist beim Helifliegen nur durch viel Geld oder jugendliches Talent zu ersetzen
Hab ich beides nicht...
Ich kenne nur den alten Aerofly und der kann Reflex das Wasser nicht reichen. *ich* glaube das ein Reflex wirklich hilft solange man nicht glaubt wenn man etwas im Reflex kann das es dann auch in Echt klappt, dazu fehlen noch viel zu viele äußere Einflüsse.
Vor allem die Nerven ein 500Euro Modell zu schrotten machen das FLiegen in Echt viel spannender.
Also alles in Allem: Reflex kann sparen helfen wenn man sich der Grenzen der Simulation bewusst ist. Geduld ist beim Helifliegen nur durch viel Geld oder jugendliches Talent zu ersetzen
Hab ich beides nicht...Status: Flugtagebuch (grün=ok, orange=in Arbeit, rot=groundet)
Setup: Humingbird, Trex500ESP/FBL, WiiCopter, PZ Bf109, Easy Glider, Nuris, MCPx, MQX, Sim, Evo9 M-Link, DMFV
Setup: Humingbird, Trex500ESP/FBL, WiiCopter, PZ Bf109, Easy Glider, Nuris, MCPx, MQX, Sim, Evo9 M-Link, DMFV
#5
hi alex,
ich hatte bisher nur mit dem fms mehr oder weniger gesimt. hatte mir bisher überhaupt keinen spass gemacht, da die modelle einfach zu träge, also total neben der realität, reagierten.
habe dann bei ingo mal den reflex getestet und habe mir mittlerweilen auch einen gekauft.
seitdem ich den reflex habe, sitze ich sehr oft an diesem.
mit dem reflex macht es definitiv mehr spass zum üben und vorallem ist er sehr realitätsnahe.
ich bereue es bis jetzt nicht, die doch enorme summe investiert zu haben und bin der meinung das sich diese summe auch bezahlt macht.
ich hatte bisher nur mit dem fms mehr oder weniger gesimt. hatte mir bisher überhaupt keinen spass gemacht, da die modelle einfach zu träge, also total neben der realität, reagierten.
habe dann bei ingo mal den reflex getestet und habe mir mittlerweilen auch einen gekauft.
seitdem ich den reflex habe, sitze ich sehr oft an diesem.
mit dem reflex macht es definitiv mehr spass zum üben und vorallem ist er sehr realitätsnahe.
ich bereue es bis jetzt nicht, die doch enorme summe investiert zu haben und bin der meinung das sich diese summe auch bezahlt macht.
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Grüsse Hans-Peter
Logo 500 3D, Hughes mit T-Rex 450 5-Blatt Mini VStabi, Blade mCP X, Blade mQX, Blade 130x, Blade 130X Bo
Sender: MC-32 Hott + Spektrum Modul
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#6
Tja, die meisten Leute kennen wohl nur den einen oder den anderen Sim. Ich bin kurz mal den AFPD geflogen, aber das Modell war leider schrecklich eingestellt, und die Pitchfeder war auf der falschen Seite, sodass ich keine qualifizierte Aussage über das Flugverhalten treffen kann. Es hat sich schon einigermaßen vernünftig angefühlt, aber genau kann ich's nicht sagen.
Reflex flieg ich selber, ist einfach Gold wert, wenn man 3D fliegen will. Zum Schweben üben tut's der FMS auch (eigene Erfahrung).
Reflex flieg ich selber, ist einfach Gold wert, wenn man 3D fliegen will. Zum Schweben üben tut's der FMS auch (eigene Erfahrung).
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Heli_Freak
- Beiträge: 1760
- Registriert: 28.03.2005 16:17:21
#8
Seh ich genauso. Für Anfänger die keine schicke Optik brauche reicht der FMS völlig.Ringding hat geschrieben: Reflex flieg ich selber, ist einfach Gold wert, wenn man 3D fliegen will. Zum Schweben üben tut's der FMS auch (eigene Erfahrung).
Heli-Bestand:
- Logo 500 3D V-Stabi
Car-Bestand:
- robitronic Mantis
- Jamara X2 crt Brushless
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#9
Bitte redet den Leuten nichts falsches ein: Der Unterschied zw. FMS und den "teuren" ist nicht nur die bessere Grafik. Ich selbst lege auf Grafik und Spielspaß überhaupt keinen Wert, sondern benutze die Sims nur um das Fliegen zu trainieren. Die FMS-Modelle sind wirklich so realitätsfrend dass du, wie "calli" gesagt hat, ihn nur dazubenutzen kann, in deinem Hirn die Steuerknüppelrichtungen mit der Flugrichtung zu verdrahten. Mit FMS schaffst du es auf Anhieb (!) vor dir in allen Lagen (inkl. inverted flight!!!) zu schweben. Die teuren Simulatoren sind wesentlich realistischer (auch wenn nichts die noch kostenspieligere Realität ersetzen kann), da die Modelle zumindest instabil sind.
Die Grafik ist anders aufgebaut bei AFPD als beim Reflex, wirkt beim Reflex besser. Bzgl. Realitätsnähe hab ich gehört, dass der Reflex besser für helis sei, der AFPD besser für Flächen. Hab Reflex selbst nie geflogen, muss ich zugeben. Bzgl. Realitätstreue vermute ich mal, dass es für 90% von uns keine Rolle spielt, welchen der beiden Flugsimulatoren man verwendet. Die Entscheidung sollte also der Geschmack für die Grafik und der Geldbeutel fällen.
Andere Frage: gibt es eigentlich einen Simulator, der sehr realitätstreu ist, aber nicht super Grafik hat, d.h. evtl halb so teuer ist und auch keinen Großrechner benötigt? Kennt jemand den ClearView z.B.?
Die Grafik ist anders aufgebaut bei AFPD als beim Reflex, wirkt beim Reflex besser. Bzgl. Realitätsnähe hab ich gehört, dass der Reflex besser für helis sei, der AFPD besser für Flächen. Hab Reflex selbst nie geflogen, muss ich zugeben. Bzgl. Realitätstreue vermute ich mal, dass es für 90% von uns keine Rolle spielt, welchen der beiden Flugsimulatoren man verwendet. Die Entscheidung sollte also der Geschmack für die Grafik und der Geldbeutel fällen.
Andere Frage: gibt es eigentlich einen Simulator, der sehr realitätstreu ist, aber nicht super Grafik hat, d.h. evtl halb so teuer ist und auch keinen Großrechner benötigt? Kennt jemand den ClearView z.B.?
#10
Ich hab' den AFPD (gehabt) und den Reflex XTR (noch immer). Mir persönlich gefällt der Reflex besser, weil er (jedenfalls bei Helis) agiler wirkt als der AFPD. Im AFPD fliegen die Helis imho etwas zu eigenstabil.
Trotzdem finde ich beide Sims klasse, der Reflex liegt mir eben nur um einen Tick besser.
cu,
Stefan
Trotzdem finde ich beide Sims klasse, der Reflex liegt mir eben nur um einen Tick besser.
cu,
Stefan
#11
Also ich bin AFPD und Reflex geflogen. Ich teile die Einschätzung, das die Physikengine vom Reflex besser bei Helis, jedoch auch etwas schlechter bei Flächenmodelle ist wie die des AFPD.
Was mir beim Reflex auch besser gefällt ist, daß es mehr gut ausmodellierte (Physik und Optik) Helimodelle gibt wie beim AFPD.
Zum Üben taugen sie jedoch beide. Und wie bereits vielfach erwähnt, sind alle eine wertvolle Hilfe fliegenlernen von Modellhelis und um sich neues zu erschließen (z.B. Nasenschweben, 3D ...). Aber ohne Praxis kann man trotzdem nie fliegen. Auch der Simulator 3D Crack wird beim ersten realen Heckschweben kräftig ins Schwitzen kommen
Gruß
Claus
Was mir beim Reflex auch besser gefällt ist, daß es mehr gut ausmodellierte (Physik und Optik) Helimodelle gibt wie beim AFPD.
Zum Üben taugen sie jedoch beide. Und wie bereits vielfach erwähnt, sind alle eine wertvolle Hilfe fliegenlernen von Modellhelis und um sich neues zu erschließen (z.B. Nasenschweben, 3D ...). Aber ohne Praxis kann man trotzdem nie fliegen. Auch der Simulator 3D Crack wird beim ersten realen Heckschweben kräftig ins Schwitzen kommen
Gruß
Claus
MPX Profi TX 16
... und alles was damit zum fliegen gebracht werden kann ...
... und alles was damit zum fliegen gebracht werden kann ...
#12
Hallo
Ich hatte zuerst den Arofly, und habe ihn dann gegen den Reflex umgetauscht. Ausschlag gab letztendlich die Physik-Engine. Beim Reflex gibt es viel mehr Parameter, die das Flugverhalten beeinflussen. Das könnte (wenn die Parameter richtig eingestellt sind) ein realistischeres Flugverhalten geben...
Gruss
Michael
Ich hatte zuerst den Arofly, und habe ihn dann gegen den Reflex umgetauscht. Ausschlag gab letztendlich die Physik-Engine. Beim Reflex gibt es viel mehr Parameter, die das Flugverhalten beeinflussen. Das könnte (wenn die Parameter richtig eingestellt sind) ein realistischeres Flugverhalten geben...
Gruss
Michael
HELI-X-Support:
--> http://forum.heli-x.info
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#13
Wenn man das Flugverhalten erstmal wegläßt, ist es anscheinend überwiegend Geschmackssache ob AFPD oder Reflex, oder?
Aber bezüglich Flugdynamik lese ich oft die Helis sind im Reflex besser, aber was genau ist besser?
Kann man das festmachen an spezieller Aerodynamik die fehlt oder eben besser umgesetzt ist? (z.b. Bodeneffekt, Vortexring...?)
Durch Patanjalis Post habe ich den Clearview mal probiert. Unter http://rcflightsim.com gibt's ne Trialversion. Für mich als Newbie fühlt sich der Heli schon mal besser an als im FMS.
Kann ein Reflex oder AFPD Pilot den Clearview bezüglich Flugdynamik mal vergleichen? Der Preis scheint ja zumindest verlockend...
Aber bezüglich Flugdynamik lese ich oft die Helis sind im Reflex besser, aber was genau ist besser?
Kann man das festmachen an spezieller Aerodynamik die fehlt oder eben besser umgesetzt ist? (z.b. Bodeneffekt, Vortexring...?)
Durch Patanjalis Post habe ich den Clearview mal probiert. Unter http://rcflightsim.com gibt's ne Trialversion. Für mich als Newbie fühlt sich der Heli schon mal besser an als im FMS.
Kann ein Reflex oder AFPD Pilot den Clearview bezüglich Flugdynamik mal vergleichen? Der Preis scheint ja zumindest verlockend...
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