Irgend wie fehlt es meinem 600er an Kraft. Gestern hatten wir etwa 3-4 Bft. und bei manchen Figuren hat der Motor dermaßen gewürgt... hat fast keinen Spass mehr gemacht. Schon seit einigen Tagen/Wochen bin ich grübeln was ich sinnvoller Weise ändern kann. Meine derzeitige Konfig ist ein Orbit 25/08 HE mit 15er Ritzel bei 65% Jazz80. Drehzahl 1950 U/min. Zum Test habe ich gestern mal auf 75% (2020 U/min) erhöht... macht den Kohl auch nicht Fett. Ich könnte mal noch ein 16er Ritzel probieren, aber sind sind nur Feinheiten denke ich.

Ein Schwachpunkt sind sicher meine Lipos 6S (Kokam 5000 H5). Manche werden sagen " Mit 6S kann man ALLES fliegen, wenn mann es kann... Und ich kann es nicht. Für den Großteil der Figuren reicht es, aber nicht für alles. Schon gar nicht für harte Pitchwechsel in Kombination mit großen zyklischen Ausschlägen. Ich will ja nicht alles in Zeitlupe fliegen.

Ich könnte jetzt mal einen neuen, modernen Lipo mit besserer Spannungsatbilität kaufen und testen. Ich könnte auf 8 oder 10 S mit anderem Motor wechseln... wobei 10S aus Platzgründen fast ausfällt. Ich möchte mit den Servos weiterhin die TS direkt anlenken (AC3X). Doch wenn ich feststelle, dass nach einem 8S Umbau die Leistung nur minimal besser geworden, beiße ich mich wohl in den Allerwertesten. Schliesslich kosten Motor, neuer Regler und Lipos nicht nur ein Taschengeld.

Ich habe schon einige Postings zu Umbauten gelesen, bin aber auf keinen grünen Zweig gekommen. Ich würde mich freuen, wenn die, die den Leistungsunterschied zwischen alten und modernen 6S Lipos kennen, oder 6S zu 8S hier etwas dazu schreiben um mir Vor- und Nachteile sowie Konfigurationsmmöglichkeiten auf zu zeigen.

Gruss ANDI

Hi Andy, ich habe zwar keinen 600er aber mir erscheint deine Regleröffnung recht gering. Versuch doch mal runter zu ritzeln (1-2 Zähne) und deiner Regleröffnung zu erhöhen.
Damit hast du dann ein wesentlich höheres Drehmoment und du holst den Regler aus dem Teillastbereich. Dazu noch ein vernünftiger Lipo mit hoher Spannungslage (z.B. SLS ZX)
und du wirst sehen das die Drehzahl wesentlich stabiler bleibt.

Gruß, Alex

Teillastbereich macht dem Jazz nicht viel aus. Mein Test mit 75% Regler war wenig erfolgreich. Wenn ich noch höher gehe - was soll denn dann noch geregelt werden?

Lipos ist sicher ne Alternative. Aber da brauche ich den Vergleich aus ERSTER Hand.... trotzdem Danke.

ANDI

Hi,

gute Lipos bringen auf jeden Fall etwas.

Mein Kumpel fliegt in seinem 600 ESP Zippy H 6S 5000 20/25C,
ich die Hyperion 6S 5000 VX 35/65C.
Der unterschied ist schon deutlich.

Ein anderer Kumpel hat seinem 500er Rex SLS 6S 2500 30C spendiert,
kein Vergleich zu den 22C oder seinen alten Kokams.
Mein 500er hat jetzt ebenfalls die Hyprion 35C,
der ist damit richtig böse geworden.

Mein 450er Rex hat daraufhin zu seinen Kokam H5 ein Pärchen
Rockamp 30C spendiert bekommen, gleiches Ergebnis.

Hast du schonmal in Erwägung gezogen, die Fa. Plettenberg zu deinem Problem anzufragen ? Die nehmen ihre Kunden im allgemeinen sehr ernst und können dir vielleicht eine brauchbare Empfehlung zur Optimierung deines Antriebs geben.

Die neuen Zellen sind eigentlich allgemein besser in der Spannungslage geworden, die Kokam H5 sind da leider nicht unbedingt vergleichbar, wobei du den Effekt am Anfang erheblich weniger merken müßtest

Da ich im moment mal wieder was neues teste hab ich meinen 6s-3200er Desire 33/60 C derzeit nur rumliegen, wenn du möchtest stelle ich dir den gerne mal für ein paar Flüge zur Verfügung - dann weißt du, ob ein Akkuwechsel dir die Power bringen würde, die du suchst. Ist zwar kein 5000er, aber ich denke zum testen würde dir das ausreichen. Kostet dich halt das Porto und deine zeit, sonst nix ( und ggf. nen Adapter von deinen Steckern auf DEAN, oder du lötest halt 2x den Krempel um ( bitte ohne Kurzschluß ) )

Kauf dir erstmal nen neuen Lipo. Mit 6S geht einiges.... Gerade paddellos. Notfalls nen Scorpion 4025-980 mit 20er Ritzel rein, dann etwa 2300rpm auf den Kopf und du willst weniger.

Crizz hat geschrieben:Die neuen Zellen sind eigentlich allgemein besser in der Spannungslage geworden, die Kokam H5 sind da leider nicht unbedingt vergleichbar, wobei du den Effekt am Anfang erheblich weniger merken müßtest

DAS habe ich auch gemerkt, als ich die ersten SLS mit 30C am Start hatte Da kannst Kokam vergessen......

TREX65 hat geschrieben: DAS habe ich auch gemerkt, als ich die ersten SLS mit 30C am Start hatte Da kannst Kokam vergessen......

Und der unterschied von 30C SLS ZX zu 35C SLS ZX Etxtreme ist nochmals deutlich spürbar.

Timo

Ich finde es sehr sportlich wenn jemand seinen Akku zu testzwecken borgt.
Hut hab

Crizz hat geschrieben:Da ich im moment mal wieder was neues teste hab ich meinen 6s-3200er Desire 33/60 C derzeit nur rumliegen, wenn du möchtest stelle ich dir den gerne mal für ein paar Flüge zur Verfügung - dann weißt du, ob ein Akkuwechsel dir die Power bringen würde, die du suchst. Ist zwar kein 5000er, aber ich denke zum testen würde dir das ausreichen. Kostet dich halt das Porto und deine zeit, sonst nix ( und ggf. nen Adapter von deinen Steckern auf DEAN, oder du lötest halt 2x den Krempel um ( bitte ohne Kurzschluß ) )

Ich brech mir da keinen bei ab, wenn er mal 5 oder 6 Flüge damit macht - ob der ungenutzt im Regal auf Lagerspannung liegt oder die paar Flüge draufkriegt macht dem Akku keinen Unterschied. Da find ichs halt sinnvoller wenn das zur Entscheidungsfindung beitragen kann. Wie soll er sonst beurteilen können, was ihm ein anderer Akku bringt, wenn er es nicht im eigenen Modell probieren kann. Vielleicht denke ich da ein bisl unorthodox, aber wo liegt der Unterschied, ob ich einem Vereinskameraden das Teil unter die Haube klemme oder ihn mal nach münschen schicke ? ( Außer das DPD / DHL halt paar Euro für den Transport verdient ).

TimoHipp hat geschrieben:

TREX65 hat geschrieben: DAS habe ich auch gemerkt, als ich die ersten SLS mit 30C am Start hatte Da kannst Kokam vergessen......

Und der unterschied von 30C SLS ZX zu 35C SLS ZX Etxtreme ist nochmals deutlich spürbar.

Timo

naja...aber sind schon Regler bei den ZX abgeraucht *angsthab*

TREX65 hat geschrieben:

TimoHipp hat geschrieben:

TREX65 hat geschrieben: DAS habe ich auch gemerkt, als ich die ersten SLS mit 30C am Start hatte Da kannst Kokam vergessen......

Und der unterschied von 30C SLS ZX zu 35C SLS ZX Etxtreme ist nochmals deutlich spürbar.

Timo

naja...aber sind schon Regler bei den ZX abgeraucht *angsthab*

Michael !!!

Also meine Jazz´s leben alle noch......Mein 6S 5000 35C SLS ZX Extreme bricht bei 117A bla bla bla.

Anbei ein Log.

Fakten.

Timo

Uff......da simma platt

Das schaut doch ganz nett aus - fast 3,8 V im Mittel und bei den Peaks noch über 3.5 V, da geht was. Was haste denn da in den Himmel gezaubert, Timo ? Hast ja schwer reingehaun

Crizz hat geschrieben:Das schaut doch ganz nett aus - fast 3,8 V im Mittel und bei den Peaks noch über 3.5 V, da geht was. Was haste denn da in den Himmel gezaubert, Timo ? Hast ja schwer reingehaun

Bin noch am üben aber es wird. 3D ist es nicht was ich da veranstalte.

Timo