Moin,
da es ja standschub.de leider nicht mehr gibt

Wie sinnvolle Motor/Prop-Kombis finden?

Stehe akut vor dem Problem, aus 20A an 3s möglichst hohe Strahlgeschwindigkeit rauszuzaubern ... was ist nun besser/schneller (habe ja nur 240W Eingansleistung zur Verfügung): hochdrehend (4,1x4,1) oder langsamdrehend - also ne 5,1x5,1? Und bei welcher Drehzahl braucht ein 4,1x4,1 zb 200W Eingangsleistung...

Kennt jemand sonst einen Link mit Leistungsberechnung für Propeller x Drehzahl?

Grüsse Wolfgang

Drivcalculator eignet sich dazu

hilft das weiter:
http://www.parkflieger.eu/unternehmen/S ... 75835.html

Drivecalc habe ich mir schon mal angesehen. Ist auch ein tolles Programm - geht halt nur falschrum

Ich will ja nicht wissen, was für einen Prop ich an einen Motor dranschraube, sondern welchen Motor an einen Prop

d.h. zuerst mal einen prop finden, der bei 240W am besten funzt - und da welche drehzahl bei welchem Prop benötigt wird.
Rückwärtsrechnen ist ja dann einfach - wenn ich zB weiss, dass ich an einer 4,1er 42000 UPM für 240W habe, suche ich mir halt einen, der 3500 UPm/V hat und 20A Belastbarkeit (zumindest grob)

Grüsse Wolfgang

Hi,
Das hängt auch davon ab welcher Flieger es ist.
Wenns ein Hotliner ist eher einen Hochdrehenden Motor mit kleiner Latte, wenn es etwas wie der Funjet ist, mit dickem Hinterteil, eher einen langsamer drehenden Motor mit größerer Luftschraube da sonst der Propeller nicht viel Luft wegdrücken kann.
Drivecalculator ist schon praktisch, du musst ja einen ungefähren anhaltspunkt haben, vor allem was der Motor nachher wiegen soll. Da grenzt sich die Wahl schon sehr ein.

grüsse,
gigi

Ist ein 60cm-Highspeed-Nuri mit nem 4x4cm rumpf. Soll nur schnell sein

gigi92 hat geschrieben:Das hängt auch davon ab welcher Flieger es ist.

.. habe ich ja oben auch schon geschrieben

Grüsse Wolfgang

gib einfach deine zellen ein setz den Prop den du haben willst auf hold und scoll die motoren durch , dabei stehen dann alle Daten sofort zum ablesen da, besser gehts nicht.
Grunsätzlich gilt je grösser der Prop desto besser der Wirkungsgrad wenn du die freie Wahl hast dann nimm also den Grösseren.

Wenn das ein Pylon antrieb werden soll dann solltest du am besten einen Motor nehmen den es am stand ein wenig würgt um auf hohe geschwindigkeiten zu kommen.

Meine Flächenflieger berechne ich immer mit diesem Calculator:

http://www.s4a.ch/eflight/motorcalc.htm

ER Corvulus hat geschrieben:da es ja standschub.de leider nicht mehr gibt

Warum sind die offline?

tracer hat geschrieben:Warum sind die offline?

Die haben die Seite einfach abgeschaltet OHNE MICH VORHER ZU FRAGEN

Wolfgang

ER Corvulus hat geschrieben:Die haben die Seite einfach abgeschaltet OHNE MICH VORHER ZU FRAGEN

Uia, schade.
Ich dachte, es gab evtl. ne Info, warum, dann hätte man vielleicht den Content noch retten können.

Google sagt, RC-network sagt, "elektroniktommi" sagt http://www.maltemedia.de/schub/

und er hat Recht :!

Grüsse Wolfgang - der nun Weiss, das seine "selbstbau 4x5" bei 32K grob 380gr bei 240kmh bringt und dabei nur 210W Welle braucht

ER Corvulus hat geschrieben:und er hat Recht :!

4x5 klingt aber nicht gerade nach viel Schub, da kann man nur hoffen das der Nuri schnittig genug ist um auf die 240 zu kommen sonnst würde ich mal ne 4,57x4,75 probieren. Endspeed ist nicht alles, das Teil soll ja nach einer engen Kurve auch noch aus Tasche kommen

Ich brauch keine Schub. Ich will nur SPEEEEEED Pasta . Das teilchen hat ja nur matte 252gr auf der Waage - da sollten die 380gr eigentlich reichen - groose Loops gehen mit Speed .. (hoffentlich)

grösser als 4,1 ist für den (nur noch vorhandnen) 2025-3100er (innenläufer) nach oben die grenze ... mehr als 20A darf die Fuhre nicht ziehen, sonst fällt das Motörchen aus dem EPP raus (schmilzt ja schon bei 200Grad )

Grüsse Wolfgang