... seit die super stubbz dran sind.
wahnsinn, man könnte schon von piro-raten über nick und roll sprechen.
bin im ersten moment richtig erschrocken, zum flip angesetzt und schwupps isser schon wieder fast in normallage.
selbst bei 2500upm geht er noch wie wild ums eck.

die paddels kamen zusammen mit dem aluheckhebel von infintiy, konnt´s mir nicht verkneifen

....aber ist dir jetzt schon aufgefallen, dass er jetzt nicht mehr gerade ausfliegt. Die Stubz für den 450iger kannst du aufm Protos vergessen....

nö, nicht aufgefallen.
war leider viel zu windig für rundlfug gestern.
mußte richtig kämpfen, daß er wieder zurück kam...

werd aber mal drauf achten!

für 3d muß der heli ja eh nicht gradeaus fliegen, oder?

Ich hab die grossen 105mm Super Stubz auf meinen 600er Rex geschraubt.
Sind wirklich das Geld wert.
Jetzt dreht mein 600er auch viel geiler!
Weiterhin viel Spass damit!

Sorry, wenn das jetzt provokant klingt, aber ans 3D fliegen denken und bei starkem Wind keinen ordenlichen Rundflug hinbekommen das verstehe ich jetzt nicht das muss mir wer erklären

Stubz? *wissenwillwasdasist*!

Martin, da muss ich mich dir irgendwie schon anschliessen

Imo bräuchte der Protos nicht leichtere sondern grössere Paddel - gibts aber leider wegen der 2mm Stange nicht
Ich fand ja den Protos schon ohne die Gewichte in den orginal Paddeln zu zappelig für grossräumigen (und schnellen) Kunstflug.
Wer natürlich nur vor sich rumbolzen will, der könnte mit den sehr leichten Paddeln glücklich werden.

..am besten gehts natürlich gleich ganz paddellos

bei uns war gestern ziemlich windig, mit heftigen böen.
beim rundflug mußte ich echt knüppeln, hat auch nicht wirklich spaß gemacht, der heli ist beim gegen den wind fliegen dauernd nach oben oder unten ausgebrochen.
bin grade dabei flips und tictocs zu üben, daß ging eigentlich ganz gut, wenn der wind grad wieder heftig wurde, hab ich kurz gewartet.
beim dem teil vom tictoc, wo neg. pitch ansteht, hat der wind schön mitgedrückt, sah aus wie ein tic-rainbow oder so...

Timmey hat geschrieben:.aber ist dir jetzt schon aufgefallen, dass er jetzt nicht mehr gerade ausfliegt.

hab übers wochenende und gestern grob 20 flüge mit den stubbz, der heli fliegt gradeaus.
zyklischen pitch hab ich auf 7° runter und das expo von -15% auf -20%
immer noch viel wendiger wie mit ori-paddeln.

Ich hatte die Paddel schon vor über einem Jahr mal getestet. Für mich im Normalflug unfliegbar gewesen. Wendigkeit ist bei meinem Protos mit 2950RPM sowieso kein Thema, fliege die original Paddel mit Gewichten und bin damit sehr zufrieden.

Schließe mich Tims Meinung zu 100% an - genau meine Erfahrung...

ist zwar offtopic ,
aber hatte einer mal von euch kontakt mit corrado?
wenn ja und wo, gerne auch per pn

kollege von mir hat sehr sehr grosse probs mit seinem cfk bausatz,
er fliegt schon lange und weiss was er tut aber es fehlten in mehreren baugruppen teile,
ts eiert, mit den lagern scheint was nicht zu stimmen usw,
er wollte den protos als 2.heli , weil er sonst nitro fliegt (früher auch E),
hatte unsere protesen mehrmals begutachtet und meinen auch gegflogen,
aber im mom ist die quali des bausatzes wo er bekommen hat schon peinlich für msh

bitte keine diskussion anfangen

danke

@Healmen

Am besten auf http://www.helifreak.com/index.php oder http://www.runryder.com/ posten, dort schaut Corrado öfters rein, in Deutschsprachigen Foren ist er weniger zu finden

Oder halt direkt über's Kontaktformular auf der MSHeli Seite.

Timmey hat geschrieben:aber ist dir jetzt schon aufgefallen, dass er jetzt nicht mehr gerade ausfliegt

jetzt fliegt er nicht mehr grade aus...
ich komme aus nem looping IMMER um 45° nach links raus, habe die federn in der funke auf maximale härte, daß ich merke, ob ich noch roll oder gear mitsteuer, nix! dann mal zyklische ausschläge 10% runter, immer noch der gleiche fehler.
bei nem flip nach vorne bricht er auch über roll aus.

hab dann daheim mal den kopf auseinander und siehe da, die paddelstanke is krumm, ein schönes, gleichförmiges U, spitzen nach oben.
ich glaub die 2mm ps ist da unterdimensioniert! definitiv kein crash und beim transport imer aufgepasst.
spurlauf der paddelebene war eigentlich immer ok... aber wenn´s gleichmäßig verbogen ist?

die plaste-paddelwippe hatte minimal spiel im zs und das fett in den drucklagern war weg, also kleinen service für den kopf gemacht.
taumelscheibe is 100% dank einstellehre.

ich probier das nochmal mit ner neuen ps und nehm zur sicherheit die originalen paddel mit.

sollte ich nochmal ne verbogene ps vom fliegen haben, braucht´s bald keine paddel mehr, versprochen!