Zahnradbolzen im Flug verloren

[heli123]

Bei einem meiner letzten Flüge wurde der P. plötzlich leiser in der Luft.
Kurz darauf nahm er auch kein Gas mehr an. Zu steuern war er noch.
Also sofort versucht zu landen in 40cm hohen Gras.

Ein Blatt hat die rechte Herostütze zerschlagen und das Hero selber war eingeknickt.
Die SAB-Blätter sind unversehrt !
Riemen hatte sich nur gelöst. HW minimal krumm und Lager der Heckblatthalter eingdrückt.

Als Ursache konnte ich die das Hauptzahnrad fixierende Schraube samt selbstsichernder Mutter ausmachen.
War beides weg.

Wie ist das möglich trotz ss Mutter ?



Horst

[frankyfly]

abgeschehrt, aber dan müssten auch noch andere Schäden sein, es sein denn da war eine "Butterschraube" drin oder nicht richtig fest/schraube zu kurz, das sie zwar das gewinde gepackt hat aber nicht den Teil der Mutter die sichert.

[tdo]

Nur mal so in der Theorie:
Vielleicht ist der Kopf der Schraube abgebrochen?
Ist zwar selten, kann aber auch mal passieren.
Oder das Gewinde war geschädigt, und die Sicherungsmutter ist mitsamt darin steckendem Gewinderest abgehauen.
Ich hab' auch schon locker aus dem Handgelenk heraus beim Raptor eine M3 mit einer Sicherungsmutter über- und dann abgedreht,
ohne dass wirklicher Widerstand fühlbar gewesen wäre.

Gruss,
Thilo

[skyjacker]

vllt hat man die mutter auch einfach mehr als einmal benutzt (ab und wieder raufgedreht) dann ist die selbstsichernde wirkung nicht mehr garantiert!!!!

[Healmen]

vllt hat man die mutter auch einfach mehr als einmal benutzt (ab und wieder raufgedreht) dann ist die selbstsichernde wirkung nicht mehr garantiert!!!!

die wirkung scheint schwächer geht aber nicht verloren,
stoppmuttern sind zu teuer um sie nur einmal zu gebrauchen
und vor hallem sitzt das gleiche system am blattanschluss,
und da schraubt man öfter mal

[Gogi]

Das ist schon richtig, selbstsichernde Schrauben kann man öffter verwenden. Aber nach einer gewissen Weile hält die Sicherung nichtmehr richtig. Sowas kann manchmal auch schon nach 2-3 mal auf-zu passieren. Vielleicht war die Mutter einfach nichtmehr in ordnung.

Grüße Gogi

[skyjacker]

die wirkung scheint schwächer geht aber nicht verloren,
stoppmuttern sind zu teuer um sie nur einmal zu gebrauchen
und vor hallem sitzt das gleiche system am blattanschluss,
und da schraubt man öfter mal

trotzdem sind sie dafür nicht ausgelegt
und deswegen hab ich auch gesagt das es nicht mehr garantiert ist!!! <-- das heißt, das es noch gehen kann aber nicht mehr muss. bitte besser lesen und verstehen!!

[ER Corvulus]

stoppmuttern sind zu teuer um sie nur einmal zu gebrauchen

Und wenn der Heli für 150€ runterfällt wegen ner 12C Mutter - auch egal.

Klar nehme ich die auch mehrmals - aber wenn ich merke, die Mutter geht etwas leichter drauf, kommt sie eben in den Müll - oder Loctite zusätzlich

Habe die am HZR zusätzlich mit Loctite gesichert - war glaube ich nicht allzuweit im Plastik der sicherungsmutter drin.


Grüsse Wolfgang

[skyjacker]

genau dazu wollt ich auch noch was schreiben
wenn man sich deine sig mal so anschaut sollte ne kleine mutter nicht das prob sein

Protôs | AC-3X | Jazz 80 | Scorpion 880kv | 3*DS510 | MKS8910

[torro]

hab da gestern auch mal gecheckt, die schraube war zwar noch da, hatte aber an beiden jesus bolts spiel.
ich konnte das zs um 10-15° drehen, obwohl ich das hzr festgehalten hab.

die bohrungen in der hrw sind 2-3 zehntel größer als bei ner neuen hrw und die schrauben sehen ziemlich mitgenommen aus, teilweise fehlt schon das gewinde. vielleicht ist der "solid steel mainshaft" doch die bessere wahl.

der letzte crash ist knapp n monat her, da gab´s HRW plus alle schrauben neu (wenn der imbus einmal durchdreht fliegt die schraube SOFORT weg! )

ich nehm das jetzt als gelegenheit auf torx umzurüsten, am meisten freut mich, daß die schraube im stellring rausfliegt (sch**ss imbus!)

checkt die schrauben!!!

[heli123]

Ja, vielleicht war die ss Mutter bei mir nihct fest genug. Aber durch die ss darf das eigentlich keine Rolle spielen.
Werde da jetzt nach jedem Flug genauer nachschauen müssen.

Der obere Stellring machte mir auch so seine Probleme. Inbus ausgenuddelt, Schraube nicht mehr rauszudrehen, ausgebohrt, aber in der anderen Hälfte steckt der Rest noch - keine Chance, neuen Klemmring gekauft.
Dieser wure übrigens geändert. Statt der einen Inbus 2x6mm gibts drei Madenschrauben gleichmässig verteilt im Umfang, wohl eine bessere Lösung.

Die Schraubenqualität scheint bei MSH eher nicht so doll zu sein, insbes. die 45mm-Langschrauben für den HERO-Halter !
Inbuse nudeln schnell aus. Hier sollte auch was gemacht werden finde ich. Vielleicht reichte es ja schon, tiefere Köpfe zu verwenden, sodass der Schrauber besser greift.
Hatte übrigens 4 neue Schrauben bestellt (gibts ja nur als Set mit Herohalter). Leider waren da schon die 4 Schrauben entnommen mit reduziertem Preis.


Horst

[torro]

ja, diese herohalter schrauben gibt´s leider nicht mit torx.
bei mir ist auch schon eine ausgenudelt, es geht aber noch, wenn ich nicht mit dem imbus anziehe, sondern mit dem schlüssel.

[torro]

neuen Klemmring

wo hastn den her?
hab grad mal gesucht, aber nix neues gefunden...

[heli123]

Berlin Modellbau

Stellring
Art.-Nr. BM381755
MSH51005




Horst

[Gogi]

Alle von MSH neu gelieferten Stellringe haben jetzt die drei Madenschrauben.

Grüße Gogi