Hallo Leutz,

ich habe nun seit ca. 4 Monaten den Protos und einen Kontronik Motot verbaut mit 80er Jazz und fliege ihn mit Konion Akkus 4S3P 3900.
Nun habe ich vor mir einen Scorpion Motor einzubauen aber ich habe das Problem das ich nicht genau weiß welchen ich verwenden kann.
Ich weiß das der 3026 880KV schon der richtige sein soll aber der bringt es erst mit 6S Akkus und 15er Ritzel am besten und ich wollte aber gerne mit 4S oder 5S Akkus fliegenund da wird der 880 etwas zu langsam sein, glaube ich zumindest.
Also ich habe ein 15Z und ein 17Z ritzel und will wie schon gesagt mit 4S oder auch 5S akkus fliegen natürlich sollen es SLS 25C werden.
nun spiele ich mit dem Gedanken mir den 3036-1400KV zu holen da alle Scorpion Motoren den selben Preis haben.
Es gibt nun einige scorpion Motoren z.b. 880, 1000, 1400,1600........ und ich weiß das es die Drehzahl ist und so weiter....
Warum ist denn nun der 880 mit 6S am besten im Protos und was hat das mit den Ritzeln zu tun und warum kann ich nicht einen 1400 nehmen mit 15Z und 4S oder 5S akku? Die Rotordrehzal kann ich auch am Regler ändern statt mit 85% kann ich doch auch auf 75% oder so gehen. Irgendwie werde ich da nicht so ganz schlau aus den Motoren und den 4,5,6S Akkus
Kann mir mal jemand erklären wo da denn nun genau der Unterschied ist!!!

Danke Gruß Frank

Je nach Wicklung ( und damit auch Umdrehungen pro Volt) haben die Motoren aber deutlich Leistungsunterschiede.
der 880er wurde ja extra gebaut, um 6s mit der Fuhre fliegen zu können.
Die möglichen Übersetzungen sind halt relativ eingeschränkt beim protos, der Durchmesser des hauptriemenrades ist ein bischen klein, dadurch braucht man recht niedrig drehende Motoren um noch akzeptable Drehzahlen am Kopf zu erreichen.

Welche Wunschdrehzahl willst denn haben?

mit ein und demselben Ritzel/Motor zwei unterschiedliche Akkus (Zellenzahl) zu verwenden, halt ich nicht für praktikabel - sind ja zwischen 4 und 5 zellen mal locker 20% Unterschied... ob das ein Jazz noch vernünftig mitmacht? Der geht ja auch "nur" zwischen 60 und 80% Regleröffnung akzeptabel (und die 60% nur beim Bolzen, wenn er oft ganz aufmachen muss)

Grüsse Wolfgang

Hallo Wolfgang
Also ich denke mal das ich so ca. 2700 haben möchte denn ich fange langsam an mit Flips Loops rollen und so und da brauche ich schon etwas dampf.
Gruß Frank

Hallo Frank.
Bei uns fliegt ein Protos mit dem Orbit 15-12 mit 4S/4000. Der hat ca. 1290 Umdrehungen pro Volt. Mit dem 4S hat der ca. 2700 am Kopf bei nem 15er Ritzel. Deshalb würde ich Dir eher zum 1000er Scorpion raten und lieber auf nen größeres Ritzel gehen. Beim 1400er müsstest Du wohl auf nen 14er Ritzel runter. Das finde ich persönlich nicht so günstig, da es nur nen 4mm Freilauf hat. Dann lieber auf nen 18er oder 19er gehen. Ein weiterer Vorteil des größeren Ritzels ist die größere Anzahl an Zähnen im Eingriff. So wird die Leistung effizienter übertragen und der Zahnriemen verschleißt nicht so schnell.

Nabend,

da kann ich dem Egbert nur zustimmen. KV1000 wäre für 5S ideal alle anderen Scorpions (ausgenommen 880KV) machen zuviel Drehzahl. Für 4S würde ich dann auch keinen Scorpion mehr nehmen, der Orbit hat bestimmt den besseren Wirkungsgrad.

So erstmal danke für die Infos langsam verstehe ich es
Ich werde mir dann wohl den 1000er zulegen und mit 5S fliegen da ich ein 15Z ritzel drauf habe. die Kopfdrehzahl sollte dann also bei ca. 2700 liegen? Jetzt bekomme ich eine Max von 2500 und 90% Regleröffnung das wird mir etwas zu wenig und bei 50% Regler sind es nur 2000.
Weiß jemand wie sich ein 4S3P Konion Akku mit 3900 mah mit dem Scorpion 1000 verhält? Drehzahl und so???

Gruß Frank

jupp ich weiß .ganz normal dem akku passiert nichts . aber kürzere flugzeit .

War ja klar das du dich wieder einmischen mußt Easy!!!
Freu mich schon dich mit dem 700 Rex rumbolzen zu sehen !

Öhhm - wird bei 2700 an 5s nicht der Strom bisle arg hoch?

Ist ja gerade der Witz am demn vierlen s ...

Habe (zB) neulich/jüngst meinen Lipoly von 3s auf 4s umgestellt:
Motor blieb (Scorpio 3026-1200)
Statt 3s 4400 nun 4s 3300
Statt Ritzel 20Z nun 16
Kopfdrehzahl blieb damit identisch (absichtlich, die neue Regleröffnung nun statt 84% 80% lt Info Software)
hier die Logs (ähnlicher Flugstil, beim 4s war bischen mehr Wind, dafür bin ich etwas weniger Aufzug gefahren - frische Akkus
3s: 4s: Die maximal Leistung blieb etwas gleich (grob 600W), die Peaks gingen von 65 auf 40 runter, als neter nebeneffekt blieb der Motor kühler

Wenn ich mir Logs von Leuten bei 2700 mit 6s angucke, die ballern teilweise >80A durch, wie soll das lange mit 5s gut gehen?

Grüsse Wolfgang

Hi,

also das mit den 2.700 U/Min fürn Einstieg in 3D Bereich ist schon viel...

Mit 2.700 U/min geht der Protos schon so auf Pitch, das es für Anfänger durchaus tödlich enden kann...

Also ich fliege mit 2.500 U/Min eigentlich alles und die Flugzeit hat sich dadurch auch gleich noch etwas erhöht...

Hallo!
Ich fliege den Protos mit Konion 4s3p 3900 & 3300 mit dem Scorpion HK3026 1210 an 15Z- bin aber kein 3D Flieger.

Gruß
Marcus

Falls noch jemand einen Scorpion KV880 sucht, ich bieten gerade einen neuwertigen im Basar an!