Hallo Leute,

was jetzt ca. 1,5 Jahre gedauert hat ist endlich fertig geworden. Heute hatte ich mit meiner Ecureuil den Erstflug - mit den Flugeigenschaften bin ich noch nicht zufrieden, das Heck neigt zum Wackeln und über Roll ist der Heli kippelig/stabilisiert schlecht.
Trozdem war der Erstflug ein voller Erfolg, der Heli hat keine sichtbaren Vibrationen und ein super Betriebsgeräusch. Ich habe die Mechanik überall entkoppelt befestigt, so dass hoffentlich auch keine Resonanzen auftreten. Die Haube habe ich mit 4mm Goldkontakt-Steckern / Buchsen und zusätzlichen Magneten befestigt. Es ist also zum Öffnen keine Schrauberei nötig und es sind auch keine Schrauben sichtbar die das Design stören.
Zuguterletzt habe ich noch ein Cockpit mit Puppen gebaut, die Rotorblätter habe ich auch "scale-ig" veredelt.

Daten:

TT-Rumpf Ecureuil
TREX600 Elektro, 8S Jazz+Tango 45-08
VStabi
4000er 8S Kokams
Gewicht: 4,8kg

Nach 5 Minuten Flug habe ich 1700mah nachgeladen.

Hier jetzt noch ein paar Bilder. Evtl. kann ich irgendwann auch ein Video liefern.





















Gruss Steffen

McClean hat geschrieben:was jetzt ca. 1,5 Jahre gedauert hat ist endlich fertig geworden.

Sieht klasse aus!!!

WOW - wirklich wunderschöner Heli.
Will mir ja eine Bell 222 bauen, aber jetzt bin ich schon wieder am zweifeln

Wow, schaut super aus!

Tolles Flugbild!!

Absolut genial!

Gratulation zu dem schönen Teil!

LG, Markus

Hallo Steffen
Wunderschöner Heli geworden.Kannst stolz sein drauf.Mehr Detailfotos wären super.
Vor allem wie du die Entkoppelung gelöste hast.Hab nämlich das Gleiche vor mit einem Raptor e550.
Wie du das mit der Haube gelöst hast ,eben alles Wissenswerte. Lass uns nicht blöd sterben .
LG
Franz

Wäre schick, wenn Du die Fotos hier hochladen würdest...
(Nicht nur) ich habe einen Scriptblocker im Browser laufen, und ausserdem ist IS saulangsam...

Und Du könntest die hier in einem grösseren Format reinstellen.
Was bei Scalern immer Sinn macht.
Ich bin da nämlich auch neugierig

Hi Franz,

oki dann will ich mal kurz die Punkte beschreiben:

- Die Entkopplung: Der Rumpf ist an 4 Stellen mit der Mechanik verbunden. Am Heck (Heckgehäuse), an der Mechanik unten (wo normal das Landegestell angeschraubt wird) und die 2 seitlichen Schraubungen (wo normal der Haubenhalter sitzt).
Am Heck habe ich realtiv harten Schaumgummi benutzt und da alles relativ hart gestopft. Das brauch man auch so sonst gibts Heckwackeln.
Die Seitenschraubungen sind mit längeren Holzschrauben realisiert - wenn man die Halterungen die TT mitliefert an die TREX-Mechanik schraubt ist links und rechts ca 1cm Platz bis zum Rumpf. Da habe ich ein Stück härteren Schlauch als Abstandshalter benutzt. Es wird dann relativ fest, aber die Schwingungen scheinen nicht weitergegeben zu werden. Mann kann da auch experimentieren und evtl. einen Silikonschlauch probieren.
Zuguterletzt: die Mechanik sitzt auf einem Plastikprofil das unten in den Rumpf geschraubt ist (über die Kufenhalter). Zwischen der "Platte" und der Mechanik habe ich Schaumstoff-Klebepads mit ca. 3mm Höhe.

Zum Haube: Die habe ich verstärkt mit Kohlefaser und dann ein Stecksystem mit 4mm Goldies gemacht. Dazu 8 Magneten (4x2) - das hält wunderbar. Auch wichtig für die Vibrationen: Die Haube vorne darf nicht zu wabbelig sein, sonst fängt sie Schwingungen. Also am besten die Fenster einkleben - das macht schon gut stabil und vielleicht noch ein Spant einbauen (wo auch die Goldies eingebaut werden).

@Volker: Würde ich ungerne machen, ich hab den Thread in diversen Foren, daher ist es besser die Bilder extern zu haben. Die Auflösung ist übrigens recht hoch, besser habe ich sie zuhause auch nicht.

Gruss Steffen

McClean hat geschrieben:Würde ich ungerne machen, ich hab den Thread in diversen Foren, daher ist es besser die Bilder extern zu haben.

Auf unsere Galerie kann man auch extern verlinken. Wir haben keine Zwangsregistrierung.

Hallo Steffen
Dank dir für die Beschreibung.Jetzt wissen wir mehr.
Schönes Modell.Jetzt muss ich nur noch schauen,wo ich billig einen Rumpf herkrieg.
LG
Franz