Anleitung f. ESKY HUNTER

[Schraubhuber]

Hallo zusammen,

habe mir nach langer abstinenz wieder einen Heli zugelegt. Es ist der Hunter v. ESKY, meine Frage an euch ist, könnt ihr mir mit einer deutschen Anleitung weiterhelfen? Oder zumindest mit einem LINK, denn so wie die auf der Messe sagten das man die auf deren Seite runterladen kann, so ist das wohl nicht. Ich bin da nicht fündig geworden.

Wer also einen Tipp hat, ...............

Gruß HEIKO

[seitwaerts]

...scheint es nur in der englischen Version zu geben.
So what? Funktioniert doch auch damit...?

[Schraubhuber]

Danke erst einmal für deine Antwort.

Nun aber zu meinem Prob, ich bin dann so geschult in Englisch auch wieder nicht dass ich die Technikdinge gut übersetzen kann. Daher meine Frage.

Ich hoffe aber dass da trotzdem noch jemand damit helfen kann.

Gruß HEIKO

[seitwaerts]

Nun, so kompliziert isses nicht.
Grundsätzlich gelten für alle Helis dieselben Grundlagen

Falls Du irgendwo nicht weiter weisst, kannst Du uns dann hier die Fragen dazu stellen.

Es gibt immer eine Lösung.

Derzeit scheint es ganz allgemein keine deutsche Version der Anleitung zu geben

[Schraubhuber]

Hallo,

also ich habe mir mal vom LAMA die Anleitung gezogen, da ich meine die kommt dem am nächsten.
Was mir nun auch etwas fehlt, die Anleitung für die 2,4 GHz Funke von E Sky - ET 4. Die ist ja schon eingestellt und manches weis ich ja noch von meinem damaligen Dragon Fly (anschließen des LiPo, Funke mit Empfänger kommunizieren lassen usw.). Naja, man fühlt sich halt besser, wenn man scheinbar kleine Prob´s selber lösen kann.

Gruß HEIKO

[seitwaerts]

Naja, man fühlt sich halt besser, wenn man scheinbar kleine Prob´s selber lösen kann.

Da ist was wahres dran

Hm, schwierig.

[Schraubhuber]

Hallo zusammen,

habe gestern das schöne Wetter bei uns genutzt, den Garten unsicher gemacht und habe geübt wie der Teufel.
Und bisher keinen Crash!!! Das macht richtig wieder Spaß, auch wenn es ,,nur,, ein Koax Heli ist.

Ich bräuchte aber mal noch einen LiPo Akku mit mehr als 800mAh, hat da wer einen Tipp, Shop wo man sich in der passenden Größe etwas heraussuchen kann?

Gruß HEIKO

[seitwaerts]

gestern das schöne Wetter bei uns

Du hattest schönes Wetter

Ich hab gestern feststellen dürfen, dass mein Autowagen wassergekühlte Bremstrommeln hat...

Hm Akkus... einfach mal beim Schweighofer die Liste durchforsten? Hast Du noch Platz für was Grösseres?
Grössere Akkus sind meist eh eine bessere Wahl, zumindest in diesem Bereich, weil die mit den Strömen nicht so gequält werden...

[Schraubhuber]

Hallo

jaaaaaaaaa bei uns hier war es gestern herrlich! So dass ich sogar im windstillen Garten schweben konnte, war herrlich.

Ja wegen der Akku das ist so ´ne Sache. Da ist ja eine Art Sperre / Bügel drin, sodass man keine längeren Akku hinein bekommt. Ohne die Anleitung, wo evtl. soetwas wie grösserer Akku / umbau des Schachtes erwähnt wird fehlt mir. Ich muß mich da noch einmal hinsetzen und nachsehen ob da etwas geht.

Wie hast du das denn gelöst?

Gruß HEIKO

[seitwaerts]

Wie hast du das denn gelöst?

Ich?
'iisch 'abe garr keine 'untärr...
aber eine Walkera Lama

Im Grunde sind alle Helis mit ähnlichen Problemen& Lösungen beworfen, es geht dann "nur" um Details.
Naja, und im Ernstfall schau ich mir, sofern verfügbar, die Anleitungen beim Hersteller an... Englisch kann er glücklicherweise einigermassen

Also, BTT...
Du meinst den Bügel hier?
Der kann bestimmt weggelassen werden, bzw. durch etwas anderes ersetzt werden.
In meiner "alten" Lama habe ich den Akku per Klett unten angehängt, ebenso in der micro47G, weil mir die originalen Lösungen einfach nicht zugesagt hatten...
Einen 1000er kann so ein Koax gerade noch schleppen, ohne ihn zu sehr zu belasten. Da hatte ich mit dem 2s-Pack von LRP sehr gute Erfahrungen gemacht, die Zellen hatten den Strom sehr gut liefern können, die Flugzeiten waren prima.
Mehr als einen 1000er wird der Vogel aber wohl nicht so gern schleppen.

Achso: ich kenne die Gegebenheiten an der MAschine nicht, aber schau mal, ob Du die BElüftung innerhalb des Rumpfes verbessern kannst. Die Motoren werden dankbar sein

[Schraubhuber]

Hallihallo,

bzgl. des Akku, da hatte ich mir einen 1500er auserwählt. Wenn du aber sagst, da wird der Heli Probleme schon mit ´nem 1000er haben, werde ich mir dann doch lieber noch zwei 800er kaufen. Denke das ist dann wohl doch besser. Übrigens einen 1000er habe ich bisher auch noch nicht finden können. Ich werde gleich mal bei LRP herum schauen.

Danke für deine Tipps, bis dannewann, Gruß HEIKO