Was ist Modul 1?

Wie man auf dem vorletzten Bild sieht (...) bezeichnet das ganz einfach gesagt die Größe der Zähne. Je größer desto stabiler, dewegen der Umbau. Etwas wissenschaftlicher aus Wikipedia:

Der Modul m ist ein wichtiges Verzahnungsmaß für Zahnräder und ist definiert als der Quotient aus Teilkreis-Durchmesser d (in mm) und Zähnezahl z, bzw. aus Teilung p und Kreiszahl π

www.gidf.de

So, dann will ich meinen auch mal herzeigen. Die Bilder sind zwar nicht so toll, aber vielleicht ist die eine oder andere Anregung für den Aufbau dabei.

Güße aus Österreich
Otmar

Hi,

die Antennenführungen sind echt super gemacht. Was hast du da für Kugelpfannen verwendet und wie hast du die befestigt? Generell sehr sauber die Elektronik... im Bereich hinter dem Vorbau kann man gut einiges verstecken, bei mir konnte ich den Empfänger aber leider nicht da unten hinsetzen da ich noch den Helitronschalter und das Switchglo habe.

Den Gforce-Block habe ich ja wie gesagt auch; ging bei dir alles gut beim Einbau? Wie hast du den Motor unten richtig ausgerichtet? Bin noch nicht dahintergekommen wie man das machen soll da man auch so garkeinen Blick auf die Kupplung hat...

Gruß, Max

wow, sieht sehr sehr schick aus..... Respekt Antennenführung erste Sahne


Gruß Sven

Danke für die Blumen!

face hat geschrieben:Hi,

die Antennenführungen sind echt super gemacht. Was hast du da für Kugelpfannen verwendet und wie hast du die befestigt? Generell sehr sauber die Elektronik... im Bereich hinter dem Vorbau kann man gut einiges verstecken, bei mir konnte ich den Empfänger aber leider nicht da unten hinsetzen da ich noch den Helitronschalter und das Switchglo habe.

Den Gforce-Block habe ich ja wie gesagt auch; ging bei dir alles gut beim Einbau? Wie hast du den Motor unten richtig ausgerichtet? Bin noch nicht dahintergekommen wie man das machen soll da man auch so garkeinen Blick auf die Kupplung hat...

Gruß, Max

Ich hatte zufällig in meinem Fundus noch von meinem ersten Heli - einen Walkera in der 450er Größe - passende Kugelpfannen mit kurzen Anlenkgestängen.
Durch die Pfannen habe ich lediglich den im Bausatz beiliegenden "Strohhalm" für die 35 Mhz - Antennen gesteckt und das ganze auf der Rückseite des Vorbaus mit Gegenmuttern verschraubt.
Zum Schutz der Antennen bei der Durchführung durch den Vorbau wurden 2 Servodämpfergummis genommen (also alles Teile die man vermutlich noch irgendwo herumliegen hat)

Beim Einbau des Motors bin ich folgendermaßen vorgegangen:
Als ersters habe ich das Zahnflankenspiel mit dem Gforce- Block eingestellt.
Danach habe ich den Motor eingesetzt, durch die Langlöcher ausgerichtet und unter regelmäßiger Kontrolle der Starterwelle auf Leichtgängigkeit langsam an den Carbonseitenteilen festgeschraubt.
Ich war vorher sehr unglücklich, da die Starterwelle relativ schwer ging und im Freilauf der Kupplung kratzte. Nun ist alles sehr leichtgängig so wie es sein soll

LG
Otmar

Abend,

jetzt sind hier schon sehr lange keine neuen Fotos gezeigt worden.....

Hier wieder mal ein neues Foto vom 700er mit neuem Hauberl.

Na dann will ich auch mal...Hauberl braucht man(n) nit ist nur unnötiger Ballast

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