Hallo,
nach tagelangem Einstellen meines Belt hab ich nun mal wieder einen Startversuch gemacht, allerdings dreht er sich im Kreis.
Woran liegt das wohl?
Habe eine mögliche Ursache gefunden: Mein Vorbesitzer hat den Heli auf Alu umgerüstet, damit bekam ich den Heli gar nicht ans Laufen, total unruhig und am vibrieren. Nun rüste ich wieder auf den Standard um und so manche Schraubenverbindung fehlte ganz, die Heckanlenkung war total locker, war gar nicht richtig am Heckrohr fest. Mancher Kreuzschlitz ist auch rund so dass die Schrauben nur mit Mühe und Zange gelöst werden können.
Ich hab jetzt allerdings gerade keine Schrauben da, wollte aber mal nachfragen ob das ein Grund sein kann.
Der Blattspurlauf passt auch noch nicht 100%ig, aber sieht ganz gut aus.

Kann diese Situation wohl schon ein Grund dafür sein?

Hi.

Wirkrichtung des Kreisels richtig? Wenn du hinter dem Heli stehst und das Heck nach "rechts" Drehst müssen die dünnen hinterkanten der Heckblätter auch nach rechts ausschlagen , ansonsten ist die Wirkrichtung Falsch!

Mataschke hat geschrieben:Hi.

Wirkrichtung des Kreisels richtig? Wenn du hinter dem Heli stehst und das Heck nach "rechts" Drehst müssen die dünnen hinterkanten der Heckblätter auch nach rechts ausschlagen , ansonsten ist die Wirkrichtung Falsch!

Kann ich heute Abend mal nachsehen, aber wie kann man denn die Wirkrichtung verändern falls es das sein sollte?

Normalerweise direkt am Kreisel

kommt auf den Kreisel an.

Entweder ganz plumb durch Kreisel um 180° drehen , oder per Schalter . Muss man wissen was verbaut ist.

Am KREISEL ist ein Schalter: nor/rev.!

Dreht sich der Belt schon beim Motoranschmeißen?
Wirds besser , wenn die Drehzahl steigt?

Das Problem hatte ich auch. Da hilft nur alles step by step zu kontrollieren. Servonullstellung, Gestängelänge, Heckrotorkontrolle, Riemenspannung. Evtl musst Du am Sender nachjustieren. Aber, zuerst die Mechanik sauber einstellen und dann elektr. nachjustieren.

dolfi hat geschrieben:Am KREISEL ist ein Schalter: nor/rev.!

Dreht sich der Belt schon beim Motoranschmeißen?
Wirds besser , wenn die Drehzahl steigt?

Ich hab jetzt mal den Gyro auf REV gestellt, und schon geht es wesentlich besser.
Er dreht jetzt nur noch ganz leicht beim Start nach rechts, aber steige ich etwas höher so passt das Heck fast genau.

Ich glaub so langsam steige ich als absoluter Anfänger hinter die Materie.

^^ einfach nicht unterkriegen lassen

Mataschke hat geschrieben:Entweder ganz plumb durch Kreisel um 180° drehen

Äh, 180° um die Hochachse macht keinen Unterschied. Oder meinst du die Roll-Achse?

Gruß,
Claus

@mathweiser: Jeder hatte es am Anfang schwer! Der Belt darf Dich nicht besiegen, sondern Du ihn!!!
Bleib dahinter, dann wirds Dir auch Spaß machen!!!

crashmaster hat geschrieben: Oder meinst du die Roll-Achse?

Die Roll Achse natürlich

aber inzwischen haben die "heutigen Kreisel" ja nen Schalter