Sodele.
Neulich war ich - war recht frisch, kaum +3 Grad, draussen paar akkus verdonnern. Heck hat ziemlich rumgezickt - musste die Sense fast 2 LEDs am 2100er runterdrehen, damit er sich nicht aufschwingt - Heck war dann schon nicht mehr als "ruhig" zu bezeichnen. (Lipos waren aber gut vorgewärmt!)

Gestern nun - "angenehm laue" 12Grad - ging das Heck wieder 1A.
Kann das das Servo sein? ist ein Futaba 57er (muss ich da Winteröl reinkippen) oder geht was (bekanntes) an der Protöse bei Kälte schwergängig? Riemen hatte ich unverändert gelassen - ist auch nicht übersprungen - hört man ja.
Oder sind die Pfannen nix wenns kalt ist?

Habe sonst nix verändert, der Heli ist immer auf Aussentemperatur (wird in der Garage/Auto gelagert).
Am 2100er liegts sicher nicht, der geht in anderen Helis auch wenns kalt ist.

Grüsse Wolfgang

Hi,

bei Kälte sitzen die Kugelpfannen strammer. Wenn das Heckservo gegen 4 Kugelpfannen ankämpfen muss merkt man das schon.
Hatte letzten Winter mit dem Spartan plötzlich Heckpendeln; Kugelpfannen mit der Reibahle nachgearbeitet und es war wieder ruhig.
Einfach mal testen wie leicht man die Heckanlenkung drehen kann.

Werden die dann fürn Sommer nicht zu schlabberig? kann ja nicht dauernd Pfannen wechseln..
Werde es mal im Auge behalten und die Reibahle in den Lipo-Koffer legen.
Grüsse Wolfgang

Ist doch ganz einfach Wolfgang,
Du musst im Sommer mehr fliegen, im Winter passen die ausgelutschten Kugelpfannen dann auch richtig.
Im Frühling ist dann große Inspektion und das Spiel geht von vorn los

*Bescheid*
hatte am Sonntag wieder das mit dem Heck. habe die Kugelpfannen auf der Pitchbrücke etwas aufgerieben (die waren schon arg streng bei Kälte), nu fliegt er wieder wie er soll.

Grüsse Wolfgang

Kälte macht meinem Protos nix...

Hallo Leute,
ich bin Allwetterflieger und habe die letzte Zeit meinen Protos auch bei klirrendem Frost bewegt. Mit Alu-Blatthaltern.
Denen bekam der gestrige Crash aber nicht so gut, drum musste ich zurückrüsten auf die Plasteteile.
Bei den Rexen beispielsweise gibt es Berichte von gebrochenen Plasteblatthalter bei tiefen Temperaturen (der Kunststoff wird spröde und bricht eher).
Ist derartiges beim Protos bekannt? Gibt es Bedenken gegen die Plastikblatthalter bei tiefen Temperaturen?
Gruß, Josche

unter -5° war ich noch nicht fliegen, bis da hat er aber alles mit gemacht.
die kugelpfannen mußten halt alle aufgerieben werden

Auch bei -10° gibts mit den Kunststoffteilen beim Protos keine Probleme bezüglich Festigkeit im Flug. Hab ich schon getestet. Allerdings hatte ich bei den Temperaturen auch mal ne minimale Bodenberührung mit den Blättern (Akku war zusammengebrochen). Da sind dann gleich beide Blatthalter und ein Servogetriebe flöten gegangen. Das lag eindeutig an der Kälte. Sonst hatte der Heli nämlich nichts. Blätter Wellen usw. war alles o.k. Solange du also nicht runterfällst kannst du ach bei diesen Temeperaturen fliegen.

Grüße Gogi