Heut hats mich erwischt

wohl ein Problem mit dem Ding zwischen meinen Ohren gehabt.

deine finger waren bestimmt gefroren

Danis-Dino hat geschrieben:deine finger waren bestimmt gefroren

danke Dani,

wär ne schöne Ausrede aber leider war's nicht so bin danach noch 3 Lipos mit meinem 600er geflogen (mit sehr viel Bammel), ein glück das der es nicht war

hab ihn wieder heile

Hi Reiner,
jetzt musst du uns nur noch verraten was der Spaß gekostet hat


Ps.
Für nette Chrasbilder haben wir hier sogar einen eigenen Fred, da passt dein Schmankerl sicher auch noch rein
http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... 80&start=0

Ist doch schön das er wiede rganz ist! Aber da sieht mans mal wieder, ich sage immer "Aus Schaden wird man schön!" Hat damals bei meinem Auto gestimmt nachdem es aufgebrochen wurde und die Versicherung sämtliche Umbauten bezahlt hat *hust* und beim Heli funzt das auch, neue Haube, jetzt nen Carbonheckrohr...
Ging mir vor nicht ganz zwei Wochen genauso, T-Rex 600 GF eingenordet und *ZACK* konnte ich nen ESP mein Eigen nennen!

Lass ihn diesmal aber heile!

Mein Beileid zum Crash.
Kleiner Tip. Mach das Hechservo auf die andere Seite. So ist es auf der Schlagseite der Blätter.

Basti 205 hat geschrieben:Hi Reiner,
jetzt musst du uns nur noch verraten was der Spaß gekostet hat
Ps.
Für nette Chrasbilder haben wir hier sogar einen eigenen Fred, da passt dein Schmankerl sicher auch noch rein
http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... 80&start=0

toper hat geschrieben:Mein Beileid zum Crash.
Kleiner Tip. Mach das Hechservo auf die andere Seite. So ist es auf der Schlagseite der Blätter.

Kosten c.a 100€

zu dem Heckservo, da hab ich ja noch nie drüber nachgedacht vielen Dank!
aber eigendlich hab ich nicht vor ihn wieder kapput zu machen

ReinerFuchs hat geschrieben:aber eigendlich hab ich nicht vor ihn wieder kapput zu machen

Ja ja, das sagen alle die sich ihren 401 geköpft haben
Ich hatte mein erstes 9257 auch auf der falschen Seite, sauber mit dem Paddel den Deckel sammt Leiterplatte abrasiert. Hätte nie gedacht das ein Paddel so eine Wucht haben kann.

Basti 205 hat geschrieben:

ReinerFuchs hat geschrieben:aber eigendlich hab ich nicht vor ihn wieder kapput zu machen

Ja ja, das sagen alle die sich ihren 401 geköpft haben
Ich hatte mein erstes 9257 auch auf der falschen Seite, sauber mit dem Paddel den Deckel sammt Leiterplatte abrasiert. Hätte nie gedacht das ein Paddel so eine Wucht haben kann.

was da für ne Wucht hinter ist weiß ich mittlerweile,
es hat mir bei dem Crash sogar die Verbindungsschrauben am Kopf zu HRW und die unten zum Ritzel abgerissen!

die Rotorblätter waren in 3 Teile zerborsten und die sind ja auch nicht grade leicht zu zerbrechen.

Beileid und Gratulation zugleich

ReinerFuchs hat geschrieben:aber eigendlich hab ich nicht vor ihn wieder kapput zu machen

Das hab ich schon oft gesagt.

Danke an alle!!
Betreff: 450er v2 Crash

toper hat geschrieben:

ReinerFuchs hat geschrieben:aber eigendlich hab ich nicht vor ihn wieder kapput zu machen

Das hab ich schon oft gesagt.

ReinerFuchs hat geschrieben:hab ihn wieder heile

Schöne Haube

Hat ein wenig Änlichkeit mit meinem HK 250er

Hehe, oder mit meinem ESP!