Hallo!
Ich bin gerade dabei, meine Bo 105 "zusammenzupfriemeln" und habe nun Probleme mit dem notwendigen Abstand vom Hauptrotor zum Rumpf.
Derzeit scheint mir dieser zu gering zu sein, da ich befürchte, dass mir die Paddel den Rumpf schon bei mittleren Steuerbefehlen wegfräsen werden.
Wie hoch soll den der Rotor aus dem Rumpf rausschauen (leider ist da die Anleitung von HA nicht wirklich ergiebig...)?

Ach ja, noch eine Frage zur Pitchkurve, sollte die im negativen Bereich geringer sein, als bei einem "nackten" 450-er (3-D ist ja nicht vorgesehen)?

Danke für die Hilfe!

Magic-Herb

Hi Magic-Herb,

bei meinem 600er im Hughes 500 Kleid schaut der R-Kopf auch nicht höher aus dem Rumpf.
Im Flug wirst Du beim Scale-Flug nie so große Ausschläge bekommen, das die Paddlestange anschlägt.

Ich würde nur beim Hochlaufen darauf achten, das die P-Stange einigermaßen gerade steht

Wenn Du mit dem Knüppelweg der Pitchkurve zurechtkommst, würde ich sie so lassen, ansonsten
kann Du etwas feinfühliger steuern, wenn sie im negativen begrenzt wird.