hallo leute.

und zwar wollte ich mal fragen wie man das mit den flugakkus am besten regelt, also wenn man jetz mal óutdoor fliegt.

bin noch ziemlich grün hinter den ohren und hab auch schon nen heli-fehlkauf hinter mir

also wie häng ich sie am besten an?2 ladegeräte und 3 akkus? ist aber auch nicht wirklich toll, den mehr als 30 minuten fliegen geht da nicht raus und ein akku lädt schon mal ne stunde.

ich dachte eventuell an schnellladegeräte, aber tun diese dem akku gut?

danke für eure kommentare.

V0LumeX hat geschrieben:ich dachte eventuell an schnellladegeräte, aber tun diese dem akku gut?

Bieten sich auf jeden Fall an.

Aber, gibt am Anfang nicht zu viel Geld aus, bevor Du weisst, welches Modell es dauerhaft wird.
Nachher kaufst Du doppelt.

V0LumeX hat geschrieben:ein akku lädt schon mal ne stunde.

Akkus mit höherer Laderate kaufen, 2C ist heute keine Seltenheit mehr, gibt auch welche die 5C können , die sind dann in knapp unter 15 min voll.
angenommen du fliegst um die 5min und brauchst für Akkuwechsel, Beruigungszigarette & Co. nochmal 5 min, dann könntest du mit 2 Lader und 3 Akkus permanent fliegen.
Aber beachten: Schnelladen und geht auf die Lebensdauer der Akkus und der Ladestrom muss auch irgendwo herkommen und die Starterbatterie vom Auto ist da auf Dauer keine gute Quelle

also es gibt auch akkus die schneller laden? hm... das ist schonmal toll. also die beste variante wäre da wahrscheinlich ne steckdose in flugplatznähe. dachte nämlich auch gerade an die autobatterie

V0LumeX hat geschrieben:dachte nämlich auch gerade an die autobatterie

Je größer die Akkus, desto schlechter als Lösung.

KFZ-Starterbattereien sind für ein völlig anderes Profil konstruiert. Kurzfristig viele, viele A rausjagen.
Und dann bitte wieder laden.

Ich habe ne extra 120A Batterie, aber die hebe ich liebe für Notebook, TV und Licht auf

naja also für die ersten outdoor versuche genügen auch einfach 3 akkus im koffer. ich muss mal kucken ob bei uns am flugplatz steckdosen sind. aber muss sowieso sehen ob es andere gibt denn der bei mir in der umgebung kostet 200€ einschreibgebühr und 100€ im jahr (die 100€ im jahr finde ich noch recht günstig) den wenn ich die stromversorgung nutzen möchte muss ich wohl mitglied sein. naja ich werde mich so oder so anmelden(müssen) wenn ich weiter kommen möchte. welcher club es wird steht noch in den sternen.

V0LumeX hat geschrieben:ich werde mich so oder so anmelden(müssen) wenn ich weiter kommen möchte.

Nö, nicht zwangsläufig, kannst auch "Wildflieger" werden, ist mit E-Antreib eigentlich kein Problem (ich weiß nicht wie es in Ö ist , hier muss man sich nur entsprechend versichern)
Ich bin z.B. nur DMO-Versichert und (mal abgesehen von dem in dem man Bei der Versicherung Pro forma eintritt) in keinem Verein.

na ich hab nen Protos und der fliegt mit 6S 2650er. Das macht pro Akku nur 28 Dollar dank Flightmax von hobbycity und dabei kann ich 10 min Rundflug machen oder sie in 4 min und 3D leersaugen.
Und weil die so günstig waren, habe ich momentan ganze 11 Lipos
Dazu noch ein paar für meinen 450er die nur 18 Dollar für 4S kosten ^^

ciao - Daniel

versichern??? wie meinst du das jetzt? den heli oder mich? man weis ja nie. hatt sicherlich schon vorfälle gegeben wo sich jemand selber ins gesicht geflogen ist

Du brauchst, egal ob Wildflieger oder Vereinflieger eine Versicherung die den Bereich Modellbau voll abdeckt. Meist nicht mit der normalen Hausratsversicherung getan

achso du meinst falls ich fremdeigentum beschädige. wenn ich meinen heli crashe muss ichs wohl selber zahlen

tracer hat geschrieben:Ich habe ne extra 120A Batterie, aber die hebe ich liebe für Notebook, TV und Licht auf

samma Micha
Im Notebook ist doch ein akku und tv musst du doch nicht gucken wenn du fliegst und LichT??? wenn du Tagsüber fliegst brauchst du kein Licht ....

V0LumeX hat geschrieben:achso du meinst falls ich fremdeigentum beschädige. wenn ich meinen heli crashe muss ichs wohl selber zahlen

Ja und das kann dann mit Pech recht teuer werden also besser versichern das ganze

gokuu hat geschrieben:Im Notebook ist doch ein akku und tv musst du doch nicht gucken wenn du fliegst und LichT??? wenn du Tagsüber fliegst brauchst du kein Licht ....

Du hast ne Weile Forum hier verpasst
Hat mittlerweile auch schöne RHF Logos

UppS

na der iss ja ma schick na nu weis ich wofür 120 A sind ...siehste nu bin ich doch fast wieder auf dem laufenden

btw.... wo gibbet denn die RHF Logos fürs Auddo ??

bräuchte ma watt für meine Heckscheibe