hallo an alle
ich bin ein neuling mit einem belt und das abheben klappt auch nicht

der heli driftet nachlinks und nach hinten der akku ist schon weit vorn in der nase
der ganze heli ist eingendlich gut grundeingestellt

warscheinlich ist es auch die mangelnde erfahrung und der bammel vor einem abstutz

für ein paar nützliche tips wäre ich sehr dankbar

Ich habe bei mir garkeine Gewichte verwendet, sondern nur ein ca 2,5cm tiefes Stück Steropor, das sorgt einfach nur dafür das der Akku weiter vorne liegt. So bin ich annähernd in dem Bereich, der den Belt im Schwebeflug nicht nach hinten weg driften lässt. Hab nur noch minimal an der Funke Nachtrimmen müssen, 3 oder vier klicks (also nicht der Rede wert).
Was sich die Erbauer dabei gedacht haben, bin ich auch am grübeln. Aber die Belt ist halt nen Low Budget Heli...

den styro klotz habe ich auch schon eingebaut und noch zusätzlich noch 35 gr blei gewicht

und trotzdem zieht es ihn nach hinten
wie ist das eigendlich mit dem driften nach links bringt es was das man die taumelgestänge links weiterraus und rechts weiterzusammen dreht?

Hi,

bin auch noch neu und habe grade erst heute gelernt, das ein driften nach links (solange sich der Heli noch in der nähe des Bodens befindet) normal ist. Hierzu ein link, der sicher weiterhilt.

http://www.helischool.de/de/lesson4.html

Eine Textpassager daraus: Der Heli dreht seinen Rotor rechts herum. Dadurch bläst der Heckrotor zum Drehmomentausgleich ebenfalls nach rechts. Resultat: der Heli treibt bei waaggerechtem Rotorkreis nach links ab. Der Heli bleibt nur bei uns, wenn er immer etwas nach rechts geneigt bleibt.

Liebe Grüße und guten Flug

Bruchpilot77 hat geschrieben:http://www.helischool.de/de/lesson4.html

Ganz böser link

Warum Tracer?

mfg
Amok

AM0K hat geschrieben:Warum Tracer?

Weil die Tipps fahrlässig bis gefährlich sind.

Das mußt dann aber mal genauer erklären... Hast die seiten denn genau durch gelesen? Raten zu langsamem vorgehen und geben überall fast schon übervorsichtige, aber berechtigte warnhinweise.

Mir hatts auf jeden fall schon viel geholfen und so einiges erklärt...

Good flight

Bruchpilot77 hat geschrieben:Hast die seiten denn genau durch gelesen?

Die Seite wird seit Jahren regelmäßig verlinkt.
Man fixiert keine Helis am Boden.
Man muss kein Pult haben, um Helis fliegen zu könnnen.
Man fliegt Akkus 2010 nicht mehr so weit, bis der Motor einbricht.

tbc

danke Bruchpilot77

der link ist doch super das werde ich mir erst mal richtig durchlesen

denn jetzt ist mir klargeworden was rtf wirklich heißt von wegen flugfertig

hab meinen akku nicht in dem schacht sondern drüber einen 2100er passt optimal