Man siehts ja zum Beispiel am Henseleit TDR, dass keine Höhenleitwerk mehr dran ist.

Da stellt sich mir doch die Frage, ob man das auch bedenklos auch an anderen Helis abbauen kann. Z. B. an meinem 600er Logo, ich finde da drängt sich das Leitwerk so sehr auf finde ich.
Hat das denn irgendeine Auswirkung auf´s fliegen überhaupt noch?

Japp, ab damit! So einen Thread gabs shconmal und da wurde als Quintessens auch festgestellt, weg damit. Ich habe zwar noch Höhenleitwerke an meinen Helis dran, die sind aber so klein, das man sie auch weglassen könnte. Ich hab sie nur dran, damit der Halte roben nicht so leer aussieht.

naja auch logisch, so durchlöchert und ohne profil können sie gar keine wirkung mehr haben. wobei ich denke man macht es heute hauptsächlich um den ring von den abstützungen verbergen zu können und weil viele menschen denken "alles was fliegt brauch sowas sonst kanns ja nicht klappen"

Den Ring finde ich ja nicht so schlimm, aber das Logo Leitwerk ist so riesig. Das ist echt nicht wirklich schön. Mach die schöne Siluette schon ein wenig zunichte.

Kannst auch das Seitenleitwerk weglassen, ein Hecksporn reicht auch aus, um den Heckrotor vor Bodenkontakt zu schützen.

Nacked Heli

Erst wenn du auch die Haube wegläßt

Kufen brauchts auch net, die Bügel langen.

Sorry OT

Kannst ja mal die Bügel weglassen und die Kufen mit Epoxy direkt dranbappen

Ich finde das Leitwerk wichtig. Passt gut nen PC-Lüfter als Dynamo drauf der die Abwinde wieder zum Lipoladen benutzt

Man kann ja auch gleich das Chassis weglassen und die Servos gleich am Rotor festmachen und das Heck brauch auch keiner, vernichtet ja nur Rotationsenergie *jetztnichtswieweg"

Hauptrotorblätter können auch weg

Vorteil: Man kann nicht mehr abstürzen und das ganze Hobby wird billiger.

Ich fliege jetzt schon 3 Jahre so Crashfrei

Crizz hat geschrieben:Kannst ja mal die Bügel weglassen und die Kufen mit Epoxy direkt dranbappen

Neee, dann mußte den HeRo umlenken

PC-Lüfter dann kann ich ja den schweren Fahraddynamo vom Heckriemen weglassen

dl7 hat geschrieben:Hauptrotorblätter können auch weg

nee, nur eines, dann kannste noch fliegen - war doch letztens das Video vom Single Rotor Blade auf nem Vision 450 oder so.

Um nochmal zurückzukommen, die Sichtbarkeit ist auch ein Thema, zB sind an meinem Rex noch beide "Leit"werke (->breit, kurz und rot) vorhanden, am lipoly nur die Hälfte. Wiegt ja nix, geht nie kaputt, optisch g'fällts mir und ja, Farben sind wichtig