Moin,
ich hab heute den Erstflug mit meinem T-Rex 500 ESP gemacht (bei uns in der Schützenhalle).
Is ja schon nich schlecht , aber ich hatte ein kleines Problem mit Heckschwingungen.
Der Kreisel (siehe Sig.) war auf der Empfängerplattform befestigt (wurde hier ja schon öfters als optimal empfohlen).

Hab ihn jetzt unter den Boommount geklebt (wie bei meinem CX450), mal schaun ob das was bringt.

Ansonsten liegt der ja echt stabil in der Luft. Hab sogar kurzzeitig ich Finger vom Zyklisch-Knüppel genommen, was ich beim 450er nicht mache .

BTW: Was beim Aufbau gestört hat, die Heckrotorhalter hatten Mega Spiel. Da musste ich die von Werk aus gesicherten Schrauben raus nehmen und noch extra Scheiben drunter packen. Jetzt gehts.

Gruß
Andreas

Ich nehme mal an, der GP750 ist ordentlich eingestellt.
Der kann nämlich zickig werden, wenn der Helityp nicht stimmt (klein oder gross)
und die Empfindlichkeit zu hoch eingestellt ist.
Ansonsten empfehle ich dir nen stärkeren Motor, wenn du's auch mal krachen lassen willst.
Mit nem gescheiten Tuningmotor an 6S und Originalregler geht der 500ESP wie die Seuche.
Wenn Du mit Paddeln fliegst und auf Speedflug stehst tausch die Align Rotorblätter aus.
Mit den Radix zum Beispiel bäumt er sich weniger auf und schlägt weniger Wellen im Vorwärtsflug.

tom550 hat geschrieben:und die Empfindlichkeit zu hoch eingestellt ist.

Ausserdem Delay auf 0

Doorgunner hat geschrieben:aber ich hatte ein kleines Problem mit Heckschwingungen.Der Kreisel (siehe Sig.) war auf der Empfängerplattform befestigt (wurde hier ja schon öfters als optimal empfohlen).Hab ihn jetzt unter den Boommount geklebt (wie bei meinem CX450), mal schaun ob das was bringt.

Welche Regleröffnung ? Der Align Regler sollte über 80% geöffnet sein sonst Pendelt das Heck ...

der ist auf den Werkssettings. Hab nur die Servowegbegrenzung, reverse und Digi-Servo eingestellt. Da muss ich doch glatt die Anleitung von dem Ding wieder raussuchen. Dachte eigentlich, was auf dem 450er geht geht am 500er auch

Gaskurve ist 100-95-90-95-100

Gruß
Andreas

Mataschke hat geschrieben:Der Align Regler sollte über 80% geöffnet sein sonst Pendelt das Heck

Das hör ich zum ersten Mal.
Ich fliege den Align Regler von 60 bis 95%, mein Heck steht wie hingemalt.
Dahingegen krieg ich das Heckpendeln, wenn ich bei meinen Anderen die Empfindlichkeit
des GP750 zu hoch drehe. Das ist aber bekannt.

Beim 250er und 450er sollte der GP750 im Kleinheli-Modus laufen, ab dem 500er im Großheli-Modus.
Und mit der Empfindlichkeit ruhig unter 30.

So gerade getestet, Mode steht auf "Erwachsener" Heli (Grün).
Ich vermute, das es doch die Empfängerhalterung war. Bin auch auf 25% empfindlichkeit gewesen.

Das mit den 80% gilt natürlich nur im GOV Mode!

Wenn ihr Gaskurven fliegt ... vergesst es

Hatte beim 500er auch mal ein relativ hochfrequentes Pendeln,
war eher schon ein Zittern.
Das kann wohl auch mal mit dem Starrantrieb zusammenhängen,
die Toleranzen sind da ja auch nicht die kleinsten bei den Preisen,
besonders wo verschiedene Materialien aufeinander treffen.
Kann z.B. sein, dass die Kardanwelle etwas zu lang ist oder die Plastikaufnahmen zu eng/kurz (sind ja nur billig gespritzt).
Dann wird die Welle gequetscht.
Als ich das Heckrohr 4-5mm rausgezogen und dann wieder festgeklemmt habe
wurde es besser.

War bei mir schon ein Richtiges Pendeln mit ner Amplitude von ca. 20cm. teste vllt am Donnerstag nochmal.