meine neue Mosquito
- Piccolo13409
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#1 meine neue Mosquito
Hi ihr,
ich habe heute zum erstenmal meine neue Graupner mosquito geflogen ... und ich sag euch, ES IST DER HAMMER hammerhart hammerhart hammerhart
Muss mich nur noch ein bissle an V-Leitwerk gewöhnen... hier mal einpaar daten zur ausstattung:
Empfänger: Schulze 435
Servos: 4,3g von Pichler
Motor: Graupner Inline 300 Brushless
Regler: Xenon-10
Akku: 2S 350er
Ich kann den Flieger wirklich jedem Empfehlen... fliegt vom langsamen Segeflug bis zur kleinen Rakete großes Grinsen ... wird mit dem motor wirklich sau schnell !
Wer fliegt dieses kleine ding denn noch, und hat vielleicht noch ein paar tipss für die nächsten "ersten" Flüge ?
LG Florian
p.s. Bilder folgen noch
ich habe heute zum erstenmal meine neue Graupner mosquito geflogen ... und ich sag euch, ES IST DER HAMMER hammerhart hammerhart hammerhart
Muss mich nur noch ein bissle an V-Leitwerk gewöhnen... hier mal einpaar daten zur ausstattung:
Empfänger: Schulze 435
Servos: 4,3g von Pichler
Motor: Graupner Inline 300 Brushless
Regler: Xenon-10
Akku: 2S 350er
Ich kann den Flieger wirklich jedem Empfehlen... fliegt vom langsamen Segeflug bis zur kleinen Rakete großes Grinsen ... wird mit dem motor wirklich sau schnell !
Wer fliegt dieses kleine ding denn noch, und hat vielleicht noch ein paar tipss für die nächsten "ersten" Flüge ?
LG Florian
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Lg, Flo
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#4
Aber es muss doch nicht ausgerechnet der motor sein, könntest ja auch nen feigao nehmen, derfür den pic z.B.
mfg
Johannes
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#6
Kann es swein das die haube nicht gescheit drauf passt? also vorne.
ach ja -> lackieren^^
mfg
Johannes
ach ja -> lackieren^^
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Johannes
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#7
doch passt, war nur ´nicht der gummi drum, der die haube richtig drückt...
wie lackieren ? ist doch lackiert !!!
Flo
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Flo
Lg, Flo
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#8
Ja schön in weiss lackieren!!! vorher aber ordentlich verschleifen, sonst ist das nichts, am "heckrohr" zum beispiel
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#9
achd u meinst den ganzen flieger.. neeeeeeeee wird doch viel zu schwer 
Flo

Flo
Lg, Flo
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#10
manchmal muss einem die optik das wert sein, aber dann könntest du auch den regler auf die fläche nehmen, dann hast du nur die kabel zum akku lang, 2 adern wiegen weniger als 3.
und ich würde den rumpf mit ca verkleben, stellenweise, nicht mit tesa ales zusammenhalten, sihet fast danach aus.
dann natürlich noch dei goldis zum motor weglassen.
die ganzen kabel kürzen, aufs minimum, am besten den empfänger andersrum rein, damit die kabel noch kürzer sein können.
den akku dan auch andersrum rein, damit die kabel vom akku zum regler kurz sind.
schon hasst du deine lackierung locker wieder drin
und ich würde den rumpf mit ca verkleben, stellenweise, nicht mit tesa ales zusammenhalten, sihet fast danach aus.
dann natürlich noch dei goldis zum motor weglassen.
die ganzen kabel kürzen, aufs minimum, am besten den empfänger andersrum rein, damit die kabel noch kürzer sein können.
den akku dan auch andersrum rein, damit die kabel vom akku zum regler kurz sind.
schon hasst du deine lackierung locker wieder drin
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