Wer kennt das Problem?

Trotz ordentlicher Riemenspannung läuft der Riemen hinten aus der Führung und verklemmt sich im Heckrotorgehäuse.

Welle ist augenscheinlich in Ordnung.

Wer weiß ne Lösung?

Gruß
Hutzi

hi hutzi,

kannste mal ein bild reinstellen

Hi Hans-Peter,

hab das Gehäuse vorhin erstmal zerlegt. Finde keine Auffälligkeiten.
Auch eine neue Heckrotorwelle sieht genau so aus. Hab sie daneben gehalten.

hallo

hast du den Reimen eventuell zu oft verdreht also mehr als 90 °?
Oder ist das Remenrad nicht mehr in Ordnung also der steb auf den beidne seiten weg?

Der beidseitige Steg ist unbeschädigt.
Was das verdrehen angeht, kontrollier ich das nochmal. Bin mir aber ziemlich sicher, dass das ok war.

picolo82 hat geschrieben:hallo

hast du den Reimen eventuell zu oft verdreht also mehr als 90 °?
Oder ist das Remenrad nicht mehr in Ordnung also der steb auf den beidne seiten weg?

Der Riemen lässt sich zwar bei der Montage um mehr als 90 Grad verdrehen, allerdings blockiert der Riemen sich bei 270 Grad schon selber, dann bewegt sich nämlich nix mehr.

Gruss, Gerry

Hallo,
also - mir ist das auch passiert - der Riemen ist abgesprungen und hat blockiert. Nachdem ich den wieder eingspannt hatte, ist er mir beim nächsten Flug komplett gerissen - eine Erklärung habe ich auch nicht gefunden. Ich habe mir ein komplett neues Heck eingebaut und hoffe, das es nun geht (bin noch nicht zu Testen gekommen )

Gruß

Jan

hi
was auch evtl. eine erklärung wäre ist das im riemen der länge nach fasern gerissen sind und er deswegen den drang hat in eine richtung abzuspringen.
wechsle mal den riemen.
nur eine idee

Ist das schon von Anfang an so?
Wenn ja dann tippe ich auf das Heckgehäuse.
Das die Löcher nicht ganz genau gegenüber liegen
und so die Welle schief im Gehäuse läuft.
Der Riemen dürfte dann aber immer nur nach ein und derselben Seite abspringen.

Ich habe mir ein komplett neues Heck eingebaut und hoffe, das es nun geht (bin noch nicht zu Testen gekommen).


Das Problem kenne ich auch. Nach dem Auswechseln klappt es dann.
Der Vorschlag mit der Richtung könnte ein sehr guter Hinweis sein (danke)! Das probiere ich mal aus. Ich habe mir angewöhnt, in den Flugpausen immer nach hellgrauem Staub an der Heckkonstruktion oder weiter vorne an der Welle zu sehen. Das ist ein sicheres Vorzeichen für die beginnende Auflösung des Zahnriemens.

Gruss,
Bernd.

.....aber du hast schon die Andruckrolle montiert, oder?!

Gruß
Chris

Ja Chris,
und auch darauf geachtet, dass sie frei läuft.
Gruss,
Bernd.

Vielen Dank für die Tipps.
In der Tat läuft er immer nur auf der dem Heckrotor abgewandten Seite ab.
Andruckrolle ist montiert. Und ich werd mir den Riemen nochmal ganz genau angucken.
Mal sehen, ob ich das in den Griff bekomme.

Hallo,

ich hatte das gleiche Problem. Der 1. Riemen hatte keine Probleme, ist aber bei einem Crash gerissen.
Der 2. Riemen hat bereits nach wenigen Flügen Ausfranzungen und lief auch von der Heckrotorwelle. Wahrscheinlich war dies ein Materialfehler vom Riemen.

Erst nachdem ich den Riemen getauscht habe war das Problem behoben.

MfG Steve

hatte ich auch. aber nur bei pirouetten!
aber mein heckriemen ist auch franzelig, also ist wohl wechseln angesagt

gestern ist er schön aus 10 metern abgetürzt