war gestern abend nochmal kurz fliegen mitn fbl rex, und wollt mal rückenschweben versuchen... naja hat halt nich so funktoniert wie es sollte...
absturzhöhe ca. 15 meter und auro war auch gezogen.... und er ist aufs feld gestürtzt , nix beton oder so...

und nun die schadens bilanz...

hauptzentralstück
beide carbon seitenteile
blätter haube
heckblätter
1heckblatthalter
1hauptblatthalter
heckrohr
hauptzahnrad
hauptrotorwelle
heckrotorwelle
torqtupe
jede menge kugellager
taumelscheibe
heckfinne
1 kufenbügel
1 servo getriebe
grundblatte (die blaste unterm motor)
blattlagerwelle
heckservogestänge
haubenhalter
1 kugelpfanne
taumelscheibenführung
hebelarm für TS mitnehmer
gestängesatz von mikado für v stabi umbausatz

also auf deutsch ab in die tonne.... selbst der pyro hat kratzer abbekommen...

i hab mal so richtig die schnauze voll vom rex 500...

Ich möchte Dich mal sehen, wenn Du aus 15m Höhe auf den Acker klatscht...

Das mit dem Absturz tut mir leid, aber das sagt glaube ich nicht viel über den Hubi aus... Was beim
Absturz kaputtgeht, ist wohl eher Glückssache...

naja aber es ist ja wirklich nix mehr zu gebrauchen..., und wenn ich aus 15 meter falle aufm acker der nass ist, ist zwar viel kaputt an mir, aber nicht alles

naja bis auf haube und kleinzeugs für 30 euro hab ich alles da... aber ich hab grad kein bock den heli wieder auf zu bauen....

Hmmm...
Der Heli ist zum fliegen gebaut, nicht zum abstürzen.

Alu und Carbon helfen ihm im Flug ein mechanisch funktionierendes und belastbares System zu sein. Ein Crash kann so oder so ausgehen. Mein 450Pro ist neulich runter gekommen, da waren noch nicht mal die Blätter kaputt. Servogetriebe, BLW und HRW.
Ein anderes Mal waren es 230€, da hat es den halben Heli zerissen weil plötzlich keine Leistung mehr da war.

Ist echt ärgerlich aber da kann man relativ wenig machen. Ausser vielleicht nen gepanzerten Heli bauen und hoffen, dass man damit Rundflug machen kann.

Gruß,
Philipp

das ist heftig
was ist bei meinen letzten 3 Abstürzen mit dem Tarot draufgegangen
2x Hauptrotorblätter
2x Bodenplatte
2x Heckrohr
1xHecksteuerstange
1x Heckrotorwelle
1x HRW
3 Kufen+Rohre
Haube angeknackst
5 Servogetriebe davon alle 5 mit FBL, beim letzten Paddelchrash aus 15 meter musste nur die Paddelstange und die üblichen verdächtigen drann glauben.
Ich glaube ich habe auch immer mehr glück als Verstand

http://www.facebook.com/home.php?#!/?ref=home

hier das video.... kumpel hats aufgenommen

wer läd denn Videos bei Facebook hoch

Mal abgesehen davon das Facebook böse ist isst der Link falsch. Ich komm immer auf mein eigenes Profil. Wenn man sich deinen Link mal anschaust ist das ja auch klar

EDIT: Natürlich isst der Link nichts

ach sorry... hat nen kumpel aufgenommen und bei sich auf die seite hoch geladen...

Tja also ich wette diese Helis sind nicht aufs Crashen ausgelegt... das Carbon und das Alu sind doch nur dazu drin, um den Heli verwindungssteifer und leichter zu machen. Je nach dem wie übel du damit jetzt runterkommst muss man schonmal damit rechnen das was kaputt geht, wenns besonders hart war kann auch schonmal mehr kaputt gehen. 15m sind nicht wenig, da hatte der schon ordentlich Zeit Energie aufzubaun. Mal ganz nüchtern:

1hauptblatthalter
1heckblatthalter
heckblätter
blätter haube
heckrohr
hauptzahnrad
hauptrotorwelle
torqtupe
jede menge kugellager
heckfinne
1 kufenbügel
1 servo getriebe
blattlagerwelle
heckservogestänge
1 kugelpfanne
taumelscheibenführung
hebelarm für TS mitnehmer
gestängesatz von mikado für v stabi umbausatz

Also das geht doch immer kaputt wenns mans schafft das Heck in seine Crashs einzubauen und eventuell noch auf den Kopf gefallen ist (auf den Rotorkopf, aus dem Rückenflug).

heckrotorwelle
hauptzentralstück
beide carbon seitenteile
taumelscheibe
grundblatte (die blaste unterm motor)
haubenhalter

Das ist einfach Pech, da muss man mit leben. Aber hey, 1. kannst du froh sein das du keinen Paddelkopf hast und 2. brauchst du bei einem Massenprodukt nicht mit sooo viel Entwicklungs- und Qualitätsarbeit zu rechnen. Ich denke zwar das Align einigermaßen ordentliche Helis baut, aber ohne Frage sind vom maschinenbautechnischen Standpunkt aus beispielsweise Arbeiten von Henseleit mit einer höheren Güte zu bewerten. Auch an meinem 600er findet man ein paar Sachen die vielleicht anders konstruiert besser gehalten hätten, aber naja, dafür ist der Preis einfach zu gut.

@ mozart,

ruhig durchatmen, am Abend ein Bierchen trinken, die Teile die Du hast vorbereiten und in 1 oder 2 Wochen wieder aufbauen
Ich hatte meinen schlimmsten Absturz mit dem eleven bei mir hinter dem Haus im Kirschbaum

Waren auch rund 270 Euro, eigene Dummheit bei mir >>> hatte den Hubi zerstoert in die Ecke gelegt danach und nichts gemacht!

Dann immer wieder als ich ihn so angeschaut habe nach 2 Wochen tat er mir leid! Alles auseindergebaut >>> gute Teile geputzt, schlechte weggeschrieben zur Bestellung und dann wie einen neuen aufgebaut. <<< Das ist echte Liebe >>>

Kopf hoch! Wenn Du Dich als Kind verletzt hast, bist auch nicht in die Tonne geflogen War nur Spass, ne wir fuehlen mit Dir,

Gruesse und einen schoenen Samstag, Michel

mozart1982 hat geschrieben:und wenn ich aus 15 meter falle aufm acker der nass ist, ist zwar viel kaputt an mir, aber nicht alles

Wenn Du auf den Kopf fällst schon.
Zumindest ist der beim Bauchnabel

MfG
Reinhard

Kopf hoch... wird schon wieder!
-Klaus

Einen ähnlich üblen Crash hab ich auch mal hingelegt, allerding bei unter -10°C quasi auf Eis. In so einem Fall lohnt es sich oft, Baukasten/Kit kaufen (ka, ob's da beim 500er grad was passendes gibt) und was man daraus nicht braucht: Servos, Regler, Motor => verkaufen.

eigentlich ist der Rex500 recht robust. Seitenteile oder gar ein Alu Mittelstück
habe ich bisher noch nicht kaputt bekommen..... und ich hab´s wirklich oft
probiert
Mund abwischen und weiter !!!

Gruß..Stefan.....