Moin moin.

Gestern war es endlich soweit. Mein T-Rex600 aus Bielefeld kam, und im Schlepptau Micha (TREX65)............
Er hat mir meinen Hubi extra vorbei gebracht. Nochmals vielen Dank für den tollen Service.
Die Kofferraumklappe ging auf, und da stand er. Boahhh...dachte ich, ist der groooß.
Wir erst mal wieder hoch, Kaffee und Zigarrette und mal ein wenig geklönt.
Micha hat mit erst mal alles wissenswerte zu dem 600er erklärt.....top. Natürlich waren noch ein Haufen Ersatzteile mit dabei.

Dann am Nachmitag, hab ich mich dran gesetzt und alle Funktionen überprüft. Der Rotor war schon perfekt eingestellt und am Servogestänge
mußte ich auch nichts mehr machen. Mußte nur noch die Funke proggen. Wollte erst nicht so richtig klappen. aber nach ein paar Versuchen ging es dann doch.

Heute Mittag hielt mich nichts mehr. Also raus auf meine Wiese und das Teil angeworfen............was ein Sound mit den Blattschmieds............
Der Heli ist absolut geil. Fliegt sich wie ein Bus und ich hab viel mehr zeit zu reagieren. Absolut Genial.
Ich konnte sogar für eine halbe Minute die Finger von der Funke nehmen. Der stand in der Luft wie angenagelt.
Sooo. Und jetzt wird schön weiter geübt.
Ich hoffe, euch hat mein kleiner Bericht gefallen.

Hehe, ja das hatte ich bei meinem 600er auch. Dachte ebenfalls wie riesig der ist und wie gut der fliegt, wobei ich jetzt aber eine halbe Minute für ein Gerücht halte^^ Viel Spaß jedenfalls noch damit

Nix Gerücht.
Dat ist wirklich so. Der stand absolut super in der Luft. Hatte zwar etwas Drift aber ich konnte die Hände von der Funke nehmen.
Werde mal schauen das mich meine Freundin mal filmt.

Glückwunsch und viel Freude mit Deinem Heli!

dragon1166 hat geschrieben:

Ich konnte sogar für eine halbe Minute die Finger von der Funke nehmen. Der stand in der Luft wie angenagelt.

Eine gefühlte halbe Minute.....!?



Christian.

Ich hab meinen ESP grad im Hof schweben lassen! Das hat voll den Lärm gemacht, weil rundum Wände sind! Meine Oma hat voll Schiss bekommen! Man hat das Blattschlagen im Fußboden gemerkt!

Glückwunsch zum Rex! Ist das auch ein ESP oder ein "normaler"? Der Rex steht wirklich wie angenagelt in der Luft! Ich würde mal eher so sagen 10sekunden....Dann haut er ab.... wenn man de Drehzahl nicht so aufdreht ist er wirklich Bus-ähnlich unterwegs! Das schöne an den 600ern ist, dass sie bei Rundflug schön satt in der Luft liegen und man bei kleinen Korrekturen nicht gleich das Flugbild versaut. (MT mit grünen Paddeln, die sich aufbäumen etc)

Na dann viel Spass mit dem Heli - ist ein Top-Gerät, habe den ja
bei uns auf dem Platz schon oft genug fliegen sehen...

Ritzel oder Motor noch gewechselt?

dragon1166 hat geschrieben:Nochmals vielen Dank für den tollen Service.

Gerne!! Du und mit Heli im Zug..nene, das wäre nicht gut gegangen. So konnten wir uns kennen lernen, labern und fachsimpeln

dragon1166 hat geschrieben:Boahhh...dachte ich, ist der groooß.

das Gesicht hättet ihr sehen sollen

dragon1166 hat geschrieben:Wir erst mal wieder hoch, Kaffee und Zigarrette und mal ein wenig geklönt.

danke für Kaffee und Rauchzeugs!!

dragon1166 hat geschrieben:Ich hoffe, euch hat mein kleiner Bericht gefallen.

Sischer doch ...na Siiiiiiescher.

Evo2racer hat geschrieben:Ist das auch ein ESP oder ein "normaler"?

normaler wegen Umbau auf Direktanlenkung was ich mal machen wollte aber dann verworfen. Geht auch mit Puschi-Pull klasse.

chris.jan hat geschrieben:Ritzel oder Motor noch gewechse

ist der XL meine mit 11er Ritzel.... habe Volker aber schon gesagt er möchte die kürzeren Blätter montieren da weniger stromfressend.
Volker, viel Spass noch!!
Noch was, mir war einfach wichtig, das ein aufsteigender Anfänger mit einem 600er keinen Schiffbruch erleidet. Ist ja eine andere Nummer als ein TT vom Gefahrenpotenzial!
Und im Zug hätte Volker echte Probleme bekommen, alles heile nach Hause zu bekommen. Und unter 4 Augen ists besser erklärt als mit PNs oder per Telefon. So habe ich auch ein besseres Gefühl und kann sagen, das der Heli in die richtigen Hände gekommen ist. Das waren die 228 Km hin und rück alle male wert.

Ich weiß gar nicht was ihr gegen PP habt! Nur weil das wegen FBL in Verruf geraten ist heißt das nicht das es schlecht ist, im Gegenteil; bei Paddelköpfen sowieso 1. Wahl und bei FBL gibts z.B. in der 90er-Klasse auch Helis die gar nicht ohne auskommen, da sonst viel zu große Kräfte auf das Servo wirken. Das kann man doch jetzt so nicht einfach schlechtwerten...

dragon1166 hat geschrieben:Mein T-Rex600 aus Bielefeld kam, und im Schlepptau Micha

hi, nach krümeln am heli gesucht?

dragon1166 hat geschrieben:Boahhh...dachte ich, ist der groooß.

war auch mein erster gedanke, viel spaß mit dem brummer!

torro hat geschrieben: hi, nach krümeln am heli gesucht?

psssst sind im Heckrohr

face hat geschrieben:Ich weiß gar nicht was ihr gegen PP habt!

-> Zusätzliche Umlenkung
-> 6 Gestänge mehr am Chassis verteilt
-> Unnötige Übersetzung des Servoweges

face hat geschrieben:in der 90er-Klasse auch Helis die gar nicht ohne auskommen, da sonst viel zu große Kräfte auf das Servo wirken.

Das sieht man ja auch sehr deutlich bei TDR, MP-XL, Shark, Joker 3 usw...

face hat geschrieben:Das kann man doch jetzt so nicht einfach schlechtwerten...

Doch doch...

Ich hatte gestern abend mit Volker noch ne kleine Session über Skype. Noch'n paar Details wegen Reglerprogrammierung, Funke und allgemeines zur Drehzahl. Ich wollte ihn nicht unbedingt mit 2200 Umdrehungen starten lassen, aber wenn jetzt die kürzeren Blätter drauf sind müßte man wohl doch wieder umdenken, oder? Keine Ahnung wieviel mehr die an Drehzahl brauchen.
Geht ja normalerweise über Telefon nicht so, aber scheint ja bestens funktioniert zu haben, wenn ich das hier so lese.

chris.jan hat geschrieben:Ich hatte gestern abend mit Volker noch ne kleine Session über Skype. Noch'n paar Details wegen Reglerprogrammierung, Funke und allgemeines zur Drehzahl. Ich wollte ihn nicht unbedingt mit 2200 Umdrehungen starten lassen, aber wenn jetzt die kürzeren Blätter drauf sind müßte man wohl doch wieder umdenken, oder? Keine Ahnung wieviel mehr die an Drehzahl brauchen.

Die kurzen hatte ich mit 1700-1950. Es ging nur darum die Flugzeit etwas zu verlängern da die 600er Blattschmied echte Lipokiller sind. Einfach die Blätter wechseln und gut. Nichts weiter ändern auch nicht an der Drehzahl!!

Jo.
Hab die Blauen Blattschmieds drauf gemacht. Die gehen echt gut.........und die blattgeräusche......rrrrrrrrrrrrrrrr