Hallo die Damen und Herren,

ich bin jetzt seit ca 1,5 Monaten besitzer eines 500er Rexes.. fliegen kann ich noch lang ned, aber es macht immernoch Spass

jetzt aber mal zum eigentlichen Thema:
Bekannt ist dass der Rex ne ordentliche Packung Dreahzahl am Kopf will (wenn ich richtig gelesen hab irgendwas zwischen 2300 und 2600, je nach Anforderung/ Flugstiel)

mich würde jetzt interessieren, wie ich am meissten Drehzahl aus dem Ding raushole ohne gleichzeitig auf 3 Min Flugzeit hängen zu bleiben. Ich hab bespielsweise jetzt ein 13 ritzel verbaut (Heli fliegt mit 6S 3000mAh) und der is einfach lahm.
bestellt und hoffentlich heute im Briefkasten sind ein 14 und ein 17 ritzel. Meine Frage is nu ob ein 17 Ritzel was bringt? Ich hab Maniacs drauf: halten die das aus? welche Schwachstellen hab ich sonst im Bezug auf den Heli und Drehzahl?
Drehzahlrechner sagt gut 3000RPM bei 17er Motorritzel

Wäre also schön, wenn jemand mir hierzu seine Erfahrungen posten könnte. Übrigens wenn ein 17er Ritzel schwachsinn is, weil der Heli das ned brauchen kann, warum gibts das denn dann ?
soweit mir bekannt 6S 12-14 Zähne und 5S 14-16 Zähne. Is das richtig? und wenn ja, gibts dann auch ein 4S Setup für den Rex?

EDIT:

Motor und Regler sind Align Standard, nix besonderes. Akkus sind Winforce 6S 3000mAh 35C



Fragen über Fragen...

Gruß

wenn du schon von Ritzeln redest solltest du auch sagen welcher Motor und welcher Steler/Regler.

einfach Größeres Ritzel = Mehr Power geht nicht immer auf, irgendwann ist der Motor einfach überfordert und zieht zwar viel mehr Strom , aber die Leistung an der Welle wird nur noch unwesendlich mehr (was bei 0°Pitch gut geht muss bei 10° nicht zwargsläufig gehen). Auch die Akkus sind ein Knackpunkt, was bringt einem ein Motor der mehr leistung umsetzen könnte wenn die Akkus einfach nicht mehr hergeben und einbrechen?

A.schreiner hat geschrieben:Hallo die Damen und Herren,

ich bin jetzt seit ca 1,5 Monaten besitzer eines 500er Rexes.. fliegen kann ich noch lang ned, aber es macht immernoch Spass

jetzt aber mal zum eigentlichen Thema:
Bekannt ist dass der Rex ne ordentliche Packung Dreahzahl am Kopf will (wenn ich richtig gelesen hab irgendwas zwischen 2300 und 2600, je nach Anforderung/ Flugstiel)

mich würde jetzt interessieren, wie ich am meissten Drehzahl aus dem Ding raushole ohne gleichzeitig auf 3 Min Flugzeit hängen zu bleiben. Ich hab bespielsweise jetzt ein 13 ritzel verbaut (Heli fliegt mit 6S 3000mAh) und der is einfach lahm.
bestellt und hoffentlich heute im Briefkasten sind ein 14 und ein 17 ritzel. Meine Frage is nu ob ein 17 Ritzel was bringt? Ich hab Maniacs drauf: halten die das aus? welche Schwachstellen hab ich sonst im Bezug auf den Heli und Drehzahl?
Drehzahlrechner sagt gut 3000RPM bei 17er Motorritzel

Wäre also schön, wenn jemand mir hierzu seine Erfahrungen posten könnte. Übrigens wenn ein 17er Ritzel schwachsinn is, weil der Heli das ned brauchen kann, warum gibts das denn dann ?
soweit mir bekannt 6S 12-14 Zähne und 5S 14-16 Zähne. Is das richtig? und wenn ja, gibts dann auch ein 4S Setup für den Rex?

EDIT:

Motor und Regler sind Align Standard, nix besonderes. Akkus sind Winforce 6S 3000mAh 35C



Fragen über Fragen...

Gruß

Hi,

wie würdest du denn deinen Flugstil beschreiben?
Mit derm 13er und 6S kommst du locker auf 2700 bis 2800RPM. Fliege den ALIGN REGLER einfach im Stellermode auf 100% Flat und freu dich über die Leistung.
17er Ritzel ist nicht geeignet, es sei denn du strebst ne Drehzahl von 4000RPM an. Dann pass aber bitte auf, dass ausser dir sonst keiner in der Nähe ist.
Es gibt ein 17er Ritzel weil es weiss Gott noch VIELE andere Motoren gibt.

A.schreiner hat geschrieben:Bekannt ist dass der Rex ne ordentliche Packung Dreahzahl am Kopf will (wenn ich richtig gelesen hab irgendwas zwischen 2300 und 2600, je nach Anforderung/ Flugstiel)

Mein Ziel sind max 1800 (mit Änderungen am Heck, klar), wenn das nicht klappt, wird er gegen nen Logo getauscht.

Und warum muss der Ärmste mit ausgerechnet exakt 1800 Touren auf der Mütze unterwegs sein? 2000 wär doch auch ne schöne Zahl

tracer hat geschrieben: Mein Ziel sind max 1800 (mit Änderungen am Heck, klar), wenn das nicht klappt, wird er gegen nen Logo getauscht.

Dafür ist er halt einfach nicht gemacht. Da würde ich lieber gleich zum Logo 10 greifen und den mit 1500RPM fliegen.

hmm also mein Flugstiel ist wie beschrieben im Anfangsstadium
heisst also ich fliege bisher nur leichten rundflug... Frage ist auch eher experimentell

ich habe mit meinem Regler/Motor/Ritzel Setup das gefühl, dass obwohl ich den Pitch flach halte und die Gaskurve (beides am Sender DX6i) hochziehe, die Drehzahl nicht so der hit ist und jetzt wollte ich halt wissen, ob und oder was man da machen kann...
ich muss allerdings dazu sagen, dass ich den Rex gebraucht gekauft hab und keine Ahnung hab wie der programmiert is... das muss ich mir nochmal anschaun... hab gestern schon die Anleitung runtergeladen und werd den heut mal programmieren

Was passiert denn nun wenn ich das 17er Ritzel an den Rex häng? ich les ab und an mal, dass einem Da die Blätter um die Ohren fliegen können... wo find ich denn raus ob meine Maniacs das aushalten oder nicht?

oder gibts noch andere Probleme die da kommen können?

Chris_D hat geschrieben:Und warum muss der Ärmste mit ausgerechnet exakt 1800 Touren auf der Mütze unterwegs sein? 2000 wär doch auch ne schöne Zahl

Weil der Sound geil ist.
Ich habe nen Logo 600 mit 800 1/Min fliegen gesehen, das FLAPPFLAPP war nur großartig.

Hi,

wenn Du ihn so hochritzelst wird wohl das Schwächste Glied die Drehzahl begrenzen, der Regler kann doch max. bis 60A, entweder macht der dann zu oder die Blätter fliegen Dir um die Ohren. Du müsstest bei 17Z eigentlich theoretisch über 3500 kommen können.

Aber beklage Dich dann nicht wenn irgendwas abraucht

Ciao...
Markus

Also der 500 ESP mit Align BL-500M Motor an 6S mit 13er Ritzel und Align - Regler
geht einfach nur wie die Seuche.
Da tränen selbst mir als Speedflugjunky die Augen.
Die 3000 Winforce Akkus sind gut, hab ich auch, daran liegts nicht.

Ich kann die Aussage, dass der Rex mit dem o.g. Setup "lahm" ist nicht nachvollziehen...
oder verstehe ich da was falsch.

Bei nem 1600kv Motor wie dem Align, ob alt oder neu
würde ich nicht über 14 Zähne gehen, schon gar nicht beim
Original Align - Regler.
Der Motor wird sonst nur gewürgt, zieht unverhältnismässig Strom
und für die Drehzahl unter Last bringts dann garnix.

Auserdem läuft man Gefahr, dass durch die hohen Ströme der Alignregler durchbrennt,
wie mir schon passiert.

Also wenn der starke BL-500M Motor schon drin ist tippe ich eher auf ne beschissene Gaskurve
und/oder falsche Reglerprogrammierung.

ja wie gesagt, Gas/ Pitchkurve ist so ausgelegt, dass ich hörbar auf max drehzahl flieg, sobald er leicht wird. also ned erst im Flug!
Reglereinstellung is wie gesagt bisher leider unbekannt. Hab bisher n bissl versucht mich davor zu drücken, weil ichs ned begriffen hab...
Inzwischen hab ich ne Anleitung gefunden und festgestellt, dass es so schwer ned sein kann werd das heut abend mal ausprobieren.

übrigens fliegt n bekannter von mir mit dem selben Setup und den selben Einstellungen nur mit nem 14er ritzel anstatt mit 13. der geht ganz anders ab als meiner

A.schreiner hat geschrieben: übrigens fliegt n bekannter von mir mit dem selben Setup und den selben Einstellungen nur mit nem 14er ritzel anstatt mit 13. der geht ganz anders ab als meiner

Lass das mit den Ritzeln sein und programier lieber mal den Regler neu. Damit musst du dich so oder so beschäftigen, wenn du rc Modellbau betreiben möchtest.
Und als Anfänger brauchst du mit Sicherheit KEINE 3000RPM am Kopf, den Heli muss man so erstmal beherrschen können ausserdem verkürzt du damit deine Flugzeit extrem.

Danke für den Tip Timmey, aber soweit war ich auch schon
werd den Regler neu machen, aber das mit dem Anfänger und deswegen weniger drehzahl is doch mumpitz. meine Erfahrung als Anfänger sagt mir nämlich, dass der Heli mit bissl mehr drehzahl noch ruhiger stehen würde. Wie gesagt vergleich zu dem Rex von meinem bekannten mit 14 zähnen.
Flugzeit verkürzt sich auch ned wirklich, weil ich jetzt 7 Min mach und ungefähr 15-1600 mAh nachladen kann. wenn ich dann 1900 nachladen muss mit 14 ritzel bringt mich und die akkus das auch ned um.

Heli beherrschen tu ich übrigens bisher ganz ausgezeichnet, mit den fliegereien die ich mir bisher zutrau. Ich lass es lieber ruhig angehen nachdem das erste und letzte mal erden mich 200€ gekostet hat
Das war übrigens der erste versuch auf mich zu zu fliegen... das kann ich immernoch ned richtig, aber ich taste mich beim vor mir herfliegen immer näher dran ABER: ich lass immer genug luft unterm Arsch um ihn in meine Richtung drehen und abfangen zu können. ich fliege praktisch nie unter 10m wenn ich meine 8er dreh.
Egal genug OT jetzt ^^ ich danke erstmal für die ganzen Anregungen und Infos.. ich werd also jetzt erstmal den Regler neu machen und dann mal das 14er ritzel dranschrauben. Das mit dem 17er lass ich denn wohl erstmal

A.schreiner hat geschrieben:meine Erfahrung als Anfänger sagt mir nämlich, dass der Heli mit bissl mehr drehzahl noch ruhiger stehen würde. Wie gesagt vergleich zu dem Rex von meinem bekannten mit 14 zähnen.

Der Satz geht ja schon mal gut los. Ja wenn du das so erfahren hast, dann wird das natürlich schon stimmen
Ich klinke mich an dieser Stelle aus. Viel Spass beim Erfahrungen sammeln.

@ timmey... was soll denn der dumme Spruch jetzt...
ich hab Augen und Ohren und wenn mein Kollege mit hörbar mehr drehzahl in der Luft is, dann steht und fliegt das ding viel ruhiger als meiner.
PUNKT. und da ändert auch deine Geistreiche Bemerkung nichts dran.. sry nicht persönlicher nehmen als es gemeint is, aber wenn ich sowas oberschlaues lese geht mir die Hutschnur hoch...