hi @ all,

ich würde ganz gerne das heck um 180° verdreht einbauen (scalebedingt).
mechanisch scheint das kein grösseres prob zu sein.
man braucht nur die heckrotorwelle umgedreht einzubauen und den heckriemen entgegen der anleitung (also 45° in die andere richtung ) einzuhängen. somit bleibt die drehrichtung des heckrotors sowie die wirkung der andrucksrolle erhalten.
der einzigste knackpunkt ist noch die ansteuerung des hockrotors, das aber mit einem kleinen alustück, das von aussen verklebt und zusätzlich mit dem heckgehäuse von innen mit senkkopfschrauben verschraubt, gelöst werden könnte.
klar ist auch, das die anlenkung dann entsprechend der wirkrichtung angepasst werden muss. (servolaufrichtung sowie wirkungsrichtung des kreisels)

was mich aber am meisten beschäftigt und interessiert,

könnte das irgendwelche nachteile auf den heckantrieb bringen

ich hoffe auf eine rege diskussion.

Garnichts! Bei der Fury ist das heck auf "anderrum" funktioniert einwanfrei

Fred

Hi,

ich habe das Thema vor langer Zeit mal im Bezug auf einen Eco Umbau mit Kurt Morav besprochen.

Er war der Meinung, dass man mit geringen Verlusten der Heckrotorwirkung rechnen muss. Diese aber nur marginal sind.



Cu

Harald

Prinzipiell ists dem Hubi wursch, ob der Prop von links bläst oder von rechts zieht - die kleinen Unterschiede kommen durch die "fehlende Aerodynamik" des Heckantriebs.
Beim Picc wars Wurscht, ob der Motor auf Zug oder Druck lief - auf Zug hält der Motor länger (leicht OT..).

Grüße Wolfgang

sollte der riemen nicht gleich gedreht bleiben damit der heckrotor sich wieder gleich dreht? also von unten- nachvorne- nach oben?

moin moin,

hmmm danke für die antworten

versuch macht ja bekanntlich kluch also werde ich es einfach mal testen, sobald ich die sache mit der ansteuerhalterung gelöst habe.

@tom: ein ganz klares nein. wenn das heck gedreht und der riemen wie in der anleitung montiert wird, ändert sich die drehrichtung. habe das heck bereits schon gedreht und dieses versucht.